Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)

[Jack.Torrance]

Secondo voi il 105cv starà dentro gli econincentivi? stavo pensando di consigliarlo alla donzella che puntava alla Mito, e vuole un benzina.

Molto probabile.

Comunque il 105cv rischia di diventare davvero il motore "giusto" per MiTo.

Un piccolo aspirato cavalloso ma parco ed ecologico.

[antoniocalderone]

News for MiTo 2009

1.3 MTJ 95CV 6M S&S PROGRESSION - 11/2009

1.3 MTJ 95CV 6M S&S DISTINCTIVE - 11/2009

1.4 Multiair 105CV 6M PROGRESSION - 09/2009

1.4 Multiair 105CV 6M DISTINCTIVE - 09/2009

1.4 TB Multiair 135CV DDCT 6M PROGRESSION - 09/2009

1.4 TB Multiair 135CV DDCT 6M DISTINCTIVE - 09/2009

1.4 TB Multiair 135CV 5M S&S PROGRESSION - 05/2009

1.4 TB Multiair 135CV 5M S&S DISTINCTIVE - 05/2009

1.4 TB Multiair 165CV 6M S&S PROGRESSION - 10/2009

1.4 TB Multiair 165CV 6M S&S DISTINCTIVE - 10/2009

1.6 JTD 120CV 6M S&S PROGRESSION - 12/2009

1.6 JTD 120CV 6M S&S DISTINCTIVE - 12/2009

Ma questa news e' credibile per quello che riguarda i cambi?

Se si, perche' montano il DDTC sul 135cv e non sul 165? (¿strategia di lancio?)

[itr83]

Che sia la volta buona che Alfa possa rinascere?

Finalmente una gamma motori bella sostanziosa!

benzina da 78, 105, 135 e 170cv e diesel da 90 e 120cv con il probabile arrivo di una gta e l'aggiornamento del diesel 1.3.

Espandere questa abbondanza a tutti i modelli imho è un importante tassello per il rilancio.

[Teknos]

Ma i Multiair vanno a sostituire i vari 120-155cv o, almeno all'inizio, li affiancano?

[Betha23]

Ma questa news e' credibile per quello che riguarda i cambi?

Se si, perche' montano il DDTC sul 135cv e non sul 165? (¿strategia di lancio?)

Penso che arriverà in un secondo momento...... boh..... per esempio su 944 era previsto il DDTC sul 165cv cosi anche su 940 mi pare.

Cmq il cambi oda 5 marce sul 135cv è uno scandalo.

[T a u r u s]

Ma questa news e' credibile per quello che riguarda i cambi?

Se si, perche' montano il DDTC sul 135cv e non sul 165? (¿strategia di lancio?)

non, e non e' credibile nemeno per gli allestimenti e la potenza del 1.4multiair TB che ha 170cv e non 165cv..ed e' disponibile nella sola versione Quadrifoglio Verde e non in progression e distinctive....il DDCT sara' disponibile in seguito pure su 1.4MTB 170cv QV

[ItalianDriver]

L'apirato ovviamente si. Già ora ce la fa nella versione non-Multiair da 95 CV.

Per il turbo è possibile per la versione meno potente, mentre sicuramente la versione più potente non ce la farà a stare nei 140 g/km di CO2.

Tra Multiair e S&S, se lavorano "per vendere", anche il 170cv potra stare sotto i 140g visto che oggi, il 155cv e a 153g.

Personalmente, saro un po deluso se non ce la fa. Stando alle premesse di Multiair e S&S, potrebbe anche stare sotto i 135g. E dovrebbe essere anche un dovere visto che Golf TSI 160 DSG senza Multiair ne S&S arriva a 139g...

Modificato 15 Giugno 2009 da ItalianDriver

[Betha23]

secondo me ci sta anche il 170cv sotto i 140g ... se davvero le emissioni diminuiscono del 10% questo vuol dire diminuire di 15g su 153 .... quindi 138 circa.

[ItalianDriver]

secondo me ci sta anche il 170cv sotto i 140g ... se davvero le emissioni diminuiscono del 10% questo vuol dire diminuire di 15g su 153 .... quindi 138 circa.

E si, ho fatto lo stesso raggionamente, e metti lo S&S che dovrebbe far guadagnare tra 5 e 7g...

[webeco]

A me questo S&S non piace per nulla. Sapete se sarà disattivabile?

p.s. rinnovo...si sa qualcosa della GTA?