Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)

[effecube]

Ma sono state fatte modifiche meccaniche per ridurre la potenza da 95 a 80 cavalli o è solo depotenziato da centralina? Nel secondo caso sarebbe molto più facile riportarlo alla potenza vera e basterebbe una rimappatura dopo il primo anno di patente.

Se non è previsto dall'alfa è una modifica illegale

[<<Scarface>>]

Se non è previsto dall'alfa è una modifica illegale

Comporterebbe inoltre l'aggiornamento della carta di circolazione, non è che si possono aumentare i Kw tanto per hobby (anche se molti lo fanno...).

[Ark]

Allora a quanto ho capito è una semplice rimappatura della centralina?

[effecube]

Comporterebbe inoltre l'aggiornamento della carta di circolazione' date=' non è che si possono aumentare i Kw tanto per hobby (anche se molti lo fanno...).[/quote']

Infatti.

Intendiamoci, a livello dell'Alfa potrebbero anche farlo, modifica in officina autorizzata, nulla-osta rilasciato e presentazione alla Motorizzazione per aggiornare la carta di circolazione. Alcuni costruttori di moto lo fanno, però dev'essere una cosa decisa dall'Alfa

[Ark]

Infatti.

Intendiamoci, a livello dell'Alfa potrebbero anche farlo, modifica in officina autorizzata, nulla-osta rilasciato e presentazione alla Motorizzazione per aggiornare la carta di circolazione. Alcuni costruttori di moto lo fanno, però dev'essere una cosa decisa dall'Alfa

E sarebbe una cosa intelligentissima, un modo per vendere un sacco di vetture in più. Magari una formula di questo tipo: dopo un anno la rimappatura e l'aggiornamento della carta di circolazione completamente gratis nei concessionari Alfa, e te ne esci con 100 cavalli e il sorriso fra i denti...

[Tommitel]

E sarebbe una cosa intelligentissima, un modo per vendere un sacco di vetture in più. Magari una formula di questo tipo: dopo un anno la rimappatura e l'aggiornamento della carta di circolazione completamente gratis nei concessionari Alfa, e te ne esci con 100 cavalli e il sorriso fra i denti...

La parola GRATIS si è estinta più di qualche anno fa ormai.

Resistono alcuni esemplari di parola GRATIS di questo tipo:

Gratis*

(vai a vedere l'asterisco)

*Si scrive "gratis", si legge "te lo mettiamo nel....."

[spiderland]

La parola GRATIS si è estinta più di qualche anno fa ormai

:clap:clap:clap:clap

[xxmiky8xx]

Cito Stef del FAI:

“Eccomi qui appena tornato!!!!!!!!

Allora ragazzi che dire a me piace, diciamo che l’effetto che fà dal vivo è quello delle foto ufficiali, è molto ben proporzionata, fianchi muscolosi e il cofano è qualcosa di clamoroso!!!!

C’erano due macchine una Rossa e l’altra Bianca, la bianca aveva il contorno fari nero, insomma sembrava una zebra deve piacere…quella Rossa li aveva cromati e devo dire che non era male, ma sono cmq personalizzabili in tutti i colori disponibili, quindi si possono avere in tinta.

Il muso non ha un espressione così abbacchiata come sembra in foto ma diciamo che se non vi è piaciuta nelle immagini ufficiali molto probabilmente non vi convincerà anche dal vivo ma devo dire che a parte nella vista frontale che potrebbe non convincere in quella laterale e nei 3/4 ant e post è proprio difficile non rimanerne più che soddisfatti!

Interni, belli belli belli, la plancia è molto morbida e quel pataccone rosso è sì disponibile ma solo nella versione progression e cmq c’è anche nero, poi c’è in quelle colorazioni simil-carbonio, ma devo dire che non dà l’idea di voler sembrare carbonio, da un bell’effetto perchè crea molte sfumature sul nero, è disponibile in nero rosso e blu.

I sedili sono ottimi, in tutte le versioni, sia sportivi in tessuto o pelle che quelli più tranquilli, risultano cmq molto curati. Il volante è veramente stupendo come la strumentazione, quando si chiude la portiera vi sono delle luci all’interno delle lancette che pulsano, figata!

Tra l’altro è molto spaziosa, ho regolato il sedile guida per la mia statura (1,82) quindi mi sono seduto dietro e devo dire che la situazione era ottima!!

La mascherina dell’autoradio tra l’altro è molto più scura rispetto a quello che sembrava in foto e sembra di buona qualità quindi promossa anch’essa, i bocchettoni sono stati imprezziositi con un piccolo elemento circolare cromato e sono cmq piacevoli alla vista, e molto solidi al tatto, ho chiesto come mai non ne avessero messi tre piccoli centrali e mi hanno detto che ci hanno provato ma non ci stavano, avrebbero occupato troppo spazio.

La leva del cambio, è un pò più corta rispetto a GPunto e ha un pomello delizioso, sembra in alluminio, stupendo.

Motori, il tizio mi ha detto che al lancio sarà disponibie solo il 1.6td da 120 e il 1.4t-jet da 155cv, non sò se sia vero ma queso ci è stato detto. In futuro, ma solo fra un paio di anni, arriva la versione 1.8t.jet, oddio sta cosa mi sembra un pò troppo in là secondo me mi ha paraculato, non si è voluto sbottonare su ste cose anche perchè non era il suo campo.

Insomma ragazzi, fatto l’occhio al muso non proprio rabbioso è proprio bella, curata, precisa e trasmette veramente tanta tanta qualità, secondo me è una macchina da comprare, se poi và bene come sembra è perfetta, non esiste concorrente che offra lontanamente ciò che offre sta Mito.

Sciccheria, il portellone si apre premendo lo stemma AlfaRomeo centrale, io e Roberto saremmo stati lì per ore a premere quel coso!!”

[Marco JTDm]

Allora, sto uscendo pazzo.... :

Visto che il limite per i neopatentati è di 50 Kw/ton, il peso della Mito con 80 cv sarebbe di 1176 Kg, ben 31 kg in più di una Punto 3p Starjet (1135 kg) e 76 kg in più di una 1.4 77 cv (1100 kg)!

Modificato 30 Maggio 2008 da Marco JTDm

[effecube]

Forse la versione a pedali non serve:

(ANSA) - ROMA, 30 MAG - Il Cdm ha prorogato all'1 gennaio 2009 l'entrata in vigore delle norme per i neopatentati prevista dal governo Prodi al primo luglio. 'Si trattava di norme - spiega il ministro delle Infrastrutture e Trasporti, Altero Matteoli, che ha proposto il provvedimento - che potevano creare distorsioni irrazionali consentendo ai neopatentati, ad esempio, la guida dei SUV e non invece di auto di piccola e media cilindrata piu' sicure'.