Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)

[Cosimo]

È uguale alla 120cv (anche come impianto frenante): che ti aspettavi? :'(

fa così cacare sto cambio? non lo conosco..

i freni comunque son già dei bei bestioni di suo, credo bastino anche per 135 cv

[luc@]

Avendo in casa la "piattaforma" del 155cv avrei preferito usassero quella.

[TonyH]

E' strano infatti...spero sia un'errore...d'altra parte su una macchina da oltre 200 kmh nel 2009...

Se audi può fare una IV da quasi 240km/h noi possiamo benissimo mettere 5 rapporti su un'auto da 200....

[andrea.ippo]

Resto un po' perplesso sul dato della coppia

NON sto per ricominciare "il gioco delle coppie", quindi non mi bannate però trovo strano che ne abbia meno del 1.4 t-jet attuale, che mi pare eroghi 206/230

Qualcuno sa come mai?

[luc@]

Resto un po' perplesso sul dato della coppia

NON sto per ricominciare "il gioco delle coppie", quindi non mi bannate però trovo strano che ne abbia meno del 1.4 t-jet attuale, che mi pare eroghi 206/230

Qualcuno sa come mai?

Ha la stessa coppia del T-jet da 120cv: credo che fondamentalmente siano limitati dal cambio.

[Laus264]

Il 155TB ha 206nm di coppia in N, che diventano 230nm in D.

Il 120TB ha 206nm sia in N che in D (è un limite del cambio, che non ne supporta di più).

[J-Gian]

In ogni caso vale anche qui il discorso "distribuzione": meglio una coppia corposa abbastanza costante lungo l'arco di utilizzazione del motore, che non un picco alto in assoluto ma per pochi giri.

Il T-Jet già era messo bene, penso che con il Multiair il range sia più ampio, non a caso migliorano i dati in ripresa, i quali dovrebbero trovare un po' di giovamento anche dalla reattività del sistema.

[ItalianDriver]

Peccato solo per il cambio 5m, speriamo che il DDCT arriva presto...

I dati comunque (anche se mi aspettavo meno di 125g, ma si sa che io conto troppo le palline ) sono veramente da record !

129g e 5.6l per un 1.4 Turbo di 135cv e veramente un risultato notevole, basta solo pensare che il nuovissimo 1.2 TSI sulla Polo con soltanto 105cv ha gli stessi numeri di consumo e CO2 !

[david_86]

Sì, ma sempre per rimanere in casa VW il diretto concorrente è il 1.4 122 cv

[ItalianDriver]

Certo, ma e disponibile solo su Golf e arriva a 149g, cioe il 15% in piu... sempre con meno potenza e prestazioni lontane dal 1.4 135cv su MiTo.