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Inviato
No, è anche più larga. :)

Oltre ad avere carreggiate che sporgono di più dai passaruota, c'è proprio tutta la carrozzeria della panda tagliata per lungo, allargata di 2 o 3 cm e rattoppata. :lol:;)

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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I più attivi nella discussione

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  • 3 settimane fa...
Inviato

ragazzi un utente di n forum modelismoche frequento,parland dllefuture vetture fiat ha detto:

"Ho avuto modo di vedere il prototipo in scala sia della 5 che della 3 porte della Y, la 3 porte è veramente stupenda"

al che ho chiesto chiarimenti e lui

"Quando ebbi l'occasione di vederle chi me le "presentò" (che ringrazio ancora molto) disse che erano le versioni 3p e 5p della futura Y, e visto che ci stava lavorando sopra non credo che abbia commesso errori, poi tutto è possibile, ma lo sviluppo di entrambe stava procedendo di paripasso come dovessero essere le due versioni di un modello"

.

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

Inviato

Ma veramente, per quanto ho letto, la 3 porte non è mica prevista...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato
Ma veramente, per quanto ho letto, la 3 porte non è mica prevista...

appunto chiedo lumi...siccome è un utente molto serio non è che spara cavolate..per questo sono confuso...o magari il suo "colloquio" risale a molto tempo fa...boh..

Per la cronaca nel forum c'è pure un aerodinamico alfa...ma non si sbottona per niente! :-D

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

Ospite
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