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Differenze Maserati Granturismo e Granturismo S


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Inviato
quindi al posto del cambio automatico c'è un buco, uno spazio inutilizzato?

Ancora con sto buco? Ma lo vedi che ambaradan passa li sotto, scarico compreso? :)

Un'altra domanda: perchè è così ingombrante l'albero di trasmissione e "incapsulato"?

E' incapsulato per 2 ragioni principali.

- primo (ma non necessariamente in ordine di importanza) perchè li dentro c'è una sbarrona di acciaio lunga un metro e passa che deve girare a 10mila e oltre giri al minuto e che deve reggere a torsioni mica da ridere: non è il massimo lasciarla a vista e non racchiusa in una contenitore di sicurezza.

- secondo, quel tubone esterno ha una funzione strutturale: il motore scarica coppia sull'albero e l'albero la scarica sul cambio, quindi per evitare che quest'ultimo si metta a girare su se stesso...

In sostanza, il tubone rende pressochè solidale il cambio al motore.

Inviato
Ancora con sto buco? Ma lo vedi che ambaradan passa li sotto, scarico compreso? :)

Lo scarico passa li sotto anche nella versione col 4200 che presenta tutto il cambio!

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

Inviato

quel tubone passa proprio nel abitacolo quindi non e "sotto" la macchina ma dentro. Lo scarico passa sotto. Col automatico e identico. Solo la parte subito dietro al motore e piu ingombrante.

Inviato

Grazie a tutti per l'aiuto, purtroppo su internet non si trovano molte imagini di scocche per capire bene come sono fatte le auto e la maggiorparte dei giornalisti non aiuta, visto che capisce nulla di auto.

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

  • 1 anno fa...
Inviato
quel tubone passa proprio nel abitacolo quindi non e "sotto" la macchina ma dentro. Lo scarico passa sotto. Col automatico e identico. Solo la parte subito dietro al motore e piu ingombrante.
Inviato

Ovviamente la frizione è davanti:

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E per quanto riguarda il tubone dentro l'abitacolo, suppongo che elsombrero intendesse che è in posizione abbastanza alta, cosa vera, e non che è letteralmente dentro l'abitacolo, cosa ovviamente falsa.

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