Parere Tecnico - Alfa 147

[Quo.Lore]

Mia 147 è da un po di tempo che fa un rumore anomalo. Ecco tutto cosa vi posso dire su questo rumore.

- Proviene dal vano motore

- Il rumore è metallico, molto sgradevole. Mi fa pensare al "beeeh" di una pecora, ma metallico, appunto. Molto forte, può anche coprire parzialmente il rombo del motore.

- Questo rumore è discontinuo. Oltre a non farlo in continuo, non ha sempre la stessa intensità, ne la stessa durata.

- Ho notato che se sto accellerando al momento in cui c'è questo rumore, il rumore sembra "accellerare" anch'esso.

- MOLTO IMPORTANTE : togliendo la cinghia degli accessori, il rumore si ferma.

- Non è la pompa del servo sterzo, che è stata cambiata proprio oggi, pensando di risolvere il problema. Ma niente da fare, il rumore persiste, anche se leggermente attenuato.

- Il meccanico pensa che sia il tubo che collega la pompa alla direzione se stessa. Ma a me, sembra impossibile.

- La cighia della distribuzione è stata pure cambiata, ma il problema non proveniva da là.

Veramente, mio meccanico non sa da dove può provenire questo problema, figuriamoci me.

Sono disperato, ogni suggerimento è benvenuto. (Oltre a : butta nel cesso questa 147 sfigata al massimo....)

(

Grazie in anticipo.

Quo.Lore

[antoniocalderone]

Mia 147 è da un po di tempo che fa un rumore anomalo. Ecco tutto cosa vi posso dire su questo rumore.

- Proviene dal vano motore

- Il rumore è metallico, molto sgradevole. Mi fa pensare al "beeeh" di una pecora, ma metallico, appunto. Molto forte, può anche coprire parzialmente il rombo del motore.

- Questo rumore è discontinuo. Oltre a non farlo in continuo, non ha sempre la stessa intensità, ne la stessa durata.

- Ho notato che se sto accellerando al momento in cui c'è questo rumore, il rumore sembra "accellerare" anch'esso.

- MOLTO IMPORTANTE : togliendo la cinghia degli accessori, il rumore si ferma.

- Non è la pompa del servo sterzo, che è stata cambiata proprio oggi, pensando di risolvere il problema. Ma niente da fare, il rumore persiste, anche se leggermente attenuato.

- Il meccanico pensa che sia il tubo che collega la pompa alla direzione se stessa. Ma a me, sembra impossibile.

- La cighia della distribuzione è stata pure cambiata, ma il problema non proveniva da là.

Veramente, mio meccanico non sa da dove può provenire questo problema, figuriamoci me.

Sono disperato, ogni suggerimento è benvenuto. (Oltre a : butta nel cesso questa 147 sfigata al massimo....)

(

Grazie in anticipo.

Quo.Lore

Stavo giusto per dirti la cinghia (di distribuzione), ma vedo che giá l'hai cambiata, lúnica cosa che mi viene in mente é che non habbiano fatto l'allineazione a dovere, ma lo dubito fortemente, avresti molti piú problemi...

Solo una cosa non capisco, a cosa ti riferisci con: La cinghia degli accessori?

[Quo.Lore]

Grazie per la risposta.

Per cinghia degli accessori intendo la cinghia che "aziona" la pompa del servo sterzo, il compressore del clima, e l'alternatore.

Se puo essere utile all'investigazione : l'alternatore ha fuso due anni fa, qualche settimana dopo che abbia fatto un tagliando importante (cinghia distribuzione, cinghia accessori, variatore de fase, pompa dell'acqua).

Ogni parere è benvenuto.

Quo.Lore

[Net Flier]

sarà sicuramente qualche cuscinetto..controlla che il cuscinetto dell'alternatore sia allineato perfettamente al percorso, altrimenti, facendo girare la cinghia storta, può provocare rumore

una volta giù la cinghia, fai girare a mano i cuscinetti e vedi se c'è qualche cosa di anomalo..

[Popy]

E la pompa dell'acqua non è collegata alla stessa cinghia accessori?

Come già detto molto probabilmente sarà un cuscinetto...

[simonepietro]

controlla la protezione in alluminio posta sul collettore di scarico.Se il materiale si è fessurato attorno ai fori di passaggiuo dei prigionieri può accadere che la protezione vada in risonanza a certi regimi

[Quo.Lore]

Grazie a tutti voi per vostri pareri.

Ci sono novità. Insieme con il mio meccanico, abbiamo cercato di individuare il problema.

Abbiamo fatto girare pompa di servo sterzo e alternatore indipendentemente. Risultato : il rumore proviene dall'alternatore. La puleggia ha un pò di gioco (1-2mm), il che causa il fastidiosissimo rumore.

Beh oramai, il problema è individuato... Ora si deve cambiare l'alternatore.

Grazie a tutti quelli che hanno risposto

Quo.Lore

[Quo.Lore]

Aléééééééééééééééééé alternatore cambiato. Non sapete che sollievo sentire il motore girare "normalmente".

Vedi te, sto impazzendo di gioia per una cosa che dovrebbe essere normalissima :pz:pz