Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)

[effecube]

Invece secondo me non passeranno all'ID sui Multiair...

L'ID porta spesso alla formazione di quantità considerevoli di NOX e anche una certa quantità di particolato, ciò obbligherebbe l'utilizzo "sistemi di filtro" per rientrare nelle future normative. Con il solo Multiair invece dovrebbe bastare il classico catalizzatore a 3 vie.

[Tommitel]

In quella che ho visto io.. la parte bassa della plancia (zona guidatore) non era assemblata bene.

Comunque roba di poco conto... sistemabile senza problemi.

Ad ogni modo... mi auguro che le versioni commercializzate non abbiano nemmeno quei piccoli problemi.

[effecube]

Occhio che poi sul più bello ti sfodera il biscione visconteo :twisted:

[LucioFire]

In quella che ho visto io.. la parte bassa della plancia (zona guidatore) non era assemblata bene.

Comunque roba di poco conto... sistemabile senza problemi.

Ad ogni modo... mi auguro che le versioni commercializzate non abbiano nemmeno quei piccoli problemi.

[atomicstation2]

Alfa Mito SBK

Modificato 7 Luglio 2008 da atomicstation2

[Arcy79]

questi cerchi a tre razze sono perfetti per la MiTo, IMHO.........se potessi la prenderei cosi:D

[LucioFire]

ragazzi...vi farà ridere...am a me questi cerchi sembrano troppo grossi! Sarà un effetto ottico...boh...mi sembra tutta ruote! un po' come accade per la mini con cerchi estremi...

[Quo.Lore]

Attenzione quest'ultima MiTo (SBK) mi sembra assettata, e neanche poco.

Lucio > i cerchi in un'auto assettata sembrano più grossi, perché visivamente, riempiono di più la loro collocazione.

Modificato 7 Luglio 2008 da Quo.Lore

[TonyH]

Ma è vero che avendo il motore della GPA deve rallentare sennò le SBK non ce la fanno a seguirla?

[Quo.Lore]

Ma è vero che avendo il motore della GPA deve rallentare sennò le SBK non ce la fanno a seguirla?

Sì. D'altronde la FIA sta pensando di rimpiazzare le SL AMG della Formula Uno con delle Mito.