Lancia Ypsilon - Prj. 846 (Riassunto a Pag.1 - nuovi Spy da Pag. 285)

[effecube]

Ma il cofano è così a coperchio come sull'Audi A1?

Penso proprio di si, per quanto camuffato si capisce bene il profilo della lamiera...

Come fate a vederci l'A1 che è abbastanza diversa e a non vederci la vecchia Y, proprio non lo so.

[Cli_Clo]

Infatti anche secondo me la nuova Lancia Ypsilon riprende per fortuna alcuni tratti della vecchia Lancia Y, speriamo bene.

[Vince985]

Mi riferivo semplicemente al modo di appoggiarsi su fianchetti e paraurti, non tanto alle forme, che come avete fatto notare potrebbero ricordare molto più facilmente la vecchia y.

[LucioFire]

Ho una mjt da 69 cv, ma il vero problema IMHO, con quella motorizzazione è la mancanza della 6a marcia dato che in autostrada a 130 stai a 3000 giri (più o meno), in statale o comunque sotto i 120 km/h non mi pare che sia un'auto rumorosa, anzi...

Comunque anche io auspico un miglioramento dato che qualche piccolo fruscio areodinamico c'è....

io ho lo stesso motore sulla punto...ed effettivamente attorno a 130 è rumorosa...però,imho, avere una sesta sul 75cv...va a finire che ti ritrovi a cambiare come con la vecchia punto 6 speed(stile cinquantino a marce per capirci)

[Vince985]

io ho lo stesso motore sulla punto...ed effettivamente attorno a 130 è rumorosa...però,imho, avere una sesta sul 75cv...va a finire che ti ritrovi a cambiare come con la vecchia punto 6 speed(stile cinquantino a marce per capirci)

Mica hai tutti i torti, magari ci stava una 6a di "riposo", come la intendevo io, giusto per le andature autostradali...

Fatto sta che a 130 frulla troppo in alto...di conseguenza il confort acustico va a farsi benedire, ma ripeto, IMHO solo a quelle andature, bastano 10 km/h in meno e già stai su valori ben più accetabili.

Purtroppo quando acquistai la mia era disponibile solo quella motorizzazione a gasolio, prendere o lasciare, tanto ci ho fatto tranquillamente viaggi lunghi (più di 900 km) senza scendere dall'auto rintronato.

Parlando del modello nuovo, il cambio a 6 rapporti dovrebbe essere disponibile sul mjt da 95 cv, o sbaglio?

Nel caso, quella sarebbe la motorizzazione da preferire per chi guida spesso su tratti extraurbani.

Modificato 7 Novembre 2010 da Vince985

[Lanciaboxer]

cazz ma è qui a Modena?! stamattina ero pure in giro con la bici, potevo beccarla!!! Cmq vedo righe orizzontali nella calandra... :/

gia gia...hai ragione... siamo proprio a Modena cakkio!!

ingresso centro storico verso Corso Canalgrande proveniendo dalla zona della Maserati! ...curiosa come cosa

[Kaleido]

Salvando qualche perplessità da quel poco che si vede del frontale e la calandra, per il resto penso che uscirà molto carina. Il posteriore mi intriga assai.

[Cli_Clo]

Salvando qualche perplessità da quel poco che si vede del frontale e la calandra, per il resto penso che uscirà molto carina. Il posteriore mi intriga assai.

Anche a me il posteriore piace molto... speriamo che presto riusciamo a vederla meglio!!

[Nick for Speed]

gia gia...hai ragione... siamo proprio a Modena cakkio!!

ingresso centro storico verso Corso Canalgrande proveniendo dalla zona della Maserati! ...curiosa come cosa

Cavoli LB, ce l'abbiamo qui in città!!! Potrebbe essere rintanata alla Maserati, no? Sarebbe una base molto comoda Chissà poi perchè qui e non a Torino... Magari avran fatto gli interni in sinergia con Maserati (= Benova), chessò...

[PaoloGTC]

E stanno testando come si sente il Benova in Corso Canalgrande, giustamente. Calza alla perfezione coi discorsi premiumness del Franz.

O magari si spostano da MO a Maranello perchè zitti zitti sotto sotto sta nascendo l'eredina della Thema 8cilindri cavallata, la Pepsilon 4.16

Superati gli 80 lounge bar all'ora esce l'alettone dal sedere, con su tutte le pere.