Lancia Ypsilon - Prj. 846 (Riassunto a Pag.1 - nuovi Spy da Pag. 285)

[Nick for Speed]

Dovrebbe essere suppergiù a livello di dimensioni come una Punto II, che ad occhio vendeva molto col 1.2 60cv, e se molti lo sceglievano per una vettura di quelle dimensioni/pesi, ritengo non fosse così malvagio, IMHO ben venga una 846 entry-level da 65cv

[defiant]

La vedo difficile. Già Ypsilon avrebbe una gamma monca, se partisse da 85 CV (ma mettiamo anche 80, depotenziando il turbo), ma anche la stessa Punto IV non può permettersi di non offrire un benzina sotto gli 85 CV.

Dovrebbe infatti esserci una versione depotenziata dell'SGE turbo sui 75cv...

[Maxwell61]

Dovrebbe infatti esserci una versione depotenziata dell'SGE turbo sui 75cv...

Ma il testo ECO sull'SGE 85cv, a quanti cavalli fa scendere il motore?

[giorgio]

Ma il testo ECO sull'SGE 85cv, a quanti cavalli fa scendere il motore?

A 65cv su 500...

[steve61]

C'è da sperare che riesca bene in modo da diventare, almeno in Italia, una valida alternalita alla Polo.

[Alfonso_]

la polo deve essere contrastata da una punto fatta bene esteticamente, ora che come interni è ottima.

La Y deve puntare alla clientela della nuova c3...e la c3 come interni fa paura

[steve61]

la polo deve essere contrastata da una punto fatta bene esteticamente, ora che come interni è ottima.

La Y deve puntare alla clientela della nuova c3...e la c3 come interni fa paura

Si, ma con la nuova Punto a quando andiamo ? 2014 ?

[ACS]

Si, ma con la nuova Punto a quando andiamo ? 2014 ?

Più o meno.

Lo sge aspirato è da asma...

[PaoloGTC]

Scusate, se ho ben capito, ancora 3-4 anni di apparecchio? Oppure è previsto un altro FL dove vista l'età toglieranno l'apparecchio e metteranno una dentiera? (il pannolone può restare).

[stev66]

Vabbè spero che lo SGE aspirato lo montino solo su Panda.

Gia su Y è piccolo.