FPT - Nuovi motori MULTIAIR (Riassunto a Pag.1)

[J-Gian]

magari potrebbe prefigurare a grandi linee l'evoluzione stilistica di GP 2, a me non dispiace affatto l'idea

[j]

E' un render su base GPunto, la modifica fatta è per non rendere immediatamente riconoscibile il marchio, dato che FPT ha anche altri clienti oltre a Fiat

Modificato 6 Marzo 2009 da j

[alettone75]

ovvero quali???

[j]

no scusa...ho sbagliato il quote

[Maggio80]

Scusate la mia ingoranza, chiedo agli ING. e ai tecnici più competenti; ma questo Multiair non è molto simile sia come principi che come funzionamento al Valvetronic di BMW?!?!

Nel valvetronic l'alza delle valvole viene variata da un bilancere a pendolo mosso da un motorino elettrico, nel multiair questa variazione avviene invece tramite la pressione dell'olio direttamente sui bicchierini delle camme... sbaglio?!?!

Ringrazio in anticipo per le delucidazioni.

[TonyH]

Il concetto che li anima è lo stesso.

Come realizzazione e potenzialità è anni luce avanti.

E' come paragonare una carrozza all'enterprise.

[Cosimo]

Il concetto che li anima è lo stesso.

Come realizzazione e potenzialità è anni luce avanti.

E' come paragonare una carrozza all'enterprise.

[_hainz]

minchia se partigiano

scherzo..

in effetti se ho ben capito le possibilità di variare le possibilità di apertura delle valvole sono di molto superiori perchè virtualmente indipendenti. o ho capito un'emerita cippa come al solito?

[stev66]

Ed anche piu' economico, quindi applicabile ad una vasta gamma di motori.

[TonyH]

Hai capito bene. Il fatto è che questo sistema è molto più versatile e meno rigido del Valvetronic Bmw, che, però, è uscito, se non ricordo male, ben 7 anni fà.