Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)

[Jack.Torrance]

Toh, gli interni di MiTo.

Non male, devo dire.

Beh, più o meno li conoscevamo già.

Il prossimo gradino è la visione dal vero.

[<<Scarface>>]

E questi sono gli interni che qualcuno ieri definiva "puzzolenti"?

Scusate, domanda seria rivolta a chi li ritiene dallo schifoso al non convincente con tutte le sfumature che ci stanno in mezzo: se questi son "bruttini" o "non convincono", quali interni di auto del segmento B definite "convincenti" o "belli" o "bellissimi"?

Ripeto: tra le SEGMENTO B, quali ritenete tanto migliori di quelli qui sopra?

Vi rinfresco le idee...

Ripeto: la domanda è seria perchè vi ricordo che questa è Mito, non 940.

Segmento B.

Aspetto risposte...

Tanto per capire qual'è il riferimento del segmento, se gli interni di MITO son tanto brutti........

Scusate stasera son nervosetto, ma a volte proprio alcuni commenti non li capisco!

Modificato 8 Maggio 2008 da <<Scarface>>

[markos74]

Effettivamente Scarface, a proposito del livello di interni delle Seg. B, hai IMHO decisamente ragione...

alla fine credo che l'aria Alfa, nonostante tutti i vincoli(a me semmai disturba più la zona fendi/my car/retronebbia molto GPunto che altro), sia ben presente...

[topy]

Bello il risultato finale, soprattutto molto belli sono quei sedili avvolgenti.

Ripeto che la cosa che non mi convince assolutamente sono le bocchette, sia per concezione che per design.

Dato che paiono simili per dimensioni, sarebbe bello vederci le bocchette della opel corsa (che vedendole qua da lontano sembrano circa quelle della 159).

In generale cmq è ottima per un segmento B, discreta per un'alfa.

Quello che mi sarebbe piaciuto (ma che sarebbe stato di difficile realizzazione):

- plancia leggermente orientata verso il guidatore (almeno la parte superiore, così aveva senso lo stacco con il pezzo inferiore, che attualmente mi pare troppo "incassato", ma che sicuramente dal vivo andrà bene).

- leva del cambio più corta e tunnel centrale più alto, con bracciolo integrato e non posticcio.

Per come la vedo io, l'avrebbe resa molto più coupè sportiva.

Ora manca solo la prova "con mano", ma il risultato è già soddisfacente, imho.

[J-Gian]

A me come design non spiacciono, però temo molto la fattura e l'assemblaggio dell'abitacolo...

http://s4.directupload.net/images/080508/ko6kdcma.jpg

Mi spiego, arrivando da GPunto ed avendo sott'occhio spesso la nuova Corsa, ho rizzato le antenne nei confronti dei punti deboli di GPunto, che sono più che altro debolezze progettuali ovvero:

• parte bassa plancia lato conducente (è divisa in 2 e spesso montata male, con grosse fessure... Fatta in quel modo è difficile fare un lavoro ben fatto);
  
• tunnel centrale (plastiche cedevoli ed antiestetiche fessure in alcuni assemblaggi);
  
• copri piantone dello sterzo (fattura molto economica...);
  
• consolle centrale in 3 moduli spesso disallineati.
  

In questi particolari Corsa è fatta decisamente meglio, auspicavo quindi che la cosa non si ripetesse su Mito, invece:

• parte bassa plancia lato conducente di Mito è dello stesso tipo di GP, in più pare abbia un cassettino... La fessura c'è comunque;
  
• tunnel sembra migliore solo nella parte alta, ovvero zona cambio/dna... Mentre la parte inferiore è uguale a GP, quindi medesime plasticacce;
  
• "prosciutto" copri piantone è il medesimo di GP;
  
• consolle è in 2 moduli... Al massimo risulterà un solo disallineamento, alleluia...
  

Ultima osservazione: avrei fatto i coprimontanti grigio scuro come le Alfa allestimento TI e consolle nero lucida.

[jeby]

A me come design non spiacciono, però temo molto la fattura e l'assemblaggio dell'abitacolo...

http://s4.directupload.net/images/080508/ko6kdcma.jpg

Mi spiego, arrivando da GPunto ed avendo sott'occhio spesso la nuova Corsa, ho rizzato le antenne nei confronti dei punti deboli di GPunto, che sono più che altro debolezze progettuali ovvero:

• parte bassa plancia lato conducente (è divisa in 2 e spesso montata male, con grosse fessure... Fatta in quel modo è difficile fare un lavoro ben fatto);

• tunnel centrale (plastiche cedevoli ed antiestetiche fessure in alcuni assemblaggi);

• copri piantone dello sterzo (fattura molto economica...);

• consolle centrale in 3 moduli spesso disallineati.

In questi particolari Corsa è fatta decisamente meglio, auspicavo quindi che la cosa non si ripetesse su Mito, invece:

• parte bassa plancia lato conducente di Mito è dello stesso tipo di GP, in più pare abbia un cassettino... La fessura c'è comunque;

• tunnel sembra migliore solo nella parte alta, ovvero zona cambio/dna... Mentre la parte inferiore è uguale a GP, quindi medesime plasticacce;

• "prosciutto" copri piantone è il medesimo di GP;

• consolle è in 2 moduli... Al massimo risulterà un solo disallineamento, alleluia...

Ultima osservazione: avrei fatto i coprimontanti grigio scuro come le Alfa allestimento TI e consolle nero lucida.

[Nicolas]

Comunque vedendo le immagini delle altre B e avendole viste dal vivo c'è un enorme differenza!

La plancia di G Punto in foto rende malissimo e pur essendo una delle più originali alla fine non risalta.. Clio e 207 hanno un ottima fattura ma in foto rendono pochissimo e sembrano scontate..

Secondo me questa Mito ha le carte in regola per sfondare e l'effetto della plancia dal vivo sarà eccellente! Per una B e sempre IMHO!

[Quo.Lore]

Grazie Scarface per avere ricordato a tutti che stiamo parlando di una B.

E considerando che questi interni sono da B, li considero tra i migliori della categoria, come design.

[J-Gian]

peril tunnel: magari certe forme sono uguali ma cambiano i materiali, oppure le tolleranze sul pezzo da scartare saranno più strette: un pezzo potrebbe essere "montabile" su gpunto ma non su jr... oppure semplicemente si tratta ancora di componenti non definitive.

Sì sì, ma non intendo siano uguali, ed in ogni caso non sarebbe comunque quello il problema... Parlo della "somilianza progettuale" che a mio avviso è stata molto più indirizzata verso il risparmio che non alla cura costruttiva.

Comunque ri-sentenzierò dal vivo, per ora la sensazione è questa.

Quasi nulla da dire sul design invece, avrei gradito la consolle nero lucido, montanti e cielo scuri, bocchette di Bravo o 5oo.

Sedili sembrano bellissimi, ben imbottiti e contenitivi, bella anche la strumentazione con "zona rossa" rossa!

Belli anche i pannelli porta

[drucker]

Grazie Scarface per avere ricordato a tutti che stiamo parlando di una B.

E considerando che questi interni sono da B, li considero tra i migliori della categoria, come design.

Ma per favore , personalmente mi aspettavo di piú ... e poi si ricordassero in alfa che é una " B" quando decideranno i prezzi.

Ma sono sicuro che quelli saranno da "C"...