Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)

[Megysto]

News for MiTo 2009

1.4 TB Multiair 135CV 5M S&S PROGRESSION - 05/2009

1.4 TB Multiair 135CV 5M S&S DISTINCTIVE - 05/2009

quindi secondo queste date dovrebbero già essere in commercio??

Mah...

[MacGeek]

mah.... io tempo fa ho avuto per una decina di giorni una 147 sostitutiva 120 jtdm e mi sono spiegato perche tanti (che prima pensavo solo un po ' truzzi) sui forum di tuning per prima cosa fanno l'assetto : la sensazione che le ruote vadano mmediatmente dove il pilota decide mentre la carrozzeria segua con suo comodo non l'ho trovata un proprio gran che'

sullo sterzo della mito invece non posso (ancora) giudicare

Ringrazia l'assetto comfort, voluto da qualche solone del marketing, di quelli che la filosofia Alfa non la capirebbero nemmeno se gli cadesse sulla capoccia a mo' di macigno. Su 147 da serie 1 in avanti (serie 0 aveva l'assetto giusto), così come su 159, l'optional assetto sportivo è un must.

[andrea.ippo]

Speriamo che sul 135 adottino il 6 marce, non solo con il DDCT.

Quoto...per il resto non c'è molto di cui lamentarsi direi, visto che praticamente rinnovano tutta la gamma motori (stando a questo elenco) nei prossimi sei mesi. Non capita tutti i giorni, soprattutto in FGA

[Trucido]

Ringrazia l'assetto comfort, voluto da qualche solone del marketing, di quelli che la filosofia Alfa non la capirebbero nemmeno se gli cadesse sulla capoccia a mo' di macigno. Su 147 da serie 1 in avanti (serie 0 aveva l'assetto giusto), così come su 159, l'optional assetto sportivo è un must.

quoto.

In effetti tanti concessionari (per esempio in svizzera e germania) propongo dei set sportivi

Saluti

Trucido

[antoniocalderone]

mah.... io tempo fa ho avuto per una decina di giorni una 147 sostitutiva 120 jtdm e mi sono spiegato perche tanti (che prima pensavo solo un po ' truzzi) sui forum di tuning per prima cosa fanno l'assetto : la sensazione che le ruote vadano mmediatmente dove il pilota decide mentre la carrozzeria segua con suo comodo non l'ho trovata un proprio gran che'

sullo sterzo della mito invece non posso (ancora) giudicare

Guarda, non so come guidi, quindi non posso giudicarlo, ma conosco tanta gente che non fa bene una curva, che non sa dove rilasciare l'acceleratore e dove ricominciare a accelerare e con che progressione...

L'assetto comfort é molto pratico su queste auto (e sulle strade che ci ritroviamo), e se le curve le fai nella maniera corretta, la carrozzeria fa quello che deve, se vai in frenata, sembra un barcone, sono daccordo.

Ringrazia l'assetto comfort, voluto da qualche solone del marketing, di quelli che la filosofia Alfa non la capirebbero nemmeno se gli cadesse sulla capoccia a mo' di macigno. Su 147 da serie 1 in avanti (serie 0 aveva l'assetto giusto), così come su 159, l'optional assetto sportivo è un must.

Sull'assetto comfort ripeto quello che ho scritto prima, per quelli che usano 147 tutti i giorni e devono lottare con l'alsfalto (perché dissestado, bucato, tombinato o chissá cosa), mi sembra molto comodo, certo non é il piú sportivo, ma é comunuqe efficace al punto giusto. L'unico neo, non lasciare opzioni, dovevano dare la possibilitá di sceglere l'assetto e sarebbe andato tutto molto meglio.

p.d. 159 con assetto sportivo é favolosa!!

[Alfa_Milano]

quindi secondo queste date dovrebbero già essere in commercio??

Mah...

Pare che il multiair entri sia entrato in produzione qualche settimana fa, forse indica la data di inizio produzione.

[owluca]

la 147 sostituiva appunto la 159 (leggermente tamponata da dietro causa rallentamento della colonna di auto dovuto misuratore di velocita del cazzo ) e l'ho provata sulla stessa strada (misto veloce + tang) su cui usavo la 159 e imho l'assetto sportivo sulla 147 e' prorio necessario mentre sulla 159 "solo" migliorativo :

premesso che la tenuta di strada non era comunque un problema ma l'imbecillita' di non poterlo scegliere su un alfa e' evidente perche' la sensazione imho era sgradevole anche piu' dello sterzo elettrico.

[Betha23]

5 marce!!!!!!!!!! Ma che usano ancora il C510!?!?!?!?! O mio dio!

[ItalianDriver]

Questa cosa del 5M non la diggerisco...

Mi domando anche il perche, non sarebbe piu economico usare lo stesso cambio sulle variante 135 e 170cv, invece di usare 2 cambi, boh...

E poi, parlano di economie di scale...

Comunque e stato ufficializzato che la potenza della versione "top" del 1.4 sara 170cv e non 165cv.

[J-Gian]

forse indica la data di inizio produzione.

Direi di si, se le date son giuste non possono esser che quelle d'inizio produzione