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Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)


Regazzoni

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Romirino: quello del sedile credo sia solo una question di come è regolato lo stesso...... e poi è talmente "lieve" che è quasi inudibile. Unico appunto ha lo stesso difetto di quella di mi ofratello, sopra i 130 viene un fruscio dal passaruota posteriore desto....... come se mancasse l'isolante. Qualcuno ha riscontrato lo stesso problema?

ma sembra che vibri o altro? se vibra, c'è una campagna riguardo questo problema.

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rimane come in normal...
E' curioso che sul manuale della Giulietta dicono che lo sterzo ha un "settaggio sportivo" anche in "A" :pen:

Imho non male come idea, infondo in quella modalità si capisce meglio ciò che succede sotto le ruote... Ed in più risolverebbe anche il problema di "gusti" che qualcuno segnalava, ovvero il volante troppo morbido in modalità "N".

Non ultimo puoi tenere la modalità "A" anche in autostrada, avendo un margine di sicurezza più ampio ma uno sterso sempre consistente

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ma sembra che vibri o altro? se vibra, c'è una campagna riguardo questo problema.

No nojn vibra è come se mancasse letteralmente una paratia isolante e si infilasse l'aria da sotto il passaruota e chi sta seduto dietro la sente nel poggia braccio. (ancora peggio quando piove si sente il frusciare dell'acqua!).

è troppo strano che su due mito (prodotte una a inizio marzo una a fine aprile) abbiano lo stesso difetto e dallo stesso lato!

Boh indagherò, secondo me basta "siliconare" la parte di plastica che sta sotto al finestrino e già non si sente piu nulla (io avevo mesos il maglione li in macchina di mio fratello e quasi spariva).:dc:

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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Ora vogliamo una tua foto dentro questa 955, visto che ancora non riesco ad immaginarti dentro ad un'alfa. :lol: :lol:

AHAHAHA provvederò :D Prima però fatemi andare un giorno al mare che sono ancora pallido come un cadavere!

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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Complimenti Betha e Auguri per la macchina. Comunque occhio a forzare i paragoni..l'una è un modello in vendita da due anni con tutti gli accorgimenti produttivi del caso mentre l'altra che hai provato è un modello di preserie con tutti i difetti possibili ancora da sistemare ;)

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Ora vogliamo una tua foto dentro questa 955, visto che ancora non riesco ad immaginarti dentro ad un'alfa. :lol: :lol:

quale ALFA scusa??:lol:

al limite una Punto Rebadged!:drink

Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

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rimane come in normal... per di più la modaitò "A", dopo che viene spenta la macchina, rimane inserita..

Corretto.

Il Volante si indurisce solo in "D".:agree:

Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

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.... Unico appunto ha lo stesso difetto di quella di mi ofratello, sopra i 130 viene un fruscio dal passaruota posteriore desto....... come se mancasse l'isolante. Qualcuno ha riscontrato lo stesso problema? ...

Anche la mia (1.6 JTDm) faceva così, e non sono mai riuscito a risolvere la cosa...

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