Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)

[Betha23]

Ribadisco che non mi stupisco, visto che è roba Bose.

E io ti ripeto che il BOSE di ypsilon era PERFETTO! il Miglir impianto mai provato da me, e ho provato di tutto, dallHarman/kadorn di Mini e MB, agli impianti hifi da 1000euro di Seire1 e 3, al JBL citroen!

è questo della mito che equalizza alla cazzo di cane il suono......

[J-Gian]

Metti delle pezze sopra i twiter se la regolazione toni non ha vie di mezzo... Ma in effetti può esser che il DSP gestisca il suono "per stupire" li per li... E poi stancare con esagerazioni in basso ed in alto, come fa spesso la Bose...

[wilderness]

Pare sia saltato il motore multiair 135 cv della Mito in prova di durata a 4R...fumata dopo 10000 chilometri...si dice rifornimento di benzina sospetta...boh...

[LucioFire]

Pare sia saltato il motore multiair 135 cv della Mito in prova di durata a 4R...fumata dopo 10000 chilometri...si dice rifornimento di benzina sospetta...boh...

dove l'hai letto dei 10.000 km? io ho letto che è successo dopo una gravosa prova di affaticamento dello star&stop...12km con 100 spegnimenti e riaccensioni

[Betha23]

Fatto oggi viaggetto a Pescara (230km ad andare + ritrono) ...... impressioni su questa macchinia:

- Il motore è na BOMBA! merito a mio avviso della 5° non troppo lunga, a 130 gira sui 3000 giri.... a 180 siamo oltre i 4000. Cmq in D in autostrada è inutilizzabile non puoi gestire l'accelleratore assolutamente, almeno di non veleggiare tra i 160 e i 180.

Consumi .... dipende, io ho fatto i 16 di media, ma mi sono fatto un tratto di raccordo "allegro", MOLTO "allegro"...... e ho visto anche i 12......... di MEDIA!

A mio avviso si sente la mancanza di una 6° ...... cosnumerebbe veramente un ghezz e si viaggerebbe molto più in souplesse.

- Assetto: mi spiace, è diverte si, è reattivia si, è stabile si......... ma è (come si dice a roma) UN SERCIO! ogni minima asperità te la senti nel midollo, i cordoli stradali sono un incoglita (uno brutto pensavo mi so fosse smontata una ruota...... a 120 è!) alla fine ti affatica anche molto....... all'andata son oandato motlo tranquillo, ma al ritorno la stanchezza l'ho sentita tutta......... per confronto la Gpunto era MOLTO più comoda!

- Audi: riprendo la nota dolente di alcuni post fa..... che dire ho trovato un settaggio "medio" con treble a -3 e bassi a -1...... il problema è che il suono non è mai continuo, gli alti poi ho scoprto che li sento solo da destra, perchè la cassa "guidatore" essendo sul montate è troppo avanti e io non la percepisco minimamente!

Diciamo che il suono affatica abbastanza alla lunga, (ok che tenevo il volume molto alto). Che dire? Che il mio consiglio è........ NON comprate il Bose, tenetevi l'impianto standard, al massimo prendere la radio con 8 casse, che suona veramente da DIO e coi 500 euro in più vi andate a fare un bel weekend.

[LucioFire]

giorni fa sono andato a fare un giro col mio amico (mito 1,4 turbo a gpl)...eravamo in 4 ...devo dire che mi ha sorpreso perchè nonostante i 300kg di ciccia,l'alimentazione a metano e il manettino posizionato su "N" l'alfina si muoveva alla grande...per quanto mi riguarda in N la risposta del motore va già benissimo e l'auto non è "loffia" come sostiene qualcuno...a meno che quella a gpl non abbia regolazioni differenti

[Betha23]

giorni fa sono andato a fare un giro col mio amico (mito 1,4 turbo a gpl)...eravamo in 4 ...devo dire che mi ha sorpreso perchè nonostante i 300kg di ciccia,l'alimentazione a metano e il manettino posizionato su "N" l'alfina si muoveva alla grande...per quanto mi riguarda in N la risposta del motore va già benissimo e l'auto non è "loffia" come sostiene qualcuno...a meno che quella a gpl non abbia regolazioni differenti

La 120cv GPl ce l'ha mio fratello, non cambia praticamente nulla da N a D ........ le "nuove" quindi 1.3mj95, 1.4Mair cambiano un botto....... ma diciamo pure troppo! Alla fine N per me è la scelta miglire.

[LucioFire]

La 120cv GPl ce l'ha mio fratello, non cambia praticamente nulla da N a D ........ le "nuove" quindi 1.3mj95, 1.4Mair cambiano un botto....... ma diciamo pure troppo! Alla fine N per me è la scelta miglire.

io sapevo che la coppia motore rimaneva la stessa...però l'erogazione era differente(parliamo solo di motore)

[J-Gian]

io sapevo che la coppia motore rimaneva la stessa...però l'erogazione era differente(parliamo solo di motore)

Sul 1.4 120 CV la coppia di picco resta la medesima infatti, cambia solo la reattività ai comandi del gas.

Un tecnico consigliava in autostrada di usare la modalità "A" per viaggiare più in relax ed avere la sicurezza dei controlli elettronici ai massimi livelli in caso di brusche manovre di emergenza, talvolta molto estreme in autostrada...

[supergian]

non devo correre...sono uno comodo...chiedevo solo se c'erano news per il diesel con cambio automatico...