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Lancia Ypsilon - Prj. 846 (Riassunto a Pag.1 - nuovi Spy da Pag. 285)


The Summarizer

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doveva essere già pronta nel '97 con un frontale che ripendeva le linee della Y (la mano è in entrambi i casi quella di Fumia) e tra l'altro dava un'idea di continuità e coerenza stilistica se confrontata con la dedra ma poi, aspetta qua e aspetta là, il tempo passa le hanno appiccicato quel frontale da mercedes dei poveri, pur restando un'auto decente

Grazie bimbominkia...

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Ma il succo, perchè altrimenti siamo OT, è comunque un altro: fare uscire una vettura già pronta in ritardo di X anni = farla uscire già vecchia.

Secondo me ora molto meno che negli anni 80-90 ovvio se usciva come doveva in sto periodo era meglio:):), cmq ormai tutte le riviste-quotidiani-internet ci stanno propinando il credo fiat per nuova y ossia che sarà sia la sostituta di y che di musa....evidentemente musa non si adatta agli usa....e poi sai era troppo premiumm in Italia per esser un auto del gruppone meglio non sbagliarsi a darne una sostituta

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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la Y attuale con l'uscita del nuovo modello rimarrà a listino?? Se si le linee saranno spostate da Termini in Serbia dove attualmente producono la punto classic??

P.s. se esiste una sezione per le presentazioni non l'ho trovata quindi Hola a tutti (:

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doveva essere già pronta nel '97 con un frontale che ripendeva le linee della Y (la mano è in entrambi i casi quella di Fumia) e tra l'altro dava un'idea di continuità e coerenza stilistica se confrontata con la dedra ma poi, aspetta qua e aspetta là, il tempo passa le hanno appiccicato quel frontale da mercedes dei poveri, pur restando un'auto decente

lybra.jpg

lybra_fumia.jpg

se vai nella sezione Lancia c'è il topic delle mai nate ed oltre a quste foto trovi qualcosina in più

Guarda che cmq la prima Lybra aveva degli interni che definire osceni è dire poco.......... a sto punto meglio che è uscita dopo anni di ritardo!

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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Guarda che cmq la prima Lybra aveva degli interni che definire osceni è dire poco.......... a sto punto meglio che è uscita dopo anni di ritardo!

quelli non li ho mai visti quindi non posso giudicare

e poi, questo in generale, è facile parlare dopo con anni di distanza e i risultati di Lybra alla mano ;)

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Guarda che cmq la prima Lybra aveva degli interni che definire osceni è dire poco.......... a sto punto meglio che è uscita dopo anni di ritardo!

questo non lo so ma se lo dici te mi fido, però è innegabile che questa versione è 100mila volte meglio di quella poi commercializzata

firma_arcy4.jpg

lostjn58qh5cg0.gif

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questo non lo so ma se lo dici te mi fido, però è innegabile che questa versione è 100mila volte meglio di quella poi commercializzata

Interni di lybra 97 erano in pratica quelli della marea con plancia con inserti in radica....però quella lybra era già la brutta copia del mb-e del 95 coi fari tondi in pratica come quella che han prodotto giusto con qualche cromatura meno e senza il faretto anteriore più piccolo, vista coi miei occhi alla fiat nel 97, la lybra-ypsilon dell'ing. l'avevano già bocciata da tempo

Modificato da Stefano73

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Sull'A4 MI-TO all'altezza di Settimo son stato sorpassato un'oretta fa da una Abarth Punto Evo rossa praticamente scammuffata e da una Pandona con il muso cammuffato e lo scudettone Lancia...immagino fosse la 846, il corpo auto era quello della panda normale con solo il paraurti dietro molto pronunciato. Aveva dei cerchi almeno da 16" (forse 17) e non viaggiava poco (ben oltre i 160). Han ripreso i collaudi? era tanto che non ne vedevo in giro... mi sembrava un po' "indietro" però per essere così pronta come dicono...

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