E' necessaria una Bravo Abarth ?

[Guest EC2277]

Nench'io, ma con l'aiuto di google, viene fuori una smentita.

Con l'aiuto di Google veniva fuori che la Lybra aveva, rispetto alla 156, delle sospensioni posteriori diverse in modo da ottenere dei quarti di manzo supplementari nel vano bagagli.

[Regazzoni]

Con l'aiuto di Google veniva fuori che la Lybra aveva, rispetto alla 156, delle sospensioni posteriori diverse in modo da ottenere dei quarti di manzo supplementari nel vano bagagli.

Come non ricordare il mitico TACCHINO della Fiat Linea, nato dalle viscere di una doppia traduzione con google!

[Marco JTDm]

Lo so che è un'utopia ma io aggiungerei sulla gamma Fiat Bravo il 1.8 Turbo da 190/200 cv e la Bravo GT da 230 cv.

Poi per la Abarth userei il 1.8 da 270 cv (98 ron) e 305/310 cv col kit SS.......

magari.....

[Danyxx82]

Lo so che è un'utopia ma io aggiungerei sulla gamma Fiat Bravo il 1.8 Turbo da 190/200 cv e la Bravo GT da 230 cv.

Poi per la Abarth userei il 1.8 da 270 cv (98 ron) e 305/310 cv col kit SS.......

magari.....

310cv col 1.8 turbo???

Oltretutto sulla Bravo non è possibile montare la trazione integrale, per cui vorresti 310cv su una TA???

Oltretutto se fanno la Brvo Abarth con 310cv la 149 GTA quanti dovrà averne? 350?

Per me avrà 200cv la Bravo Abarth e 230cv col kit mentre la 149 GTA ne avrà tra i 265cv e i 280cv.

[Guest EC2277]

C'è chi ha fatto di più, molto di più.

[17mika]

Io nn sono un grande fan di Bravo abarth, almeno a breve termine.

Trovo che il marcio Abarth debba trovare la propria collocazione come marchio indipendente, capace di idee, e non solo di rimarchiare le FIAT potenti.

Mi piacerebbe vedere magari a marchio Abrth kit meccanici o estetici (anche di interni) anche per modelli Lancia. e non intendo solo modelli Lancia potenti marchiati Abarth, ma proprio pezzi abarth per le lancia.

E magari mi piacerebbe qualche concept di stile targato Abarth, magari come dice rega, che possa prefigurare a qualche possibile modello "indipendente" nel medio periodo.

in sostanza trovo che abarth possa trovare una stupenda collocazione "atipica" nello spazio lasciato tra le carrozzerie che si occupano di tuning meccanico ed estetico, e i reparti sportivi delle case.

Quindi fosse per me, la Stilo Abarth si potrà magari fare, ma prima cerchiamo di dare una vera identità al marchio

[ItalianDriver]

Le 1500 vendite sono rifferite a 3 mesi...non 5...e sono il 50% di questo sottosegmento in Italia...in altri paesi vetture di questa tipologia sono decisamente piu' diffusi...dunque il nel futuro di Abarth il 75% dei volumi sara' export...

1.500 GPA in soli 3 mesi e nella sola Italia e molto bene...

Vorrei ricordare che nel 2006, le varie CLio, 207, etc, sportive non superavano le 5.000 unita "a testa" in Europa...

[Danyxx82]

Mika il marchio Abarth per la Fiat è quello che è l'AMG per la Mercedes...

[ItalianDriver]

Penso che una Bravo Abarth da 200cv piu SS da 230/240cv sarebbe una bella cosa per l'immagine della vettura e per l'Abarth, che non si accontenterei di fare piccole sportive...

[Regazzoni]

Mika il marchio Abarth per la Fiat è quello che è l'AMG per la Mercedes...

Spero di no, sinceramente.