Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)

[Regazzoni]

A me questo S&S non piace per nulla. Sapete se sarà disattivabile?

p.s. rinnovo...si sa qualcosa della GTA?

Della GTA si parla nell'apposito topic.

http://www.autopareri.com/forum/concept-anteprime/35466-alfa-romeo-mito-gta-concept-foto-ufficiali-98.html#post27419557

Nella parte iniziale messaggio che di cui ho messo il link, trovi in particolare le informazioni principali sulla versione di serie.

[<<Scarface>>]

Scusate ma sono talmente miopi da non mettere il doppia frizione sul vendutissimo 1.6D???

Qualcuno ha news su questo cambio e sugli abbinamenti che lo aspettano?

[antoniocalderone]

capito!

Ho una voglia matta di provare il DDTC! sicuramente sara' un'ottimo cambio.

Quanto alle emissioni, anch'io penso che esistera una versione al meno del 135cv con meno di 140g di CO2, avrebbe tutta la logica, mentre il 170cv anche se potesse, non ce lo vedo in versione ECO (sarebbe troppo controsenso anche se possibile)!

[Stefano73]

Scusate ma sono talmente miopi da non mettere il doppia frizione sul vendutissimo 1.6D???

?

Comprati un audi-ww col dsg o una bravo-delta col selectronic:)

A proposito dici vendutissimo 16 m-jet, come son divise le vendite italiane tra i vari motori della mito?

[antoniocalderone]

Scusate ma sono talmente miopi da non mettere il doppia frizione sul vendutissimo 1.6D???

Qualcuno ha news su questo cambio e sugli abbinamenti che lo aspettano?

Immagino che sia sempre una questione di strategia di marketing per mantenere l'attenzione dei media, dubito che si scordino di mettere il DDTC su un motore tra i piu' venduti (credo)...

[MacGeek]

Sul 1.6 JTDm la possibilità più concreta al momento è un Selespeed.

[Cosimo]

la sparo lì perchè, come sapete di tecnica, ci capisco poco, ma se ben ricordo il doppia frizione è a secco quindi le coppie che può sopportare non sono elevatissime,e forse il 1.6 (bello coppioso di suo) è un po' al limite..

[ItalianDriver]

Non so se e stato detto qui, ma la MiTo e arrivato a 60.000 ordini a fine Maggio.

Mi sembra un buon risultato anche perche con la crisi, il target e stato rivisto a 55k/anno, dunque target centrato in pieno e anche superato. E su numeri dle target "pre-crisi" che era di 70k/anno.

[ItalianDriver]

la sparo lì perchè, come sapete di tecnica, ci capisco poco, ma se ben ricordo il doppia frizione è a secco quindi le coppie che può sopportare non sono elevatissime,e forse il 1.6 (bello coppioso di suo) è un po' al limite..

C635 = 350Nm

1.6 Mjet = 320Nm

Dunque e come la storia del C510 su 1.4 Tjet/Mair 120/135cv, una porcata...

[antoniocalderone]

Sul 1.6 JTDm la possibilità più concreta al momento è un Selespeed.

ma parli del "Selespeed" (ossia l'MTA, robotizzato o come tu voglia chiamarlo) basato sul 635 o roba piú vecchia?

perché se é la seconda sinceramente non ne capisco il perché...