Alfa Romeo e le aspettative di vendita

[stev66]

.....

Io a memoria ricordavo 6000 miliardi, ma probabilmente hia ragione tu....

Comunque tipeto, il problema sono gli investimenti successivi all'acquisto, non l'acquisto stesso.

Adesso dovresti rifare tutto. ed accettare bilanci in rosso per anni.

A livello finanziario ora non se lo puo' permettere nessuno nell'automotive.

[il FUSI]

e sai comè la passione non sempre si trasforma in potere d'acquisto o soddisfazione personale, ergo...

Eh bhè nei posti dove la passione non è compresa nè manco "ipotizzata"............

[il FUSI]

Dì, amico, vedi di lasciare i commenti per gli Ingegneri che escono ( o che uscivano se preferisci ) fuori dal Poli per qualcun altro.

Se il gruppo non va bene, non è certo per gli Ingegneri del Poli... ok?

Amichevolmente, .... da un Ing del '95

Hai certezza che tutti siano ing. del politecnico?

Se sì, allora vedi di cambiare il tuo giudizio.

Se no, non venire a cianciare. Perchè se è vero, come è vero, che anche in Alfa molti erano i "laureati torinesi", è anche vero che solo a Torino si è potuto vedere che "campa" Fiat ed a sta maniera.

Indi per cui non era una invettiva contro gli ing. del politecnico e basta (e se qualcuno si è sentito offeso, fatti suoi o coda di paglia sua) ma proprio della zona torinese che relativamente ad Alfa ha fatto solo che danni.

[il FUSI]

GM ha scelto Torino per il suo centro di progettazione, proprio perchè c'è il know-how adatto.

Non farti vanto di questo. GM lo sanno anche i sassi che non ha NESSUN know how.

Dai piedi scalzi anche solo le infradito sono "un vantaggio", ma le Timberland sono un'altra cosa.

[dindi]

Hai certezza che tutti siano ing. del politecnico?

Se sì, allora vedi di cambiare il tuo giudizio.

Se no, non venire a cianciare. Perchè se è vero, come è vero, che anche in Alfa molti erano i "laureati torinesi", è anche vero che solo a Torino si è potuto vedere che "campa" Fiat ed a sta maniera.

Indi per cui non era una invettiva contro gli ing. del politecnico e basta (e se qualcuno si è sentito offeso, fatti suoi o coda di paglia sua) ma proprio della zona torinese che relativamente ad Alfa ha fatto solo che danni.

Nel gruppo non sono tutti ing. del poli, anzi credo che siano ( purtroppo )la minor parte.

La mia riflessione riguarda solo il fatto che dal poli sono usciti ( e tutt'ora escono ) i miglior ing. italiani, che talvolta vanno a lavorare all'estero in aziende anche più importanti del gruppo e non legate necessariamente all'automotive ( io sono un esempio ).

Ciò accade proprio per le riconosciute capacità che il poli ha nel formare dei professionisti. Poi, comunque, le mele bacate ci sono dappertutto.....

[jeby]

Perchè di "teste" tecniche quaggiù ne abbiamo in abbondanza. Il padrone ideale è quello che ci mette i soldi con una visione di almeno 10 anni, e lascia tutto il resto quaggiù

È quello che credo anch'io. Non ci manca la conoscenza tecnica, ma ciò che serve a poter esprimere questa conoscenza e bravura.

Ce ne sono ancora in sufficiente quantità per aprire volendo un nuovo centro. Magari iniziando da una collaborazione con un ateneo (tipo il PoliTo)

Poi ovviamente ci sono le nuove leve sparsi tra le varie società del gruppo, tra il cui sottoscritto, che di passione ne hanno da vendere...........

Eh no eh! Forse volevi dire PoliMI! I simboli sullo stemma sono quelli di Milano! (sano campanilismo)

NO. E cmq Torino se ne stia a casa sua.

E poi chi gli insegna qualcosa? Quelli che non sanno una mazza e ci son adesso?

Per favore, siamo seri.

St'azienda deve essere rigirata come una calza, e va attinto FUORI visto che dentro son avvitati su se stessi.

