Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)

[ACS]

- i materiali nella media sono migliori delle concorrenti dirette, per lo meno uguali

- è una b, non puoi pretendere la luna. Io l'ho usata in maniera normale e mi ha dato una discreta sensazione di sicurezza. Una 147 ben piazzata da punti ancora adesso a concorrenti del segmento superiore, quindi il paragone mi sembra un po' forzato. A usarla per fare gli spari tra le rotonde probabilmente non sarà il massimo, ma non mi interessa farlo

- le considerazioni estetiche sono personali. A me non piace per niente il muso. Il resto no lo vedo così male

- non dico sia a buon mercato, oggettivamente però, può costare poco più di una generalista dello stesso segmento, pur offrendo una consistenza maggiore.

dopo quasi 15.000 km mi sento di condividere la tua impressione. Ho notato molto + il cambiamento 159>GT che quello GT>955 in termini dinamici.

La cosa che meno mi piace è lo sterzo in qualsiasi configurazione, N/D/A che sia... e non che si un cesso e manchi di reattività o sportività, è proprio il concetto di come trasmette che non riesco a digerire bene.

D'altronde era semplicemente impensabile fare diversamente, solo la TWR avrebbe potuto pure mettercisi un po' + d'impegno.

In generale resta il fatto che è quello che è... e che potevano ALLO STESSO PREZZO fare di meglio stilisticamente! il dramma x chi come me ci è dentro è che l'avevano pure fatto di meglio e l'hanno storpiata nei punti strategici.

Detto ciò, per quello che costa, che offre e che è nel bene e nel male, non mi sembra di poter dire che ci sia di molto meglio a 360° in giro sul genere (discorso Mini a parte).

Sul fronte dinamica, dopo varie Serravalle e Val Seriana personalmente non mi sento di condividere completamente le sensazioni di Fusi.

E' chiaro che un po' di compromesso tra sportività secca e confort turistico ci deve essere, non può e non vuole essere una tavola da surf. Ma soprattutto non ho trovato il retrotreno così "insincero", anzi.

Non dimentichiamoci cosa erano una volta le bombette sportive in termini di reattività al posteriore...

Fatevi 200km in fila con una GPA o, peggio, un po' di sconnesso veloce con una Abarth 500 e poi me la raccontate

[lelesch81]

lo sterzo è come quelli di tutto il gruppo... Elettrico, altri miracoli non si fanno..

per il resto l'autostrada in D è obbligatoria, non mi dispiacerebbe poter disinserire l'eQ2

[J-Gian]

lo sterzo è come quelli di tutto il gruppo... Elettrico, altri miracoli non si fanno..

Comunque diverso dagli altri elettrici del gruppo, insieme a quello di GPunto è forse il migliore

[MacGeek]

Discutere su quale sia il migliore sterzo elettrico è un po' come discutere su quale sia la migliore malattia venerea

[lelesch81]

Discutere su quale sia il migliore sterzo elettrico è un po' come discutere su quale sia la migliore malattia venerea

sei tremendo... asd...

[Felis]

Discutere su quale sia il migliore sterzo elettrico è un po' come discutere su quale sia la migliore malattia venerea

poeta a suo tempo ho provato sia la tbenza che la diesel 120cv. Quest'ultima beh, in modalità normal dire che è un paracarro è elargire un gran complimento, del resto Lele, nevvero? , quando monta sulla sua imposta subito la "D"

[Matteo B.]

Discutere su quale sia il migliore sterzo elettrico è un po' come discutere su quale sia la migliore malattia venerea

non sempre.

[TonyH]

Quest'ultima beh, in modalità normal dire che è un paracarro è elargire un gran complimento,

Del resto non tutti son degni di poter riuscire ad apprezzare le raffinatezze bavaresi

[owluca]

in effetti 1 secondo in meno con 57 cv e la TP in piu' non e' proprio facile da avvertire

[Regazzoni]

Chiudiamo qui questo ennesimo OT "BMW è meglio di Alfa" "Alfa è meglio di BMW", per favore.