FPT - Nuovi motori MULTIAIR (Riassunto a Pag.1)

[_hainz]

Ok quindi studi al Politecnico?

Sono stato assegnista di ricerca per un anno presso il dipartimento di meccanica.

Magari avremo occasione di incontrarci prima della laurea;)

Sì..esatto...

[Navarre75]

Chiedo scusa non sapendo se la cosa sia stata già sviscerata in passato, ma leggermi oltre 80 pagine ora non mi è possibile, e nel riassunto fermo allo scorso anno non mi pare di aver letto nulla della cosa: saranno metanizzati i MultiAir e se si, se ne conoscono i tempi? Stessa cosa dicasi per i semplici T-Jet.

Grazie a chi avesse la memoria e la bontà di rispondere.

[Cosimo]

vado a memoria:

t-jet mi pare proprio di no

multiair dovrebbero essere gasabili, ma per ora nessuna notizia ufficiale

[Navarre75]

vado a memoria:

t-jet mi pare proprio di no

multiair dovrebbero essere gasabili, ma per ora nessuna notizia ufficiale

Cosimo sei gentilissimo come al solito! Bello il maialino di papà (cit.):

Sulla gasabilità con GPL dei T-Jet sapevo, vista anche la Mi.To omonima.

Io mi chiedevo se siano previste versioni a metano di almeno uno dei due propulsori, visto che tra qualche mese dovrò far rifare l'auto a mio padre, sarà probabilmente l'ultima auto che acquisterà (ha 70 anni e la sua ultima Lancia Dedra ne ha 15 ed oltre 350000 km all'attivo), e volevo prendere in considerazione una Punto EVO Natural Power.

Fatte queste considerazioni, se a medio termine si prevedono unità un po' più prestanti, la suddetta sarebbe auto di casa dalle molteplici possibilità, e non solo una "Parents mobile" da 6000 km/anno. A quel punto basterebbe un Pandino.

[margravio]

La parents mobile potrebbe essere un bel Doblò a metano turbizzato con 115 cavalli... o è già uscito o sta per uscire.

un riassuntino:

Quotidiano Net - Motori - Fiat Doblò: nuovo motore 1.4 turbo a metano

occhio che però NON è multiair. Il multiair potrà però funzionare a metano in futuro (ricordiamoci la Panda Aria)

[Regazzoni]

Il bicilindrico Multiair metanizzato è già sicuro, anche se non so quanto in fretta arrivi.

[defiant]

Il Multiair anche nelle versioni del 1.4 turbo arriverà. E' allo studio da tempo. Prima però si vuole vendere i lotti ancora numerosi di 1.4 Tjet 120cv per smaltirli; si usa il gas apposta per velocizzarne lo smaltimento.

Il multiair è gasabile, anche se però si potrebbero avere delle difficoltà nella gestione elettronica del Multiair versione gas nel post-market. A mio avviso sarà ancora meglio avere la versione a gas col m.air prodotta dalla casa.

[LucioFire]

ma il bicilindrico è sempre previsto per setembre\ottobre?se ne parla poco ultimamente

[17mika]

ma il bicilindrico è sempre previsto per setembre\ottobre?se ne parla poco ultimamente

Io sono rimasto a presentazione del 85 e 65 cv su 500 a luglio, con vendita a settetmbre/ottobre.

[Navarre75]

La parents mobile potrebbe essere un bel Doblò a metano turbizzato con 115 cavalli... o è già uscito o sta per uscire.

un riassuntino:

Quotidiano Net - Motori - Fiat Doblò: nuovo motore 1.4 turbo a metano

occhio che però NON è multiair. Il multiair potrà però funzionare a metano in futuro (ricordiamoci la Panda Aria)

Ecco mi pareva di ricordare che avrebbero metanizzato il il T-Jet 1.4, era proprio questo per il Doblò, ora che lo hai scritto ricordo.

Il punto è che per i miei si tratterebbe di un'auto troppo grossa, fosse un Qubo al limite ci si potrebbe pensare.

L'ideale sarebbe aspettare di vedere questa unità (1.4 T-Jet a Metano) su PuntoEVO, e se la cosa non andasse oltre un anno come tempi di attesa. Chissà?

Modificato 24 Giugno 2010 da Navarre75