Dacia Sandero I (Topic Ufficiale - 2008)

[bonjovitalia]

e cosa immaginavi..................

meno.........................

[bonjovitalia]

Il 1.9 sulla Punto consumava poco, ma il 1.3 consuma ancora meno. Va praticamente ad aria

Sulla GPunto aziendale (che è più grande è molto più pesante) usata col criterio dell'auto aziendale (quindi chemmefrega dei consumi...) ha un MEDIO di 5.2L/100km

nn c'entra molto.

ma la gpunto a metano va a piu di 17000 euro. a mio avviso vergognosamente tanti

[ludico]

Il 1.9 sulla Punto consumava poco, ma il 1.3 consuma ancora meno. Va praticamente ad aria

Sulla GPunto aziendale (che è più grande è molto più pesante) usata col criterio dell'auto aziendale (quindi chemmefrega dei consumi...) ha un MEDIO di 5.2L/100km

anche se è molto poco non è abbastanza per raggiungere la convenienza del gpl con tali chilometraggi! stiamo parlando di un centinaio di chilometri al giorno compresi i week end! Quello che mi spaventa sono le variazioni del prezzo del gpl, ma se dovesse aumentare tornerei ad usare la punto che con la Sandero diverrebbe la seconda auto

[Coaster]

nn c'entra molto.

ma la gpunto a metano va a piu di 17000 euro. a mio avviso vergognosamente tanti

dove mettiamo gli incentivi e lo sconto?

[Stefano73]

dove mettiamo gli incentivi e lo sconto?

quella penso più venduta dynamic 5porte con met e radio secondo me pur con sconto e incentivi non la porti via a meno di 15.500-16.000.

Tornando a gpl........ma alla fine quanto "costa" al litro visto che ludico dice che c'è un enorme guadagno fra un diesel che fa 21 km-l e un gpl che fa 13 km-l?

Modificato 14 Novembre 2008 da Stefano73

[Coaster]

quella penso più venduta dynamic 5porte con met e radio secondo me pur con sconto e incentivi non la porti via a meno di 15.500-16.000.

Tornando a gpl........ma alla fine quanto "costa" al litro visto che ludico dice che c'è un enorme guadagna fra un diesel che fa 21 km-l e un gpl che fa 13 km-l?

per la prima parte, a breve mi faccio fare un preventivo, quindi ci risentiremo. per la seconda, il risparmio c'è di sicuro, ma non così tanto.

con la panda a fare le stesse percorrenze di ludico spendevo 200€ di gasolio al mese. non mi vorrà dire ludico che fa 3000km con 50 €.

Su, dai un pò di realismo.

[ludico]

con la panda a fare le stesse percorrenze di ludico spendevo 200€ di gasolio al mese. non mi vorrà dire ludico che fa 3000km con 50 €.

ho rifatto i conti ritoccando le cifre: ho abbassato il prezzo del gasolio di 10 centesimi (quando feci i calcoli stava ad 1.30 circa), ho alzato il consumo medio della Sandero a 11km/lt (lo avevo stimato 14 la prima volta) ed abbassato quello della punto (da 18 a 20). Con le cifre aggiornate (con tanto pessimismo verso la sandero ed ottimismo verso la punto) il risparmio si abbassa a circa 350 euro annui, molto meno di quanti ne avessi preventivati inizialmente.

Ciò detto trovo irrealistico il consumo di 20km/lt per la punto mjet, per fiattarismo posso far finta nulla, e posso anche far finta che la Sandero consumi poco meno di una Hummer, ma la convenienza rimane e sostanziale.

Usando invece dati più realistici (14km/lt per la Sandero e 18km/lt per la punto) il risparmio annuo sale a 864 euro annui risparmiati (che è cmq un bel po' meno di quanto avevo calcolato inizialmente, per via dell'assottigliarsi della differenza di prezzo tra gpl e gasolio)

nel calcolo non c'ho infilato il costo della manutenzione, dei pezzi di ricambio e dei tagliandi, dell'assicurazione e del bollo, a tutto vantaggio della punto.

Vi ricordo anche che a Marzo ero andato a sentire per una punto classic mjet, il tizio voleva ordinarmene una nuova a 12.000 euro, e non sentiva ragione sugli sconti. Immagino che avrei dovuto fare il giro dei concessionari della provincia a spulciarmi i loro parchi auto per trovare l'occasione.

Per quanto riguarda le bi-fuel, la punto non l'ho presa nemmeno in considerazione perchè è a metano, ed io non ce l'ho manco in cucina il metano. Però sono andato a sentire per la chevrolet aveo e per la nissan micra, e per entrambe ci vogliono almeno 3-4.000 euro in più

Modificato 14 Novembre 2008 da ludico

[Stefano73]

Ciò detto trovo irrealistico il consumo di 20km/lt per la punto mjet,

E perchè mai scusa.........con la mia c3 e3 90cv faccio sui 21 km-l e ho il piede abbastanza pesante ma guida fluida, immagino che una punto classic 70cv e4 consumi circa uguale.........con la note 14 88cv non gpl di mio padre faccio circa sui 14 km-l immaginati fosse a gpl farei 12 sa va bene mi sa.....e la note è 1400 ma ha 88cv sandero ne ha di meno.

Modificato 14 Novembre 2008 da Stefano73

[ludico]

aggiungo anche un piccolo dettaglio riguardante la mia situazione personale e quindi non generalizzabile a tutti:

una macchina disel che consuma poco già ce l'ho. Solo che nel 2003 il pieno lo facevo con 35 euro, oggi con 70. Comprare un'altra disel mi sembra stupido, è meglio orientarsi sul gpl in modo che le posso alternare in base a come gli girano alle compagnie petrolifere!

[ludico]

E perchè mai scusa.........con la mia c3 e3 90cv faccio sui 21 km-l e ho il piede abbastanza pesante ma guida fluida, immagino che una punto classic 70cv e4 consumi circa uguale.........con la note 14 88cv non gpl di mio padre faccio circa sui 14 km-l immaginati fosse a gpl farei 12 sa va bene mi sa.....e la note è 1400 ma ha 88cv sandero ne ha di meno.

Nei calcoli mi sono fidato delle vostre stime, ed il risparmio seppur più che dimezzato rimane consistente