Marchionne: Alfa potrebbe produrre auto in Mexico per il Nord America

[T a u r u s]

Alfa Romeo could build cars in Mexico for U.S.

Reuters

March 4, 2008 - 3:25 pm ET

GENEVA (Reuters) -- Italy's Fiat SpA is considering Mexico as a base to build its Alfa Romeo sports cars for export to the United States, a huge market where it plans to return sometime after 2008.

Fiat has been thinking about building the cars somewhere in North America to avoid the cost of exporting them from Italy, given the euro's strength against the dollar.

"It could be Mexico," CEO Sergio Marchionne told Reuters Tuesday at the Geneva auto show when asked whether that country could be a likely location for a plant.

Fiat should decide later this year what to do, he added.

The head of Alfa Romeo, Luca De Meo, told Reuters in an interview that he and his team have yet to decide on what models to sell in the United States.

Details including the kind of distribution network to use should be disclosed in the coming months, he said.

Although Marchionne had previously set 2009 as the year to enter the United States, De Meo declined to confirm it.

But he said he had already started thinking about other markets where Alfa Romeo is present by reputation only.

"The United States is fine but there are also other regions where Alfa Romeo can use its image (to its advantage)," he said, citing China, Russia and South America as possibilities.

De Meo spoke to Reuters after showing off a convertible version of the Alfa 8C, a special edition car. Like the hardtop 8C, only 500 units of the convertible version will be sold.

De Meo took charge of Alfa Romeo in December after succeeding in turning around the Fiat brand.

Alfa Romeo is seen by analysts as a bigger challenge for him, however.

Although it could generate the biggest profit margins among Fiat's three brands, it needs a lot of work.

Its sales are mediocre and it loses trunkloads of money.

Years of poor parts and service have given it a bad name, denying it the premium status enjoyed by rivals like Volkswagen AG's Audi and BMW AG.

De Meo's predecessor, Antonio Baravalle, had focused on improving customer service and expanding the dealer network in Germany and United Kingdom, two key markets in which to expand.

The revival of the brand has included a refurbishment of its main plant at Pomigliano d'Arco in Italy; but the plant's closure for the last two months has led to a loss of sales.

De Meo said one of his priorities this year is to try to recover those sales.

Another priority is the launch of a compact car with the working name of the Junior. The car would mark Alfa Romeo's entry into a new segment with a younger clientele.

As he works towards the 2010 sales targets set by Marchionne for every division within the Fiat industrial group, De Meo said he hopes to restore Alfa Romeo's place among premium brands by the time of its 100th anniversary on June 25, 2010.

"We need to restore the values of Alfa Romeo," he said, adding that the brand's birthday could be marked by the launch of a new model apart from the 149 and 169 scheduled to come to market in the coming years.

Due i punti fondamentali, che potrebbe produrre auto in Mexico per il Nord America e dovrebbe prendere una decisione entro la fine dell'anno, da quello che so Canada e' l'altra opzione...e infine dicendo che dobbiamo restaurare i valori alfa romeo conferma che al 100imo compleanno di Alfa Romeo potrebbe essere lanciato un nuovo modello che non e' 940 oppure 941...

[Stefano73]

Ah in messico immaginavo.....magari poi ci si aggiunge qualche fiat:)

Ovvio 169 ossia 141 arriverà chissà quando mica entro il 2010:)

[Motron]

ma gli americani come si pongono rispetto alle merci prodotte in messico? non è ke le considerano alla stregua di merci "non loro" al di là degli accordi commerciali che ci sono? insomma una cosa Bmw che produce direttamente sul suolo americano, una cosa in messico, forse la ricaduta di immagine è minore.. Canada mille volte meglio a sto punto..

[T a u r u s]

Le opzioni sono due o Mexico, o uno stato canadese, comunque entro la fine dell'anno dovrebbero decidere dove fare la nuova fabbrica.

[Matteo B.]

Alfa Tequila

Alfa Nachos

Alfa Mezcal

Alfa Brera rinominata in Alfa "Tijuana":clap:b35:b1:b9:b26

[T a u r u s]

ma gli americani come si pongono rispetto alle merci prodotte in messico? non è ke le considerano alla stregua di merci "non loro" al di là degli accordi commerciali che ci sono? insomma una cosa Bmw che produce direttamente sul suolo americano, una cosa in messico, forse la ricaduta di immagine è minore.. Canada mille volte meglio a sto punto..

No ci sono problemi di immagine.

[T a u r u s]

off topic: dal 2009/10 Alfa Romeo dovrebbe assemblare auto anche in India per il mercato locale.

[Stefano73]

Dai in messico costa tutto meno...stiamo parlando di gente con mentalità fiat.....i japan e ww in messico producono le auto economiche, però cmq il mondo si evolve quindi magari più avanti non sarà così.

[stev66]

Dopo il NAFTA, produrre in Mexico e' come produrre negli SU.

AR in India mi sembra un pochino azzardato, ma comunque mettere piede nel mercato indiano e' comunque necessario.

[T a u r u s]

Dopo il NAFTA, produrre in Mexico e' come produrre negli SU.

AR in India mi sembra un pochino azzardato, ma comunque mettere piede nel mercato indiano e' comunque necessario.

E' stato gia' annunciato all'ultimo salone indiano...che dopo l'entrata nel mercato quest'anno per Alfa e piu' tardi nel 2008 per Ferrari e Maserati...stimano che entro 2009/10 dovrebbero assemblare Alfa Romeo in India per il mercato locale...Mercedes lo fa gia' e senza avere un partner locale come Tata...comunque assemblare auto e' la via unica coi dazi sulle vetture di importazione