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MotoGP QATAR 2008: Losail


Guest DESMO16

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Intanto, rispetto allo scorso anno, abbiamo cominciato a togliere la prima variabile (gomme diverse per i 2 top rider); risultato tale e quale, per ora.

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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Intanto, rispetto allo scorso anno, abbiamo cominciato a togliere la prima variabile (gomme diverse per i 2 top rider); risultato tale e quale, per ora.

però eravate tutti CONTRARI.;)

io sono convinto che la scelta B. sia giusta per Rossi.

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Guest DESMO16
Su Italia 1 già hanno chiosato sottovoce che le B. non si adattano alla Yamaha come alla Ducati. Scusa pronta.

il soccorso Meda é sempre pronto.. :D;)

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io sono convinto che la scelta B. sia giusta per Rossi.

Vedendo stasera la Yamaha #48, e in attesa di altre conferme, non ci metterei per il momento la mano sul fuoco.

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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Lo scorso anno avevamo soltanto una Ducati veramente forte, quest'anno abbiamo soltanto una Ducati e soltanto due Bridgstone che vanno davvero forte.

Qual'è il morale della favola?

Hai compreso perfettamente la questione.

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Lo scorso anno avevamo soltanto una Ducati veramente forte, quest'inizio d'anno abbiamo soltanto una Ducati e soltanto due Bridgstone che vanno davvero forte.

Qual'è il morale della favola?

che Rossi e Stoner sono i più bravi.

o ho sbagliato?

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che Rossi e Stoner sono i più bravi.

o ho sbagliato?

Giusto. Quindi anche che lo scorso anno non era tutto merito Ducati o Bridgestone: c'era molto più di Stoner di quanto non immaginassero dall'esterno (chiedere a Macio per conferma) :D

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TURBO - Nella prima corsa in notturna della storia della MotoGP, il campione del mondo ha imposto la sua legge dominando con il numero uno sul capolino, qualcosa che dà più gusto dopo che qualcuno aveva cercato di sminuire il valore della sua vittoria 2007. Oggi Casey è stato doppiamente bravo: malgrado una partenza non perfetta è rimasto calmo. Ha lasciato che Pedrosa, Rossi e soprattutto Lorenzo si scatenassero, poi all’ottavo giro è passato al comando e ha acceso il turbo della sua Ducati, ancora una volta superlativa. Ciao ciao alla compagnia e buon lavoro a tutti.

SCELTA - Il tema di cui tutti ora parleranno è però un altro: ma perché Valentino Rossi ha scelto le gomme Bridgestone? Inevitabile perché dietro al tornado rosso si è piazzato un ottimo Jorge Lorenzo con la Yamaha gommata Michelin. Per lunghi tratti della fase centrale lo spagnolo proveniente dalla 250 è rimasto vicino all’australiano, ha disputato una gara bellissima e ha meritato la piazza d’onore davanti a Daniel Pedrosa. Non si possono ancora trarre giudizi affrettati, la stagione è appena cominciata e i margini di miglioramento sono enormi. Ma è del tutto evidente che ora come ora la scelta di Vale non sia stata felice.

ESORDIENTE - Anche perché nel finale Valentino ha subito anche l’affronto del sorpasso di Andrea Dovizioso. Non ce ne voglia il forlivese, da sempre bravissimo nei finali di gara e oggi meritatamente quarto. Ma farsi precedere anche da un esordiente in un corpo a corpo che è sempre stato il suo forte non è un bel segnale di competitività. Ottavo posto per Loris Capirossi con la Suzuki, undicesimo per Marco Melandri con l’altra Ducati ufficiale. Prossima gara il 30 marzo a Jerez.

g.fer.

estratto dall'articolo della gazzetta.

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