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Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)


Regazzoni

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il bello che l'80% di quelli che ne stanno criticando il prezzo non caceranno il gran per comprarla .. ci pensa

il daddy:lol::lol:

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...mai abbastanza compianto! Ricordandone una per tutte: "Whisky, sole...e sei in pole positiooon!" 8-)

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Quest'auto ha 2 ENORMI difetti:

- allestimenti di serie effettivamente poveri, in un mercato oggi molto attento

- fanaleria anteriore senza arte ne parte che non rende giustizia al resto dell'auto ne la identifica come parente di 8C!

Tutto il resto è DECISAMENTE superiore alla concorrenza, anche in rapporto al prezzo.

QUESTO tipo di auto si compra perchè piace come estetica e come "concetto", altrimenti non avrebbero venduto UNA che fosse UNA di qualsiasi bombetta sportiva.

Traslate il prezzo di Clio Williams oggi e poi ne parliamo.

In ogni caso, prestazioni da supercar, allestimenti da hollywood, e prezzo da tatanano, li si può avere SOLO con la Playstation. Se qualcuno pensava di comprare un punto sport al prezzo di una punto sport, può sempre comprarsi ancora una ottima punto sport.

Che poi ormai si prenda una 147 a prezzo di una punto, beh, non è certo da considerarsi come riferimento, vista sia l'anzianità dell'auto che si sta facendo di tutto per vendere le ultime...

In rapporto al mercato di oggi il rapporto prodotto/qualità/prezzo ci stanno (se considero gli allestimenti ci sta un po' meno, come detto sopra, ma gli altri non mi pare facciano meglio).

AMEN

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Aggiungo una cosa a chi pontifica dicendo che Alfa avrebbe dovuto fare un'altro tipo di auto, che si aspettavano un coupè etc. etc.

Quanti coupè si vendono oggi? anche i cosiddetti marchi premiummmmm quanti coupè vendono??

Oggi, purtroppo, si vende SOLO un po' di coupè derivati berlina, con spazio e bagaliaio.

TT2 è invisibile rispetto alla 1, Z4 coupè una mosca bianca anche rispetto all'invendibile Z3 coupè.

E per tornare su segmenti + consoni, guardate Tigra: andatevi a vedere i numeri di tigra1 rispetto a quelli di tigra2, che dalla sua ha anche il fatto di essere CC, ergo + appetibile.

Purtroppo questo è il mercato OGGI, e non si poteva non raccogliere queste indicazioni nel posizionare stilisticamente 955 (per un attimo, è stata davvero coupettosa...), inutile girarci intorno credendo di poter vendere qualsiasi cosa...

ps: ecco perchè, nonostante ormai anche internamente Brera è presa ad esempio di come NON deve essere un'ALFA Romeo, se la stessa avesse avuto i famosi 200kg in meno e motori + degni, i numeri di vendita non si sarebbero scostati molto oltre un + 10/15%, che su cifre assolute non spostano molto la questione.

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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Aggiungo una cosa a chi pontifica dicendo che Alfa avrebbe dovuto fare un'altro tipo di auto, che si aspettavano un coupè etc. etc.

Quanti coupè si vendono oggi? anche i cosiddetti marchi premiummmmm quanti coupè vendono??

Oggi, purtroppo, si vende SOLO un po' di coupè derivati berlina, con spazio e bagaliaio.

TT2 è invisibile rispetto alla 1, Z4 coupè una mosca bianca anche rispetto all'invendibile Z3 coupè.

E per tornare su segmenti + consoni, guardate Tigra: andatevi a vedere i numeri di tigra1 rispetto a quelli di tigra2, che dalla sua ha anche il fatto di essere CC, ergo + appetibile.

Purtroppo questo è il mercato OGGI, e non si poteva non raccogliere queste indicazioni nel posizionare stilisticamente 955 (per un attimo, è stata davvero coupettosa...), inutile girarci intorno credendo di poter vendere qualsiasi cosa...

ps: ecco perchè, nonostante ormai anche internamente Brera è presa ad esempio di come NON deve essere un'ALFA Romeo, se la stessa avesse avuto i famosi 200kg in meno e motori + degni, i numeri di vendita non si sarebbero scostati molto oltre un + 10/15%, che su cifre assolute non spostano molto la questione.

In che senso, più o meno riconducibile a cosa? Tipo brera in piccolo?

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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In che senso, più o meno riconducibile a cosa? Tipo brera in piccolo?

Forse qualcosa del genere...

juniorto2.th.png

Comunque inviterei i moderatori a riprendere anche chi cerca di bloccare quasi mettere a tacere chi nella mito vede "difetti"

insomma un pó di imparzialitá grazie

Modificato da drucker
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