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Infiniti QX50 2008


Touareg 2.5

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A parte i gruppi ottici anteriori, è meglio della quasi totalità delle cose di questo genere che girano.

Una piccola curiosità: essendo completamente ignorante in tema di fotografia, mi spiegate come fanno a fare quelle foto nelle quali gli interni sembrano di 100 mq? In particolare vorrei sapere come si fanno quelle di lato, nelle quali si vede sia la parte anteriore dell'abitacolo, sia il divano posteriore.

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A meno di cinque mesi dal debutto italiano della gamma Infiniti cominciano ad emergere i primi particolari sui listini: si parla di cifre “inferiori ai 40.000 euro” per la G37, berlina di classe media da cui deriva anche una coupè, i cui prezzi saranno appena superiori.

Praticamente identico il posizionamento del SUV medio EX37, che partirà da 40.000 euro, mentre il più grosso FX avrà un prezzo d’attacco nei paraggi dei 55.000 euro. Ben più cospicuo sarà l’esborso per il top di gamma FX50, equipaggiato con il 5.0 V8 da 390 CV, che non costerà meno di 80.000 euro.

Fino al 2010, come abbiamo scritto in più occasioni, non ci sarà la possibilità di scegliere un diesel. Solo fra due anni infatti debutterà un tre litri V6 da 250 CV. Per quanto riguarda gli equipaggiamenti infine, tra quelli di serie e gli optional si troveranno tante “chicche” degne della migliore concorrenza tedesca, dal lane assist ai fari allo xeno, passando per le telecamere per il parcheggio (su EX ed FX), i sedili ventilati ed i sistemi keyless-go di apertura ed avviamento.

L'unica che può fare un pò di numeri è ovviamente la EX37 da 40.000 col 3700 310cv......costa non tanto più della x3 base 2000 150cv che parte da 37.000 e non ha di sicuro più accessori di serie, peccato che coma base un 3700 per l'europa è un pò tantino, stesso discorso per la cmq sempre interssante FX che nonostante il restylng che la resa più volgare rimane sempre uno "oggetto" molto particolare.

Cmq facile per renault annunciare 2 anni fa un diesel 3000 dci da più di 250cv....quando poi se va bene arriverà a 4 anni dall'annuncio!!

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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tutta sta fissa sulla nafta..mah....

ho fatto benzina con la mia.....(non l'auto più economa ce c'è in giro :lol:)

9,890 km litro(pieno su pieno PRECISO)

40%autostrada 110 -140 (di più non si va...traffico)

30% statali 100-110 al max....(paesi, rotatorie ecc...)

30% urbano pieno

sotto i 30.000 km/anno che ve ne fate del diesel lo sapete solo voi....per auto da 40.000 e oltre eurini...:roll::pz

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Se vogliono veramente fare numeri in europa (cosa del cuii nn sono del tutto sicuro) il problema non è solo della mancanza del diesel, ma anche di un motore "umano" dai le x3 e la prossima q5 partano da 140-150cv......quindi per una vera diffusione di EX oltre al 3000 dci nel....2010 (tempi fiat) ci sarebbe anche voluto il 2000 dci 175cv già bello che in produzione da un paio d'anni.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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  • 2 settimane fa...

Sono andato a vederla, gran bella auto, anche se in confronto al Murano è molto piccola (fuori sembra grande, quando ti siedi dentro invece...). Ho notato una cosa strana però, aveva solo un pedale, com'è possibile?!?! :):):)

copiadi020608001in3.jpg

2017 - ALFA ROMEO Giulia 2.2 150cv Super
2012 - RENAULT Megane III Coupè 1.6dci 130cv Gt-Line

2005 - NISSAN Murano 3.5 V6 24V 234cv CVT

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Sono andato a vederla, gran bella auto, anche se in confronto al Murano è molto piccola (fuori sembra grande, quando ti siedi dentro invece...). Ho notato una cosa strana però, aveva solo un pedale, com'è possibile?!?! :):):)

copiadi020608001in3.jpg

Interessante. Prezzi, più o meno?

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EX35 per fortuna... Per i prezzi basta guardare autoscout24 : 41.000 per la versione scarna, 47.000 per quella super-accessoriata...

2017 - ALFA ROMEO Giulia 2.2 150cv Super
2012 - RENAULT Megane III Coupè 1.6dci 130cv Gt-Line

2005 - NISSAN Murano 3.5 V6 24V 234cv CVT

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  • 3 mesi fa...

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