Riparte la Croma!

[blueyes]

vabbeh... se per voi basta vendere auto aziendali, per decretare il successo di un'auto.... io lo vedrei come un segnale preoccupante, invece... (vendere più ad aziende che a privati non lo vedo come sinonimo di successo)

ma il mercato delle D in quasi tutta Europa e' cosi... solo la Fiat non lo aveva capito

[T a u r u s]

ma il mercato delle D in quasi tutta Europa e' cosi... solo la Fiat non lo aveva capito

speriamo che seguono la stessa strategia anche in UK ove il 75-80% del mercato intero..ache piu' nel seg.D....sono aziendali

[Stefano73]

speriamo che seguono la stessa strategia anche in UK ove il 75-80% del mercato intero...ache piu' nel seg.D....

Croma intanto in UK non c'è più....cmq gpunto gbravo potrebbero essere adatte ai rent inglesi...anzi gbravo ancora più potenzialmente che da noi visto che li le C economiche vanno ancora molto anche a 2 volumi.

[Lanciaboxer]

Okkio che allora si deve "ridiscutere" il successo di certe berline tedesche......

già, e non solo... e poi piu spesso oggi sotto auto vendute ad aziende ci sono altre realta proprio dirette ad auto uso privato per rate, leaseing, vendite sotto forma di noleggi... insomma oggi le flotte aziendali sono forme di vendita alla fine reali e di competizione di mercato, per cui trovo che non sia non è nè un successo, nè un insuccesso, fare numeri sotto questo aspetto.

[Raven]

Okkio che allora si deve "ridiscutere" il successo di certe berline tedesche......

ok, benissimo...

Indipendentemente dal marchio, quando un'auto fa numeri percentualemnte rilevanti grazie alle vendite come "aziendali" io ritengo che abbia miseramente fallito... sia essa una Fiat, una Ford, una Mercedes, una VW....

ps: mia opinione, eh...

[<<Scarface>>]

ok, benissimo...

Indipendentemente dal marchio, quando un'auto fa numeri percentualemnte rilevanti grazie alle vendite come "aziendali" io ritengo che abbia miseramente fallito... sia essa una Fiat, una Ford, una Mercedes, una VW....

ps: mia opinione, eh...

Ma cosa crediate vendano gli altri?

Dovete davvero spiegarmela questa...

Qui su AP ogni Croma e spesso ogni 159 è aziendale/flotta/noleggio, mentre una BMW o una Audi CHIARAMENTE sono vendite ai privati.

Chi lo dice, il Mago Zurlì?

:roll::roll:

E da quando sono iscritto qui che periodicamente torna in auge questa ipotesi strampalata. O ci sono i dati o no, la via di mezzo "a naso" a me non piace. Per nulla.

E poi dovete anche spiegarmi cosa ci sia di male a saturare capacità produttiva e vendite con le flotte aziendali o i noleggi, io lo vedo solo come un bene.

Basta che le vendite non siano quasi TUTTE così, ma qui torniamo a bomba: dati.

Cmq a prescindere da questo, ora che ne vedo un po' in strada di Croma restyling devo ammettere che è DAVVERO meno anonima/bruttina di prima. Di certo non la definirei mai "bellla" x i miei standard, ma il restyling lo promuovo decisamente.

[Raven]

La Croma rest. piace anche a me...

Io ho diversi amici/conoscenti (ne citerò 5) che lavorano in ditte con auto aziendali... le flotte delle 5 aziende sono rispettivamente:

- Croma

- Stilo MW

- Focus SW / Fiesta

- Skoda Octavia SW

- Passat SW / Golf

Bmw e Mercedes son troppo costose per un'azienda, a meno che non punti sulla rappresentanza, ma capirai che una ditta di calcestruzzi, di legnami o di assistenza SW non bada molto a 'ste cose...

[Stefano73]

Ma cosa crediate vendano gli altri?

Dovete davvero spiegarmela questa...

Qui su AP ogni Croma e spesso ogni 159 è aziendale/flotta/noleggio' date=' mentre una BMW o una Audi CHIARAMENTE sono vendite ai privati.

Chi lo dice, il Mago Zurlì?

:roll::roll:

.[/quote']

Bè sull'inerto aziendale di quattroryuote di fine 2007 c'erano anche delle % che sta teoria non è poi stampalata e occhiometrica dove l'evidenza è altissima (non che bmw-audi siano tutte a privati anzi...solo che sono in % un pò minore che le 2 grosse italiane).....cmq un auto come croma l'importante che faccia numeri in qualsiasi modo.

[<<Scarface>>]

Bè sull'inerto aziendale di quattroryuote di fine 2007 c'erano anche delle % che sta teoria non è poi stampalata e occhiometrica dove l'evidenza è altissima (non che bmw-audi siano tutte a privati anzi...solo che sono in % un pò minore che le 2 grosse italiane).....cmq un auto come croma l'importante che faccia numeri in qualsiasi modo.

Me l'ero perso questo.....

Sarà che quando apro 4ruote butto per principio qualsiasi allegato!

Cmq di fondo restano due fatti:

1-hai perfettamente ragione, un'auto come Croma (e sinceramente non solo lei) l'importante è che venda, che poi sia nolo o privato conta davvero poco.

2-TUTTE le auto di certi segmenti sono in buona parte dedicate a flotte aziendali e noleggi. Poi magari ricordiamoci che siamo in Italia, fosse per me farei una legge che obbliga le aziqnde italiane almeno cn le flotte a usare auto italiane (non perchè io sia "fiattaro" ma perchè a volte esagero col nazionalismo - in senso buono)!

(Maledette leggi europee sulla libera concorrenza! )

[TonyH]

Cmq di fondo restano due fatti:

1-hai perfettamente ragione' date=' un'auto come Croma (e sinceramente non solo lei) l'importante è che venda, che poi sia nolo o privato conta davvero poco.

[/quote']

Appunto. Anzi. Vendere a flotte è un segno positivo. Perchè sono clienti fedeli, che acquistano parecchie macchine e le cambiano molto più sovente del privato.

Cosa vuole di più una casa automobilistica?