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Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)


Regazzoni

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Mi piace molto con questo abbinamento di colorazione e cerchi ( più del bianco ).

Piccola domandina visto che siamo in tema: ma come si riconosce il Multiair 170 cv dal vano motore? cioè anche il 135 Multiair ha la scritta Multiair Turbo Benzina?

dal vano motore dovrebbe esserci da qualche parte la descrizione del motore.. forse sul carter delle cinghie..

Altrimenti da vari particolari (pinze, terminale, etc.)

[sIGPIC][/sIGPIC]

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Questa versione mi fa digerire pure il frontale e i passaruota, il che è tutto dire...

Gli interni in pelle cuoio sono spettacolari...

Ma cosa ti fa digerire il frontale? i fari bruniti? in effetti migliorano non poco l'insieme.... ma il frontale rimane quello... :roll:

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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Peccato il 26.000 e passa euro per una macchina così accessoriata...

22100€ in entry level in Francia :§ . E cara .

Ma una Clio RS costà di più .... e il motore della MiTo da del filo da torcere alla RS nonostante 30cv in meno .

Modificato da Michel1980

Alfa Giulietta 1.4 MultiAir 170 Distinctive

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Un altra video .... bello rombo .

Peccato che da dentro non si senta niente :(r

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Ma cosa ti fa digerire il frontale? i fari bruniti? in effetti migliorano non poco l'insieme.... ma il frontale rimane quello... :roll:

Si, rimane quello... :roll:

Però assettata con i cerchi giusti e i fari bruniti migliora esponenzialmente, anche se DS3 e Mini sono comunque anni luce avanti...

In ogni caso ti dirò che, se mi dessero la possibilità di modificare il design di questa macchina, prima di cambiare i fari anteriori e lo scudo cadente, interverrei sui passaruota enormi (che trovo antiestetici al massimo) e sull'eccessiva luce tra ruota e carrozzeria sui modelli base.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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22100€ in entry level in Francia :§ . E cara .

Ma una Clio RS costà di più .... e il motore della MiTo da del filo da torcere alla RS nonostante 30cv in meno .

la vettura in questione ha su un bel po' di optionals.. sono quelli che la fanno lievitare..

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