Lancia Ypsilon - Prj. 846 (Riassunto a Pag.1 - nuovi Spy da Pag. 285)

[simonepietro]

che faccio allora ?

questo mio ingrandimento della foto di motorauthority può essere lasciato qui, oppure deve essere spostato? La plancia ha delle bocchette differenti rispetto alla panda attuale ma mi pare come impostazione simile, coerenti con panda anche quel poco che si vede dei pannelli porta, mentre il volante è simile alla 500

la palla ai moderatori

Modificato 14 Novembre 2008 da simonepietro

[Dodicicilindri]

Sì, è un mulo della Y, perchè anche lì c'erano il volante e parte della plancia della 500.

[j]

le foto sono le stesse del mulo della Y (ma non sono state postate)

[simonepietro]

le foto sono le stesse del mulo della Y (ma non sono state postate)

Modificato 14 Novembre 2008 da simonepietro

[Prestige]

chi sì aspettava di trovarle di qua ? io no di certo, visto che pare un mix di interni e quindi per me ha fatto fede la forma esterna.

[Regazzoni]

Quella è la plancia della 5oo (bocchette incluse) non quella della Panda.

Le foto erano comunque già state postate.

[nucarote]

Mi chiedo se davvero è un caso che prendano pezzi per caso quando montano i muletti oppure ci sia l'idea precisa di realizzare un qualcosa che dica al mondo "guardate stiamo lavorando su una nuova macchina" Ovviamente stò parlando della new Ypsilon.

[calatrava]

L'unica cosa che mi auguro, è che in questa macchina (che nelle varie generazioni si è distinta per una certa classe che le concorrenti non avevano...anche se derivata dalle varie panda e seccessive segmento , non faccia la figura della Ford Ka, dove è evidente l'origine (sopratutto sul cruscotto). Se così fosse, per una clientela acquisita in trent'anni (dalla A112), che riconosce in queste macchinette un ruolo ben definito....sarebbe una mezza tragedia. Confido nell'intelligenza delle scelte fatte a Torino.

[Regazzoni]

A parte che sulle questioni delle plance imparentate ci si fascia davvero troppo la testa senza ragione, io compreso: già la Ka è un esempio, ma ancor più lo è la Mito (sfido un non forumista a riconoscere e dimostrare la parentela), ma volendo anche il caso Delta è stato reso più grosso di quello che in realtà sembra rivelarsi sul mercato.

Si rilassino un po' i disfattisti, perchè se la plancia non è cambiata negli ultimi mesi, questioni di parentela tra quella della 846 e quellle di Panda, 5oo o Ka, si faticheranno e parecchio a indovinarle.

Anzi mi stupisce persino quanto potrà apparire come una stretta evoluzione stilistica della attuale plancia della Ypsilon (a sua volta diretta evoluzione di quella della Y), nonostante la parentela tecnica nulla fra le vetture.

Mettete pure da parte i fazzoletti subito: sulla plancia da Panda ricarrozzata non ci si potrà piangere o scandalizzarsi. 8)

[Rìghel75]

...Anzi mi stupisce persino quanto potrà apparire come una stretta evoluzione stilistica della attuale plancia della Ypsilon (a sua volta diretta evoluzione di quella della Y), nonostante la parentela tecnica nulla fra le vetture...