Fiat Panda III (Spy - Riassunto Aggiornato a Pag.1)

[anpi1976]

Ok

[Guest DESMO16]

..500 ha il suo particolare posizionamento di A trendy ed e' destinata ad ampliare la sua gamma con le Abarth,Cabrio,Giardiniera e Giardiniera Cross le ultime due con passo allungato....

..avevo letto che Giardiniera (Cross) era solo un ipotesi, ma se fosse confermata sarà 4x4?

[Paco]

ah meno male, alcuni miei colleghi in ufficio erano entusiasti delle immagini di 4pippe, io ero l'unico fuori dal coro, pensavo piacesse a tutti

a me fa proprio schifo

[Regazzoni]

..avevo letto che Giardiniera (Cross) era solo un ipotesi, ma se fosse confermata sarà 4x4?

Se non ricordo male, nella futura gamma 5oo quella ad essere sin da subito sicura era proprio la giardiniera, mentre ad essere da approvare era la cabrio.

Lo sbocco 4x4 della giardiniera, oltre ad essere citato da tutte le fonti, sembra fatto apposta per quella carrozzeria.

[spiderland]

Si era vista questa? (via omniauto)

[Arcy79]

Si era vista questa? (via omniauto)

modello tridimensionale su base PS di 4ruote............omniauto si è buttato sul tridimensionale vero e proprio

[Mivar]

beh,non mi pare cosi' malaccio...

[Regazzoni]

Questo 3D, ovviamente, spiega una volta per tutte le ricostruzioni di Quaqttroruote.

Dalla finitura/qualità e dalla coerenza delle forme e delle dimensioni (a occhio ovviamente) con Panda e 5oo, si direbbe qualcosa di non amatoriale.

Ma supponendo sia qualcosa di "interno", rimarrebbe da capire se si tratti di una cosa scartata, vecchia, alternativa o trapelata.

Nel merito dell'estetica, la trovo un pochino scialba e con un inutile perdita della fisionomia Panda, soprattutto la forma dei fari.

http://www.km77.com/00/fiat/500/gra/016.jpg

[j]

Sarà così la nuova Fiat Panda?

Prove stilistiche di futuro per la reginetta delle utilitarie

Ha il muso allungato e linee morbide, decisamente più piene e tonde rispetto al modello attuale. Il frontale riprende alcuni elementi della Fiat 500 mentre la parte posteriore conserva gli elementi stilistici grazie al portellone alto che cade a filo.

I modelli 3D che vi mostriamo sono opera di un lettore di OmniAuto.it che di professione fa il designer industriale, ma nutre una grande passione per i motori. Dice di essersi ispirato al nuovo stile della Casa di Torino combinando tratti somatici della 500 a quelli della Punto e anche della Bravo.

Grazie a questa combinazione di proporzioni, lo spazio a bordo aumenterebbe di parecchio rispetto alla Panda attuale. Certo, per ora si tratta solo di ipotesi, ma sono sufficienti a ispirare un quadro di sviluppo dell'utilitaria più venduta sul mercato italiano. Tra l'altro le dimensioni crescerebbero di dieci centimetri: 363 cm contro i 353 attuali, così come la larghezza (165 rispetto ai 157 cm), mentre l'altezza rimane pressoché invariata.

Più facile prevedere l’evoluzione meccanica: sotto la carrozzeria della nuova Panda dovrebbe battere un cuore propulsivo, il bilicilindrico 900 SGE Multiair presentato al salone di Francoforte sulla concept Aria.

La vedremo nel 2010.

da OmniAuto.it

[Jack.Torrance]

Il problema è l'andamento così spiovente del muso che la fa sembrare una matiz.

Gli stilemi non sono neanchè brutti.