Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)

[ItalianDriver]

Una MiTo deve essere con Sport Pack, non so neanche perche non e di serie cosi (con "l'estrattore"), guadagnerebbero in costi di produzioni...

[J-Gian]

Tutto il pack sport 18", che li comprende entrambi e include fendinebbia, estrattore e tessuto sport viene 1250 €.

[<<Scarface>>]

Io non ci penserei 2 volte

Eh, ma il comfort con dei pneumatici spalla 45 (o 40??) non è il massimo ad essere sinceri. E soprattutto se fai tanti chilometri forse vale la pena di dare un'occhiata al costo di 4 pneumatici da 17" e di altrettanti da "18.

Imho i 18" di MiTo stanno da Dio sulla macchina, ma x come uso io l'auto e per i km che faccio dovessi scegliere andrei, esteticamente a malincuore, sui 17"!

[Laus264]

Eh' date=' ma il comfort con dei pneumatici spalla 45 (o 40??) non è il massimo ad essere sinceri. E soprattutto se fai tanti chilometri forse vale la pena di dare un'occhiata al costo di 4 pneumatici da 17" e di altrettanti da "18.

Imho i 18" di MiTo stanno da Dio sulla macchina, ma x come uso io l'auto e per i km che faccio dovessi scegliere andrei, esteticamente a malincuore, sui 17"![/quote']

Sì, hai ragione (però io me ne sono fregata del confort e li ho presi da 18", che hanno la spalla 40 ).

Ma forse ti è sfuggito che lui i 18" li vuole prendere a prescindere.

E visto che i 18" da soli costano 700 €, forse farebbe bene a pensare seriamente allo sport pack 18" che include quelli e altra roba, tra cui i fendinebbia che secondo me sono indispensabili in un'auto odierna (e costerebbero altri 180 €).

[Coaster]

Sarà che da me quasi tutte hanno il tutto in tinta e ormai ci ho fatto l'occhio

anche da me.

tutte senza pannolone, fendinebbia e con i cerchi da 16.

ne vedo parecchie in generale, ma agghindate per bene di sicuro non la maggioranza, anzi.

[Arcy79]

Eh' date=' ma il comfort con dei pneumatici spalla 45 (o 40??) non è il massimo ad essere sinceri. E soprattutto se fai tanti chilometri forse vale la pena di dare un'occhiata al costo di 4 pneumatici da 17" e di altrettanti da "18.

Imho i 18" di MiTo stanno da Dio sulla macchina, ma x come uso io l'auto e per i km che faccio dovessi scegliere andrei, esteticamente a malincuore, sui 17"![/quote']

quoto....quei 18" rendono la Mito perfetta IMHO. Già con i 17" le cose cambiano per non parlare dei 16" ma questo purtroppo è il pegno da pagare per avere auto di segmento B fortemente caratterizzate e dalal linea di cintura alta. Vedere la new Ford Fiesta per avere conferme;)

[Dannatio]

Sì, hai ragione (però io me ne sono fregata del confort e li ho presi da 18", che hanno la spalla 40 ).

Ma forse ti è sfuggito che lui i 18" li vuole prendere a prescindere.

E visto che i 18" da soli costano 700 €, forse farebbe bene a pensare seriamente allo sport pack 18" che include quelli e altra roba, tra cui i fendinebbia che secondo me sono indispensabili in un'auto odierna (e costerebbero altri 180 €).

Quotone.

Io infatti non ho avuto esitazioni e ho preso il Pack Sport con i 18"....e non devono essere nemmeno tanto male di loro, a livello di comfort, se ho poi optato per un ulteriore abbassamento di 3cm con le Prokit Eibach... :b26

Voilà una foto ....dopo la cura:

[Laus264]

Sorbole, quasi identica alla mia .

Solo che non ha le pinze verniciate e mi sa che è nero pastello. Non vedo i riflessi rossi dell'Etna.

[Jack.Torrance]

La Fiesta, da questo punto di vista, è ben peggio.

Con tutta quella lamiera sopra la ruota posteriore, specialmente la tre porte...

Di Mito col pannolone (nuovo tormentone autopareristico ) ne vedo anch'io meno rispetto a quelle senza.

Però sta decisamente meglio con; si sposa bene con la larghezza dei parafanghi che, col culo nudo, si dimostrano un pò troppo larghi.

[Dannatio]

Sorbole, quasi identica alla mia .

Solo che non ha le pinze verniciate e mi sa che è nero pastello. Non vedo i riflessi rossi dell'Etna.