FPT - Nuovi motori MULTIAIR (Riassunto a Pag.1)

[Regazzoni]

Inoltre la gestione del motore e del multi-air stesso ha settaggi differenti passando da benzina a metano, compresi gli andamenti di coppia e di potenza.

[8coibaf]

Ciò non toglie che il lavoro fatto per il twinair possa essere fatto pure sul multi.

il twinair a metano quando va a benzina ha sempre 85 cv?

[Regazzoni]

Ciò non toglie che il lavoro fatto per il twinair possa essere fatto pure sul multi.

il twinair a metano quando va a benzina ha sempre 85 cv?

[Jack.Torrance]

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[J-Gian]

il twinair a metano quando va a benzina ha sempre 85 cv?

Su Panda funzionando a Metano perde 5 CV e 5 Nm di potenza e coppia massima: http://www.autopareri.com/forum/concept-anteprime/56702-fiat-panda-natural-power-nuova-motorizzazione.html. Insomma 85 CV a benzina ed 80 a metano

Ecco le curve di funzionamento a metano:

[Luca Comandini]

Io ho trasformato a GPL il Twinair della Ypsilon...

Al momento nessun problema di sorta (circa 20.000 km a GPL sui 40.000 totali)

La macchina si comporta bene, a GPL l'erogazione è leggermente più morbida e i consumi sono un pelo più alti

[8coibaf]

Sembrerebbe di si, dalla scheda tecnica della Panda a metano.

La questione è che quello che è stato fatto sul twinair... ho dubbi possa essere fatto da un allestitore di impianti a metano e sono certo che non possa essere fatto da un istallatore.

Sì certo io intendevo che poteva essere fatto da fpt, pure io non penso che possa essere fatto da un installatore in modo che non venga sacrificata l affidabilità

[Jack.Torrance]

Io ho trasformato a GPL il Twinair della Ypsilon...

Al momento nessun problema di sorta (circa 20.000 km a GPL sui 40.000 totali)

La macchina si comporta bene, a GPL l'erogazione è leggermente più morbida e i consumi sono un pelo più alti

Interessantissimo!

Mi raccomando, tienici informati.

[Luca Comandini]

Interessantissimo!

Mi raccomando, tienici informati.

[Ampo]

Io ho trasformato a GPL il Twinair della Ypsilon...

Al momento nessun problema di sorta (circa 20.000 km a GPL sui 40.000 totali)

La macchina si comporta bene, a GPL l'erogazione è leggermente più morbida e i consumi sono un pelo più alti

Che marca è l'impianto?

penso che la strategia sia comunque di esaurire le scorte di 1.2 a gpl e solo poi passare al twinair gpl-izzato