FPT - Il punto sulla situazione Motori

[ACS]

Dovremmo vederli su Giulia...

[Regazzoni]

Dovremmo vederli su Giulia...

[ItalianDriver]

Comunque, mi aspetterei un 2/3/4 cil. con cilindrate unitarie sui 400cc e 4/cil. con cilindrate unitarie di 500cc. Si avrebbe una gamma completissima da 800 a 3.000cc...

Vedremo...

Spero che non sono OT...

[Structure]

Sì, però... va bene che adesso la costosa meccanica viene bypassata velocemente in molti campi da una bella coperta di elettronica low cost, ma avete mai guidato una macchina tre cilindri? Son terribili... roba che va bene forse forse per qualche trattorello cheap; che poi mica pretendo un 12 cilindri, ma almeno che questi siano pari, e che cavolo... Da questo punto di vista meno male che in FPT hanno pensato ad un bicilindrico (che peraltro su 500 è un vassoio d'argento per il marketing).

[ItalianDriver]

Francamente, i 3cil Opel e VW che ho gia usato non mi sono sembrati peggio dei 4cil che andavano a sostituire anzi !

E poi il "sound" di questo tipo di motori 3cil di piccola cilindrata direi che e notevole ! (per quel che possa valere su questo tipo di auto )

[Regazzoni]

Francamente, i 3cil Opel e VW che ho gia usato non mi sono sembrati peggio dei 4cil che andavano a sostituire anzi !

E poi il "sound" di questo tipo di motori 3cil di piccola cilindrata direi che e notevole ! (per quel che possa valere su questo tipo di auto )

[TonyH]

Francamente, i 3cil Opel e VW che ho gia usato non mi sono sembrati peggio dei 4cil che andavano a sostituire anzi !

E poi il "sound" di questo tipo di motori 3cil di piccola cilindrata direi che e notevole ! (per quel che possa valere su questo tipo di auto )

[Kippur]

avete mai guidato una macchina tre cilindri? Son terribili... roba che va bene forse forse per qualche trattorello cheap; che poi mica pretendo un 12 cilindri, ma almeno che questi siano pari, e che cavolo... Da questo punto di vista meno male che in FPT hanno pensato ad un bicilindrico (che peraltro su 500 è un vassoio d'argento per il marketing).

[stev66]

Il due / tre cilindri non equilibrano le forze di I e II ordine, e necesitano di contralbero ( il fiat dovrebbe avercelo )

I ttre cilindri normalmente vanno ben se piccoli e d'alluminio, e se progettati "ad hoc"

Il diesel VAG , in pratica il 4L tagliato, grida ancora vendetta al dio della progettazione...

[_hainz]

Il due / tre cilindri non equilibrano le forze di I e II ordine, e necesitano di contralbero ( il fiat dovrebbe avercelo )

I ttre cilindri normalmente vanno ben se piccoli e d'alluminio, e se progettati "ad hoc"