Alfa Romeo e le aspettative di vendita

[ACS]

...Un altra chance altrimenti potrebbe essere che Fiat cominci a mettersi la testa a posto e cominci a fare di Alfa Romeo e Lancia, delle vere Alfa Romeo e Lancia..........

già... e io sono Napoleone (quello vero però!!)

[Marco JTDm]

la strada da percorrere è la medesima che ci ha regalato la 147-156-166 e gt. Purtroppo con la 159-bera- spider hanno deviato e smarrito la rotta

159, Brera e Spider SAREBBERO potute essere sulla stessa strada di 147,156,166 (non tanto) e di Gt, ma purtroppo sono uscite come ben tutti ormai sappiamo......

[Stefano73]

159, Brera e Spider ......

Cmq il problema non sono solo quelle......ma come detto il resto della gamma o vecchia 147...e inesistente (ancora per moltissimo tempo) in quello che oggi va per la maggiore suv-crossover in particolare nelle fascie di prezzo "teoricamente" da alfa.

[luxan]

già... e io sono Napoleone (quello vero però!!)

infatti.

una frase che mi e' rimasta in mente dai tempi del liceo sul dopo-rivoluzione-industriale:

"Il passato non e' passato. Il passato e' morto".

Parafrasando Cipolla (se non ricordo male), verrebbe da scrivere: "La vecchia razza non e' passata. La vecchia razza e' morta".

E quando di mezzo c'e' la morte, per quando inaccettabile appare sul momento, non si torna indietro in alcun modo.

Altro che la FIAT che si mette a fare vere AR e vere Lancia.

[Marco JTDm]

già... e io sono Napoleone (quello vero però!!)

E lo so, pazienza.....

[il FUSI]

In che senso "fuori"? Fuori dal Paese? In questo caso non sono d'accordo.

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Fosse per me non ci sarebbe manco un dipendente "extra Italia"....... fuori significa fuori dal gruppo, fuori dall'azienda, fuori dai solito oramai esauriti canoni.

Fuori può voler dire anche quà dentro, fuori significa che vanno a imparare presso la rete di vendita sul campo, non la boutade di "un giorno al motorvillage a vendere UNA Bravo"......

[il FUSI]

Non so se questo discorso sia stupido dal punto di vista economico ma l'ho fatto da appassionato..............

Qualsiasi cosa che dietro ha la passione può portare profitto.

Non tutte le cose destinate, freddamente, a fare profitto lo portano.

[il FUSI]

L'unica cosa buona che ci potrebbe essere è che l'Alfa torni ad essere un Marchio indipendente senza essere gestito da NESSUN'ALTRO, come ai tempi d'oro; ma tutto questo purtroppo è letteralmente IMPOSSIBILE.

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Balle. Non è voluto, ergo non realizzi una cosa che non vuoi.

Pur con un barlume di sinergia, e del cervello, si potrebbe avete autonomia. Che dovrebbe essere vera.

Una cosa è che io autonomo "mi rivolgo, chiedo" un qualcosa che ho nel gruppo.

Una cosa è che io succube debba rivolgermi per forza, per obbligo, al gruppo e clonare qualcosa, cercando di differenziare.

La seconda auto non necessariamente costa "un casino, pro capite, di meno"....... ma quale delle due verrebbe percepita + "a se stante" "autonoma" "diversa" "di spiccata personalità"?

Per me la prima.

Quale delle due potrebbe definirsi tale da esserle riconosciuto un plusvalore + elevato?

Per me la prima.

Mi sbaglio di molto?

[Peter]

Ciao a tutti. Sono nuovo del forum (di tutti i forum in realta').

Vorrei partire con un paio di domande con risposte certe prima di (cercare di) dare un parere, che comunque rimane l'oggetto del forum (anche se sono convinto che per darne uno bisognerebbe farlo sulla base di fatti e non solo di soggettive valutazioni).

Qualcuno sa se e' stato ufficialmente annunciato da Fiat che l'Alfa 149 sara' fatta a Cassino visto che i sindacati non sembrano convinti?

Chi ha detto che la 139/Junior (955 se non erro il codice modello) si chiamera' Mito? A me sembra che il nome non sia ancora stato deciso e non credo Fiat fara' un tale errore.

Oltre alla verniciatura che tipo di assemblaggio ossia cosa assembleranno a Pomigliano (SKD, CKD, ...)?

Un Alfista incazzato/deluso che comunque non demorde

[Dodicicilindri]

Quotone.

Nessun marchio può fare a meno delle economie di scala, nemmeno bmw che ha annunciato tagli al personale e ridotto i fondi per la ricerca.

E poi scusate (non è che ora sia tanto diverso) ma, volete veramente un Alfa che monti motori VVT, pianali, telai, trasmissioni, componenti e cazzi vari da.... Toyota, con solo la linea e il design degli interni Alfa (sempre ammesso che non diventi la Toyota o la Lexus più sportiva)??

L'unica cosa buona che ci potrebbe essere è che l'Alfa torni ad essere un Marchio indipendente senza essere gestito da NESSUN'ALTRO, come ai tempi d'oro; ma tutto questo purtroppo è letteralmente IMPOSSIBILE.

Un altra chance altrimenti potrebbe essere che Fiat cominci a mettersi la testa a posto e cominci a fare di Alfa Romeo e Lancia, delle vere Alfa Romeo e Lancia..........

Ma non avete ancora capito? Stiamo parlando in via puramente ipotetica di una possibile vendita di Alfa e subito parte un'alzata di scudi contro lo straniero. Veramente credete che con Fiat sia possibile la risurrezione? Io non ci credo. Vi lamentereste con Toyota, ma alle spalle si avrebbe una macchina da guerra da 12 milioni di auto l'anno, utili elevatissimi, centri ricerca in tutto il mondo, rete capillarmente diffusa, ecc.

Fiat possiede da 20 anni questo marchio, e cosa ci ha fatto? Anche prima dell'ultima crisi, cosa era riuscita a fare? Aveva smembrato Arese, imposto economie di scala capillari, prodotto a volte ricarrozzamenti scandalosi, fino alle ultime balene con pianale e motori stranieri. Per il futuro, cosa si sente? 940 continuamente rimandata, Suv non si sa fatti quando e come, per la seg. E si vuole ricorrere a Tata/Jaguar oppure GM o Mercedes, per i motori si spara qualsiasi voce, addirittura per un periodo si parlò di montare motori cinesi!!

Beati voi che avete fiducia, ma io l'ho persa da un pezzo.

La mission di Fiat è fare le utilitarie, solo qui può competere, ma non ha la forza di imporsi nei segmenti maggiori, soprattuttto volendo portare avanti 2 marchi near premium. Forse Toyota sarebbe male, ma non sono affatto convinto che il futuro targato Fiat sarà molto meglio, sopratutto se non si tornerà all'utile in breve tempo.