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Touareg 2.5

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Semplicemente perchè quelli che comprano il cayenne non sono veri porschisti... I veri porschisti (quelli veramente duri e puri) o hanno rinnegato l porsche o comunque si limitano a girarsi ed imprecare sottovoce quando vedono un cayenne...

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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aggiungo che forse, forse, girano in 993.......anche se devo dire che la 997 è un gran prodotto. Metterei anche la boxster come porsche "pura", poiché è una "rievocazione" romantica e concettualistica della 550 spyder...ma è un'altra cosa....

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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secondo me non fanno altro che seguire il mercato.

senza pensare che fra un pò, così dicono, il diesel prenderà piede nel mercato americano in cui stanno salendo a dismisura i carburanti, come da noi.

ne venderanno a pacconate, ne sono certissimo. alla faccia dei puristi, che in massa continueranno a comperare auto a benzina. ed aprendosi ad un mercato completamente nuovo fatto di tutti quelli che non gliene frega una cippa dell'animo puro e vogliono farsi il porsche...;)

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Niente 4.2 nè biturbo:

Fonte: 4ruote.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Uao, la supremazia tecnologica Porsche colpisce ancora!:lol::lol:

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

Jeep Renegade 1.0 T3 Limited 

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il resto se la comprano i normali plebei arricchiti che se ne sbattono, e vogliono solo farsi il porsche! sono quelli che magari vengono da un cayenne turbo trasformato a metano così girano con i blocchi del traffico :lol:

e il mondo ne è pieno!!

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Guest EC2277
Fantastico...l'insulto finale! :? Vabbè, contenti loro...evidentemente hanno deciso di "imborghesire" il marchio.

I tempi cambiano: è sorprendente osservare come i Porschisti, oltre vent'anni fa, snobbavano le pur valide 944 e 928 a favore della 911, mentre oggi si puppano allegramente il Cayenne per di più pure in versione cagafumo, come si dice...:| Ovvero: facevano più schifo le 944 e 928, che non il Touareg Sport? :evil:

Ma non vi rendete conto che la Cayenne è la 365 del 21° secolo?

Si tratta un ritorno alle origini: in fondo la Porsche è nata proprio ricarrozzando ed elaborando la Volkswagen Maggiolino percui non vedo cosa ci sia di male se, nel solco della tradizione, ricarrozza ed elabora la Volkwagen Tuareg. :twisted:

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Perchè qualcuno credeva che Porsche si realizzasse un turbodiesel in casa?

Con questa robaccia ci facciano tutti gli utili che vogliono, che tanto i veri Porschisti non la consideravano prima, nè la considererann ora. ;)

Porsche è 911 in primis, e a voler largheggiare Cayman e Boxster. Il resto è come non esistesse.

Mi chiedo però con che faccia i "veri" porschisti si fregieranno dell'esclusività del marchio.

Visto che come diceva matteo, si sta svendendo come una donnina allegra.

Prossimo giro avremo "Arna: e sei subito porschista!"

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Oh, beati loro se hanno un marchio talmente forte e desiderato da pensare di poter conservare l'immagine esclusiva che hanno. Che a dire il vero, a notare le facce e il personaggio in generale che vedo scendere dalle porsche ad orario aperitivo, dell'immagine esclusiva di Porsche interessa probabilmente solo sfoggiarla come orpello testimone di benessere economico.

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240 cavalli per un'auto di tale stazza sono davvero troppo pochi, specie se poi consideriamo che dovrebbe essere più "performance-oriented" degli altri SUV, visto il marchio. mi sembra davvero una scelta troppo povera (anche più del V6 benzina che comunque consideravo poco adeguata). un V6 da circa 300cv sarebbe stato la scelta migliore, forse anche del V8.

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