Non ci vuole una SCIENZA. Ci vuole solo umiltà.

d'accordo con la parte in neretto, con qualche riserva sul "fuori". In che senso "fuori"? Fuori dal Paese? In questo caso non sono d'accordo.

Più che umiltà, secondo me, ci vuole realismo e ambizione, in questo esatto ordine. E tanta tanta tanta meritocrazia.

[MacGeek]

Di gente valida ce n'è anche all'interno del Gruppo, basti citare CRF e Balocco, per dire le prime due cose che vengono in mente. Basta che non siano castrati da qualche contafagioli.

[Meg85...]

il problema è sempre lo stesso...: se la gente imparasse a stare al proprio posto...o perlomeno, nel caso in cui proprio non possa fare a meno di impicciarsi, tenesse bene in considerazione le idee dei " vari specialisti di settore" senza pensare sempre di avere la verità in tasca...e questo vale anche per napoleone...forse vale sopratutto per lui, visto la carica che ricopre...

[itr83]

Di gente valida ce n'è anche all'interno del Gruppo, basti citare CRF e Balocco, per dire le prime due cose che vengono in mente. Basta che non siano castrati da qualche contafagioli.

i contafagioli per me sono una piaga, una cancrena che se non fermata uccide il corpo.

sicuramente il lato economico non può essere trascurato ma non sopporto chi guarda solo a brevissimo termine o all'aumento dei profitti fini a loro stessi e questo non riguarda solo il gruppo fiat: ho letto che la bmw taglierà gli investimenti destinati allo sviluppo non perchè sia in crisi ma perchè mercedes guadagna più di loro! e mercedes come risponde? buttiamo via il pianale a sandwich della classe A perchè costa troppo, chissenefrega se questo dà enormi vantaggi di abitabilità, chissenefrega se dopo che hanno scaricato chrysler i conti vanno benissimo facciamo una banalissima seg. C come tante altre così si guadagna di più (il fatto che il mercato sia strapieno di seg. c 2 volumi evidentemente non viene considerato, così come il flop della volvo c30).

per questo ammiro la "follia" del gruppo VW che sforna nuovi modelli e nuovi motori come se fossero pizze senza badare troppo alle sovrapposizioni e senza perdere tempo (Passat cc e scirocco sono nate in un niente). ora taglierà i costi anche VW ma intanto ogni 6 mesi spuntano un paio di nuovi motori anche a basse tirature come il nuovo V6 biturbo che equipaggerà la s4 e chissenefrega se sulla s5 c'è un V8 che andrebbe benissimo!

certo di errori ne hanno fatti come voler risparmiare troppo sulla gamma Seat sfornando cloni di altea in tutte le salse ma ora la riempiranno di nuovi modelli stando attenti a non farli tutti uguali (almeno nelle intenzioni).

Finchè non si pianificherà a lungo termine Alfa continuerà a vivacchiare senza spiccare il volo e finchè i contafagioli detteranno legge temo che non sarà possibile decollare........

Non so se questo discorso sia stupido dal punto di vista economico ma l'ho fatto da appassionato..............

[Marco JTDm]

Credi che Toyota si esima dalla tentazione delle economie di scala? non credo proprio....rischiamo di avere la 159 su base Avensis......visto che il suo marchio di lusso ce l'ha, Lexus.

Quotone.

Nessun marchio può fare a meno delle economie di scala, nemmeno bmw che ha annunciato tagli al personale e ridotto i fondi per la ricerca.

E poi scusate (non è che ora sia tanto diverso) ma, volete veramente un Alfa che monti motori VVT, pianali, telai, trasmissioni, componenti e cazzi vari da.... Toyota, con solo la linea e il design degli interni Alfa (sempre ammesso che non diventi la Toyota o la Lexus più sportiva)??

L'unica cosa buona che ci potrebbe essere è che l'Alfa torni ad essere un Marchio indipendente senza essere gestito da NESSUN'ALTRO, come ai tempi d'oro; ma tutto questo purtroppo è letteralmente IMPOSSIBILE.

Un altra chance altrimenti potrebbe essere che Fiat cominci a mettersi la testa a posto e cominci a fare di Alfa Romeo e Lancia, delle vere Alfa Romeo e Lancia..........