Q2 Elettronico/ASR vs Q2 Meccanico

[Jack.Torrance]

Eheeee....

Basterebbe metterci il VISCODRIVE, così si risolve il problema.

Del resto il Know how ce l'hanno in casa...

[dallas]

Eheeee....

Basterebbe metterci il VISCODRIVE, così si risolve il problema.

Del resto il Know how ce l'hanno in casa...

Infatti il Viscodrive l'hanno abbandonato da anni....

[LucioFire]

esatto

con il mcPherson non sarebbe "controllabile" come con il QA

infatti mi ricordo che il coupè turbo lo montava...

[Dodicicilindri]

In genere tutte le TA con McPherson e autobloccante hanno una pessima guidabiltà a causa delle reazioni sullo sterzo.

Anche la Rover 200 coupè turbo all'epoca aveva il torsen avanti, e infatti faceva pena.

[TonyH]

infatti mi ricordo che il coupè turbo lo montava...

usava il viscodrive.

Se ben tarato McP + LSD non è affatto tremendo.

Certo, non puoi guidare svaccato con una mano a ore 12 e l'altra sul cambio....

[Tommitel]

usava il viscodrive.

Se ben tarato McP + LSD non è affatto tremendo.

Certo, non puoi guidare svaccato con una mano a ore 12 e l'altra sul cambio....

Ragazzi.. non fate come Luca nella sua tamarrissima Mini.

DITE NO ALLA DROGAAA!!!!!

Comunque se non sbaglio la Megane R26gheghenspruz ha un autobloccante di qualche tipo, e se non ricordo male è una delle vetture più divertente in circolazione.

[LucioFire]

usava il viscodrive.

Se ben tarato McP + LSD non è affatto tremendo.

Certo, non puoi guidare svaccato con una mano a ore 12 e l'altra sul cambio....

[Giò]

Beh anche la focus rs 2009 con 300cv sarà una traz. anteriore.

Io sono di quelli che pensano che una ti su una macchina come

la mito aggiunga troppo peso e troppi assorbimenti. 230 CV con ti

è come averne 170 su ta e allora meglio 230 difficili e ben ottimizzati con ta, che sempre a mio parere anche se su ta ti possono fare veramente divertire.

Qualcuno mi sa' paragonare l'architettura di rs con quelle di mito

in base a quanto riportato qui sotto?

AVANTI TUTTA Lontano dalla vista si segnalano invece sospensioni RevoKnuckle, studiate per ridurre al minimo le reazioni allo sterzo (dotato di un comando più diretto), che sono un po’ la bestia nera per tutte le auto potenti a trazione anteriore. La Ford non segue infatti la concorrenza giapponese lungo la strada della trazione integrale e punta invece sulle sole ruote davanti, piazzando tra loro un differenziale autobloccante Quaife Automatic Torque Biasing. La motricità tuttavia non ne risente, se è vero che nelle prime prove la Focus RS si è dimostrata capace di scattare da 0 a 100 in meno di 6 secondi

[jeby]

sulle versioni cattivissime di Mini come fanno? (lo chiedo perché non lo so). Non dovrebbe essere lo stesso?

[Marco JTDm]

sulle versioni cattivissime di Mini come fanno? (lo chiedo perché non lo so). Non dovrebbe essere lo stesso?