Lancia Ypsilon - Prj. 846 (Riassunto a Pag.1 - nuovi Spy da Pag. 285)

[Nick for Speed]

lo stile citroen in generale non e' barocco ma truzzo fashion

che ad occhio così mi sa di peggio ancora mi sa che la prossima C1 la fotograferanno in bagno per farla piacere anche ai bimbominkia

[A.Masera]

Ma voi cosa intendete per "barocco"? Perchè se è come penso io, cioè "ridondante", IMHO la palma d'oro spetta alla DS4, altro che Delta...

per Barocco intendo uno stile piuttosto pesante formato da una serie di rotondità e ghirigori strani e fuori mercato... poco commerciabile, adorabile o odiabile dall'aspetto troppo pesante e strano.

Delta è il classico esempio... è troppo tonda, sciolta, cromata.. è la semplicità la chiave del successo...

per fare un altro esempio concreto citerei la Spyker...

molti diranno "sticazzi!" ma per me è troppo elaborata, complicata, pesante, strana... o la si odia o la si ama..

EDIT dovendo fare un altro esempio stupido...

Thesis

A8

non so se avete compreso il concetto...

[Nick for Speed]

Bah ce ne son di peggio della Delta, IMHO, però la poltrona rende il concetto.

[Cosimo]

per Barocco intendo uno stile piuttosto pesante formato da una serie di rotondità e ghirigori strani e fuori mercato... poco commerciabile, adorabile o odiabile dall'aspetto troppo pesante e strano.

Delta è il classico esempio... è troppo tonda, sciolta, cromata.. è la semplicità la chiave del successo...

per fare un altro esempio concreto citerei la Spyker...

molti diranno "sticazzi!" ma per me è troppo elaborata, complicata, pesante, strana... o la si odia o la si ama..

EDIT dovendo fare un altro esempio stupido...

Thesis

A8

non so se avete compreso il concetto...

perfetto:

copia tamarra di un pezzo classico (poltrona vittoriana mixta luigi XVI?)

(questa è una copia un po' più sobria..)

con copia insipida crasi di due classici

barcellona di mies

le courbousier (che poi pare non l'avesse fatta nemmeno lui..)

le trovo adegaute sia per la delta che per la nuova a8, barocca pure lei nel suo disperato tentativo di essere "modernista"

[led zeppelin]

ma Lancia ha iniziato imho a declinare proprio quando ha iniziato a proporre questo stile: da Lybra in poi (con qualche primo indizio su K). infatti Y era tutto eccetto che barocca...e diciamo che su tutte a parte Ypsilon e Musa, questo stile non ha funzionato.

[Ario_]

Dunque benvenuto al semplicismo americano?

[led zeppelin]

Dunque benvenuto al semplicismo americano?

premesso che a me la 300 non piace nulla, ma se penso alle grandi Lancia del passato, e penso a Fulvia, Delta I o Thema, avevano linee se vuoi classiche, ma sempre molto moderne e se vuoi pure semplici, pulite. eleganti sì, ma sobrie, per l'epoca. non erano mai dei lampadari. che poi lampadari Lancia ci siano stati (Beta, Gamma...) è un altro discorso. ma non a caso sono stati tra i modelli di minor successo nella sua storia, escludendo gli autentici flop degli ultimi 15 anni, passati allegramente da una poltrona Luigi XV a un lampadario Metternich style.

[Nick for Speed]

premesso che a me la 300 non piace nulla, ma se penso alle grandi Lancia del passato, e penso a Fulvia, Delta I o Thema, avevano linee se vuoi classiche, ma sempre molto moderne e se vuoi pure semplici, pulite. eleganti sì, ma sobrie, per l'epoca. non erano mai dei lampadari. che poi lampadari Lancia ci siano stati (Beta, Gamma...) è un altro discorso. ma non a caso sono stati tra i modelli di minor successo nella sua storia, escludendo gli autentici flop degli ultimi 15 anni, passati allegramente da una poltrona Luigi XV a un lampadario Metternich style.

Spezzo una Lancia ( ) a favore della K, che sì era fin troppo semplice e banale, però nel suo complesso era molto più "contemporanea" rispetto alla Thesis... Per dire, K con targhe BD BE BH ne ho viste abbastanza, di Thesis con iniziali oltre CN ne ho viste poche, con la D praticamente nessuna! La Thesis era un po' anacronistica, una calandra meno grande e dei fanali meno piccoli l'avrebbero resa più gradevole.

Tornando In Topic, se sta nuova Pepsilon sarà una piccola Delta, allora mi sa che abbraccerà il barocco pure lei, e dalla foto in linea di montaggio, promette ciò

[TONI]

si pero' le proporzioni di delta riportate su misure piu' piccole potrebbero dare buoni risultati

l' importante e' che abbiano saputo mascherare bene l' eccessiva altezza rispetto alla ridotta larghezza

[led zeppelin]

Spezzo una Lancia ( ) a favore della K, che sì era fin troppo semplice e banale, però nel suo complesso era molto più "contemporanea" rispetto alla Thesis... Per dire, K con targhe BD BE BH ne ho viste abbastanza, di Thesis con iniziali oltre CN ne ho viste poche, con la D praticamente nessuna! La Thesis era un po' anacronistica, una calandra meno grande e dei fanali meno piccoli l'avrebbero resa più gradevole.

Tornando In Topic, se sta nuova Pepsilon sarà una piccola Delta, allora mi sa che abbraccerà il barocco pure lei, e dalla foto in linea di montaggio, promette ciò

Nick, il barocco ci può stare bene sulle piccole, per quanto sia un genere che non mi appartiene e non mi interessa. anche per un discorso di proporzioni: particolari cromati e ghirigori vari si inseriscono bene in una carrozzeria sotto i 4 metri. ben diverso è il discorso su un'ammiraglia di 5 metri, ma anche molto meno, dove tra cofani lunghi, calandre larghissime ecc ecc finiscono con l'uscire dalla visione d'insieme.

quanto a K, secondo me quando uscì non era affatto male (e infatti, le ho riconosciuto di non essere stata troppo barocca come per dire Lybra e Thesis, anche se un pò troppo da terza età ).