Q2 Elettronico/ASR vs Q2 Meccanico

[simonepietro]

ripeto inoltre che l'ASR non è in grado di frenare le ruote, quello lo fa l'ESP.

o.k , ma pure con il Q2 elettronico viene frenata una ruota ,selettivamente la ruota interna in fase di sterzata ( nuovo parametro ?)

Ho l'impressione che il Q2 elettronico sia solo il frutto di un software di gestione avanzato dell'ESP -ABS -ASR-MSR integrato.In tal modo risparmiano peso e il costo della meccanica del Q2 originale

[Tommitel]

Comunque:

4 pagine per stabilire ciò che si sapeva già....

[Ospite]

o.k , ma pure con il Q2 elettronico viene frenata selettivamente la ruota interna in fase di sterzata ( nuovo parametro ?)

nuovo parametro non credo.. ricordo, x completare, che l'esp misura solamente angolo volante, velocità delle ruote e accelerazione laterale... tutti gli altri parametri (ad esempio velocità di imbardata) vengono ricavati da equazioni.. velocità di imbardata, angolo volante e differenza di velocità ruote dovrebbero essere i parametri sufficienti per tarare un differenziale "virtuale".. è da vedere la logica di bloccaggio (delle valvole della centralina oleodinamica) che dev'essere sicuramente più delicata alle alte velocità rispetto a quello che l'esp già fa a basse velocità.

[J-Gian]

Ho l'impressione che il Q2 elettronico sia solo il frutto di un software di gestione avanzato dell'ESP -ABS -ASR-MSR integrato.In tal modo risparmiano peso e il costo della meccanica del Q2 originale

Lo è... Dipende tutto da quanto bene è messo a punto

[Ospite]

Ho l'impressione che il Q2 elettronico sia solo il frutto di un software di gestione avanzato dell'ESP -ABS -ASR-MSR integrato.In tal modo risparmiano peso e il costo della meccanica del Q2 originale

si è assolutamente così, un software che si aggiunge a quello base dell'esp (con un costo quindi prossimo a 0, sviluppo a parte)

il differenziate torsen pesa poco poco più di un tradizionale.. le dimensioni son le stesse e l'acciaio pesa sempre uguale

[jeby]

E solo una questione di marketing... Audi lo fa da anni con il sistema quattro, che sappiamo tutti benissimo che quello presente nell'A3 non è lo stesso che usa A8 o R8. Ma "quelli là fuori" non lo sanno!!! Almeno in questo caso il marketing Alfa ha precisato con l'agguinta del termine "elettronico" che questo, non è uguale al Q2 di 147 e GT.

con la differenza che QUATTRO = 4 ruote motrici, Q2 = ??????? Q per cosa sta?? Una volta stava per Quadrifoglio, oggi semplicemente hanno preso la storica Q spalmandola il più possibile (troppo!!) dove gli conviene, in generale nei sistemi che riguardano la trazione (Q-Tronic, Q4, Q2, Q2 elettronico)

[Tommitel]

Debuting on the Alfa 159 MY 08 (berlina and Sportwagon), Brera MY 08 and Spider MY 08 is the Electronic Q2. Conferring all the merits of front-wheel traction, enhancing driving pleasure and control and guaranteeing some of the advantages typical of an integrated traction. Therefore, the system is mated perfectly to the torque capacity and differing power arrangements, raising yet further the excellent performance of the vehicles.

This is how it works. The Electronic Q2 system is based upon the use of the braking system, which is controlled in an opportune manner by the ESP control box. This functions very similarly to a limited slip differential (for example the mechanical Torsen type, called Q2). In particular, the front braking system, when accelerating in a curve, shifts the torque to the internal wheel, so increasing the motricity of the wheel (more loaded)

The traction is permanently shifted in a dynamic manner between the front and rear wheels, according to driving conditions and road surface. The Electronic Q2 is mated exclusively to the front wishbone suspension, which allows a particularly efficient and sporty tuning of the vehicle.

Alfa Romeo, in fact, began with an excellent reputation among it's clients for the front suspension (it's not by chance that most motoring industries chose our solution). Suffice to say, that beyond the overall advantages of this type of design (weight, on-board comfort etc.), when in tight-driving conditions, the understeer of the front traction allows the driver to respond to the vehicles needs more intuitively. It's here, that the sensation of a front-wheel traction being more “genuine” than a rear-wheel traction is born.

Instead, in the 4x4 versions the Electronic Q2 is mated to the rear axle, further increasing the already famed easy driving and pleasure of the Q4, and so conferring a greater perception of sportiness. The performance is that of a integrated 4x4 with central Torsen and rear self-locking electronic differential. To exalt these qualities, Alfa Romeo has put in place the Electronic Q2 system which has all the merits of front-wheel and 4x4 traction. Noticeably increasing the road handling, stability issue, and at the same time diminishing the understeer and steering-wheel displacement.

Ma non bastava leggere??

[jeby]

a parte questo: sulla Jr sarà disponibile almeno come optional un differenziale meccanico per le versioni più sportive?

[ISO-8707]

In tal modo risparmiano peso e il costo della meccanica del Q2 originale

Il torsen pesa quanto il differenziale tradizionale e non costa molto di più: 380€ (costo del ricambio presso un qualsiasi magazzino di ricambi)

[nunoHGT]

Un controllo di trazione di serie è una "rivoluzione"???

Si capisce, voi svizzeri una vera RIVOLUZIONE non l'avete mai vista, quindi non sapete che vuol dire... o forse è solo l'eccesso di fiattarismo

Echo di nuovo ,dipende del punto di vista...

... io dal alto della mia ignoranza svizzera allora vi chiedo che mi spiegate perche dite che so sono 10 anni que li montano questo sistema solle vostre macchine , perche io non conosco nessuna, la unica che mi ricordo 'e statto la 166 che aveva una sistema che funzionava nelle 4 ruotte che non a niente a vedere con questo Q2 eletronic perche questo funziona solo su 2 ruotte anteriori! perche a me sembra che sia un sistema per tenere la gomme con "grip" e aderenza non per tenere la macchina stabilizata come sulla 166...?

Voglio anche sapere quale sono questa macchina con 4x4 che hanno questo sistema solo sulle ruotte posteriori come la 159 Q4 ?

dankaschon!