FPT - Nuovi motori MULTIAIR (Riassunto a Pag.1)

[albe101]

Ragazzi una provocazione...(non porconatemi dietro però)

Stasera sotto la doccia, mi sono tornate alla mente delle parole di un ingegnere fpt durante la presentazione del multiair. In sostanza dicevano che il centro ricerche fiat stava lavorando a questa soluzione dagli inizi degli anni '90.

Ora, dato che io sono un Alfista malato, mi chiedo.

In quegli anni fiat ha acquisito Alfa, con tutti i progetti più nascosti e fantasiosi. (anche se all'epoca dissero che nei cassetti di Arese non c'era niente, ma questa è un'altra storia).

Non è che il multiair, o cmq una soluzione senza alberi in testa, fosse un'idea Alfa?

Questo farebbe ritornare un pò le date e spiegherebbe il motivo per cui hanno equipaggiato per prima la MiTo.

Sono solo mie fantasie o si può scavare e scoprire qualcosa di serio?

[Beckervdo]

Credo di no.

[Regazzoni]

Fantasia abbastanza sfrenata.

Adesso ci mettiamo anche a mettere in dubbio il lavoro del sempre pregevole CRF?

[_hainz]

E' assolutamente Fiat e ti posso garantire che era uscito addirittura su un Quattroruote un piccolo stralcio di una prova di una Croma (non quella che sta per uscire dal mercato, ma quella originale) con il sistema Uniair....ricordo come se fosse oggi...penso che fosse verso il '92/'93.

Inoltre in Alfa avevano pensato ad altro come, ad esempio, l'ammissione lamellare....se ci penso mi viene una rabbia visto che un personaggio che ha rifatto una tesi usando prove vecchie come il cucco e aggiungendocene una nel 2006/2007 si è preso 8 punti alla laurea triennale. Mentre io ne ho presi 7 lavorando sullo Scavenging!

[defiant]

Purtroppo, però, è stato cassato, ora si interviene sui WGE per renderli competitivi, si porta il F.i.r.e. in America e quant'altro.

I WGE si prova a renderli competitivi... Ma è dura.. durissima...

[albe101]

E' assolutamente Fiat e ti posso garantire che era uscito addirittura su un Quattroruote un piccolo stralcio di una prova di una Croma (non quella che sta per uscire dal mercato, ma quella originale) con il sistema Uniair....ricordo come se fosse oggi...penso che fosse verso il '92/'93.

Inoltre in Alfa avevano pensato ad altro come, ad esempio, l'ammissione lamellare....se ci penso mi viene una rabbia visto che un personaggio che ha rifatto una tesi usando prove vecchie come il cucco e aggiungendocene una nel 2006/2007 si è preso 8 punti alla laurea triennale. Mentre io ne ho presi 7 lavorando sullo Scavenging!

Bene così mi evito arrabbiature .

Grazie ragazzi, siete sempre una fonte di sapienza!!

Le lauree sono delle farse, ne so qualcosa anch'io .

Dove ti sei laureato? Ora lavori sempre nel mondo dei motori?

[_hainz]

Era la triennale in ingegneria meccanica indirizzo veicoli (ma tesi sui motori)...ahimè tanto tempo fa...ora sto facendo la tesi della specialistica e mi mancano 3 esami

[albe101]

Era la triennale in ingegneria meccanica indirizzo veicoli (ma tesi sui motori)...ahimè tanto tempo fa...ora sto facendo la tesi della specialistica e mi mancano 3 esami

Ok quindi studi al Politecnico?

Sono stato assegnista di ricerca per un anno presso il dipartimento di meccanica.

Magari avremo occasione di incontrarci prima della laurea;)

[nef67]

Salve ragazzi,cè una pagina dove si puo parlare dei motori FPT cursor? grazie

[J-Gian]

Salve ragazzi,cè una pagina dove si puo parlare dei motori FPT cursor? grazie

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