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Inviato

fin ora,Croma a parte,le ultima Fiat sono buone esteticamente... per questo sono abbastanza ottimista.. però se le promesse sono queste...

è un modello fondamentale,la paura di sbagliare potrebbe portare un design poco innovativo...boh,aspettiamo

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I più attivi nella discussione

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Inviato

è una loro ricostruzione ma dalle righe dell'artiicolo sì capisce che qualcosa hanno visto oppure gli è stato dettagliamente spiegato.

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

Inviato
è una loro ricostruzione ma dalle righe dell'artiicolo si capiosce che qualcosa hanno visto oppure gli è stato dettagliamente spiegato.

C'è una bella differenza tra le due cose....... ;-)

<<Scarface>>

Non esiste peggior ignorante di quello convinto di sapere...

Inviato

Dell'articolo iniziale mi lasciano perplesso due frasi:

1) Come mai viene detto che la nuova 940 verrà “abbinata” a Junior? Che significa questa frase precisamente?

2) “Non e' escluso anche per il 2009 un modello station wagon”: non capisco se intende la versione SW di Bravo o quella di 500, dato che Taurus disse che la 500 Giardinetta è attesa per il secondo semestre 2009. Se fosse per questo, allora la Bravo SW potrebbe essere lanciata già verso la fine di quest’anno, casomai col debutto a Parigi (come fu per la Stilo MW a Parigi 2002).

Non viene citata la Lancia, la quale avrebbe la nuova CC e la Ypsilon, oltre alla probabile Phedra intesa (inizialmente si pensava ad una sorta di classe R, ma c’è da vedere come hanno reagito dopo aver letto del flop clamoroso di questo modello tedesco).

Comunque mi sembra ancora strano il debutto della Panda nuova anticipato al 2009. Forse hanno deciso di rinunciare al FL programmato per quest'anno, vista la concorrenza sempre più forte.

Fiat Grande Punto 1.3 Multijet 90 cv 5 porte Emotion. Bella rossa fiammante!!!

Mia, ti voglio tanto bene!

Inviato
Io preferisco i PS fatti da Infomotori

Sul frontale sono perplesso, ma il 3/4 posteriore mi convince di +.

Imho se proprio in Fiat vogliono fare un modello nuovo ( incredibilmente per la prima volta nella storia di AP stiamo consigliando al gruppozzo di rallentare e non di accelerare l'uscita di un nuovo modello ) questo deve mantenere le "firme" stilistiche di Panda attuale: 3 luce laterale con profilo del tetto discendente e luci posteriori alte; ruote posteriori a filo della carrozzeria.

Ci vuole una evoluzione senza rivoluzioni, in stile Golf !

"Bene non va, comunque non mi fermo".

( Tazio Nuvolari )

Inviato
non quasi...meno.

Beh... meno mi sa anche di no.. non esageriamo...

massimo massimo 4,5..

Anche perchè ci sarebbe da discutere sul fatto che si lavora su togliere un cilindro al 1.3

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

sony_xperia_u.png

Inviato

Vi ricordo che 4r ha anticipato a fine 2003 questi 2 photoshop:

quattroruote_rumours_01.gifquattroruote_rumours_05.gif

E tutti dicevano che era bruttina...

Quindi: può darsi che quella Panda di 4r è simile alla versione definitiva, ma non si conosce ancora le proporzioni definitive.

fiat 500 1.3mjet

238360.png

Never argue with idiots, they will drag you down to their level and beat you with experience.

In qualche forum anche con il loro potere.

Inviato

Visto che la nuova 500 è praticamente una Panda ricarrozzata, perché al posto della nuova panda non si mette semplicemente la 500 giardiniera a 5 porte?

costerebbe grosso modo lo stesso ma sarebbe molto più trendy e comoda della 500 normale...

fiat_500_variant01.jpg

Alfa Romeo e Ferrari: due marchi uniti dalla storia e orgoglio automobilistico italiano.

Il cavallino rampante vede la luce sulle fiancate delle Alfa Romeo della Scuderia Ferrari in occasione della 24 Ore di Spa, in Belgio, nel luglio del 1932.

Inviato

la Panda III usera' il passo di 2,3m dell'attuale modello e della 500...e non la versione con passo di 2,39m destinata a 500 Giardiniera...anche perche poi sarebbe troppo vicina a Uno...

Ospite
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