Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)

[ItalianDriver]

Comunque per chi ama la seduta bassa, non c'e piu basso nella categoria, e poi come dice Regga, sembra avere un escursione allucinante, dunque anche quelli che non amano essere troppo basso ci staranno bene regolando il sedile...

[blueyes]

Scusate ma per me seduta bassa non significa che il sedile va sotto terra ma la macchina e' costruita per essere guidata a un'altezza piu alta... Sono 1.90 ma se lo metto tutto giu non mi va di avere il volante in faccia...non significa avere una seduta bassa...

[ACS]

Scusaci tu, non so cosa guidi tutti i gg ed a che posizione di guida sei uso, ma se mi dici che è + alto di 147 dici una cosa "fisicamente" non corretta. 147 non ha una seduta bassa, 955 si, abbassando tutto.

Le vere sedute basse erano altre, ma questa si avvicina. Io mi trovo + basso su 955 che su GT. Poi ti regoli il volante e sei a posto.

Cmq sono auto molto differenti come impostazione, ma lo sono anche GT/147 da quello che era 33 una volta...

Se sei 190cm avrai problemi di quel tipo su qualsiasi B/C in commercio esclusa bmw serie1

[J-Gian]

Gli interni hanno una seduta piuttosto alta rispetto a 147

Mmmh... Questa cosa non mi torna, in ogni caso 147 ha una posizione di guida più "raccolta"

[daytona]

Se guardiamo la macchina per quella che è: una "sofisticata" derivata della G Punto, che è piuttosto alta da terra, non si può pretendere un cockpit da sportiva. Infatti una scelta veramente ergonomica vorrebbe che tutto fosse al posto giusto, volante, strumenti ecc. ecc. e che tutto fosse poi compatibile con la visibilità esterna e con la sicurezza. Sicuramente è più facile far avvicinare la seduta al pianale, con i piccoli "disagi" che ne derivano, che disegnare tutti gli interni in funzione di chi predilige la guida distesa. Ripeto: la Mito è una tre porte caratterizzata, come lo sono certe versioni della Corsa e della 207. Le 850 coupè e le fulviette non esistono da decenni, possiamo rammaricarcene ma è così. A me personalmente piace la guida rialzata, non foss'altro che per la maggiore visibilità e conseguente sicurezza. La trovo più adatta ai tempi ed alle strade di oggi. Guidando ogni giorno la mia G Punto nel traffico vi assicuro che non è poco avere quei centimetri in più . Bisogna tener conto che la guida rialzata è quella preferita anche dalla maggioranza delle donne, alle quali Alfa in questo modello sembra essere stata molto attenta.

Modificato 24 Luglio 2008 da daytona

[Stefano73]

Bè se dici che gpunto ha una guida alta.......non sei mai salito sulla 500-panda, gpunto penso sia la fiat con guida più bassa da 30 anni a questa parte.........escluse barchetta e coupè che cmq erano altissime per essere delle sportive, barchetta penso avesse un punto h più alto di una ar33.

Mito non so mai vista nè ci sono mai salito

Modificato 24 Luglio 2008 da Stefano73

[blueyes]

Scusaci tu, non so cosa guidi tutti i gg ed a che posizione di guida sei uso, ma se mi dici che è + alto di 147 dici una cosa "fisicamente" non corretta. 147 non ha una seduta bassa, 955 si, abbassando tutto.

Le vere sedute basse erano altre, ma questa si avvicina. Io mi trovo + basso su 955 che su GT. Poi ti regoli il volante e sei a posto.

Cmq sono auto molto differenti come impostazione, ma lo sono anche GT/147 da quello che era 33 una volta...

Se sei 190cm avrai problemi di quel tipo su qualsiasi B/C in commercio esclusa bmw serie1

[Regazzoni]

Se per te seduta bassa significa arrivare con il sedile per terra avendo una linea di cintura alta 3 metri e una plancia disegnata verso l'alto allora sono contento per te... io intendo ben altro.

[daytona]

Bè se dici che gpunto ha una guida alta.......non sei mai salito sulla 500-panda, gpunto penso sia la fiat con guida più bassa da 30 anni a questa parte.........escluse barchetta e coupè che cmq erano altissime per essere delle sportive, barchetta penso avesse un punto h più alto di una ar33.

Mito non so mai vista nè ci sono mai salito

Modificato 24 Luglio 2008 da daytona

[blueyes]

E allora ti sei spiegato male tu, per il semplice fatto che parlare di seduta alta (quando quella è bassissima) non centra nulla con la tua richiesta di avere un abitacolo più vicino a terra e una posizione di guida sdraiata.

E quello, su una B, te lo puoi sognare, almeno da 20 anni a questa parte.

L'importante e' il senso.... ma piuttosto che accettare critiche alla Mito preferite contestare il senso delle parole... vabbe'!