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Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)


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Inviato

Veramente cheap il finto estrattore posteriore in tinta... Già che nero opaco era poco riuscito. Peccato che il posteriore, perfetto nella ricostruzione di 4r, sia riuscito così male a causa di dettagli di dubbio gusto...

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Inviato

Anche a me piacerebbero i cerchi da 17 anche da 18, sono proprio belli!

Il cerchio da 18 non è male, sicuramente poco elegante, ma molto sportivo e nel complesso della vettura non mi dispiace!8-)

Inviato
Non fare così che mi piglia un colpo! :(((

Mi piace molto di più la tua versione...

Moderatore si contenga! :-P Buttiamo fuori dal topic questi fotoritocchi, altrimenti diventa impossibile seguirlo. C'è già l'apposita sezione...

:(((

Inviato

Comunque forse la tempesta di negatività che ha caratterizzato questo forum, scatenatasi dall'affermazione "pesce lesso", forse ci farà gridare al miracolo quando vedremo la macchina dal vivo! :)

Son quasi contento che Cosimo abbia visto un modello più brutto di quello finale, così almeno ero preparato a molto peggio e la vettura mi piace sempre più man mano che si scopre :) Pensate ora che ha affermato che la 149 è bellissima!.. Nella peggiore delle ipotesi sarà la più bella della categoria :):):)

Inviato (modificato)

Ragazzi la piccola avrà di serie fari DRL (daytime running light) allo Xenon bifunzionali (anabbaglianti/abbaglianti) con correttore assetto... altro ke GP ricarrozzata! Arrivo piccola... :-P

http://www.youtube.com/watch?v=8knvE_GgNC8

PS: Qualcuno sa spiegarmi l'esatto funzionamento del DRL? So che luci di posizione ed anabbaglianti si accendono con un unico pulsante... ma l'intensità della luce varia automaticamente (da posizione ad anabbgliante) oppure è stata creata diciamo una "via di mezzo" fra le due ad intensità costante? Thx!

Modificato da J-Gian
Inviato
PS: Qualcuno sa spiegarmi l'esatto funzionamento del DRL? So che luci di posizione ed anabbaglianti si accendono con un unico pulsante... ma l'intensità della luce varia automaticamente (da posizione ad anabbgliante) oppure è stata creata diciamo una "via di mezzo" fra le due ad intensità costante? Thx!
Come ho già spigato nel blog, i fari allo xenon devono montare per legge il correttore d'assetto automatico, che regola appunto l'altezza del fascio luminoso a seconda dell'inclinazione che assume la vettura rispetto al piano stradale.

Quanto alle DRL, sono lampade che si accendono in automatico all'avvio dell'auto.

Quando di notte si passa all'accensione dei proiettori anabbaglianti, le DRL si affievoliscono diventando fari di posizione (hanno un doppio filamento, un po' come le lampade H4...)

La classica funzione "posizione" o luce d'ingombro per le soste/parcheggio, la si può attivare solo a quadro spento (quando si parcheggia...), mediante la manopola che comanda gli anabbaglianti, che ora diventa un semplice comando on-off. Questo implica che non si possano attivare separatamente le sole lampade di posizione con l'auto in moto.

Se per caso ci si dovesse dimenticare gli anabbaglianti accesi, spegnendo il quadro si scollega tutto. Quindi per accendere le posizioni serve farlo volontariamente: si riporta il comando su off e poi nuovamente su on.

Inviato

Spero vivamente che saranno disponibili altri disegni di cerchi, perchè a me questi due divulgati fanno schifo entrambi...

Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V - LA PASSIONE FATTA AUTOMOBILE!

autoparerian4.jpg

Inviato
Spero vivamente che saranno disponibili altri disegni di cerchi, perchè a me questi due divulgati fanno schifo entrambi...

Sicuramente ci saranno altri cerchi, a detta di Alfamito blog questo è solo un piccolo assaggio e parlano di ampia scelta!:)

Bene la Mito di notte, ottime le luci, ma le xeno sono di serie su tutte? (non penso) Comunque sicuramente si vedrà nella notte.

Mi sembra buono anche il sound del motore8-); sarebbe stato bello vedere anche qualche ripresa dall'abitacolo mentre gira a Balocco..

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