Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)

[TonyH]

Il rilancio Alfa si baserà sull'accoppiata 149/MiTo.

Se queste 2 venderanno bene ci saranno soldi da spendere per lo sviluppo di altre macchine!

[bialbero]

Se, come no.

Sai come finisce se Mi.To fa il mega-botto.

Che ai piani alti dicono "kaiser...la gente si è puppata quella senza quadrilatero, senza motori caratterizzati, solo con l'aggeggino elettronico. facciamo così anche le nuove!!"

[Meg85...]

dai, non esageriamo...sull'ultimo 4ruote c'è un riferimento a come la pensa DeMeo riguardo alla strategia alfa per i prossimi anni...si parla di "casa Alfa" con un centro di elaborazione/personalizzazione, pista, showroom,Cs e museo...si parla di vetture a Tp, leggere e compatte rispetto alla media del segmento...in definitiva dubito che cicchino di nuovo questa volta...fino al segmentoC si comporteranno in una certa maniera, ma dal D in poi, sono certo faranno diversamente...non voglio dire doppio qadrilatero, ma magari una tp con quadrilatero e multilink la fanno pure...

-

sono un'ottimista inguaribile

[Nicolas]

Beh dai senza motori caratterizzanti proprio no.. Oddio per ora la gamma motori è quella di G Punto e Bravo, però quando arriverà il 1.8 sarà un'altra storia!...

Mi chiedevo, ma è il destino di ogni alfista vivere nel passato e aspettare tempi migliori

[Meg85...]

del resto stanno per fare cosi anche per la 149....altrochè rilancio...si si

[Cosimo]

posso dire un'eresia?

con l'avvento dell'euro 5 in futuro la caratterizzazione dei motori, supersportive a parte, temo diventerà quasi inutile, visto l'appiattimento cui andremo incontro.

A questo punto mi pare giusto privilegiare il discorso telaio e leggerezza

[atomicstation2]

del resto stanno per fare cosi anche per la 149....altrochè rilancio...si si

[<<Scarface>>]

posso dire un'eresia?

con l'avvento dell'euro 5 in futuro la caratterizzazione dei motori, supersportive a parte, temo diventerà quasi inutile, visto l'appiattimento cui andremo incontro.

A questo punto mi pare giusto privilegiare il discorso telaio e leggerezza

[TonyH]

dai, non esageriamo...sull'ultimo 4ruote c'è un riferimento a come la pensa DeMeo riguardo alla strategia alfa per i prossimi anni...si parla di "casa Alfa" con un centro di elaborazione/personalizzazione, pista, showroom,Cs e museo...si parla di vetture a Tp, leggere e compatte rispetto alla media del segmento...in definitiva dubito che cicchino di nuovo questa volta...fino al segmentoC si comporteranno in una certa maniera, ma dal D in poi, sono certo faranno diversamente...non voglio dire doppio qadrilatero, ma magari una tp con quadrilatero e multilink la fanno pure...

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sono un'ottimista inguaribile

Oh....ma perchè DeMeo e te vi tenete la robba buona solo per voi??? EGOISTI!!

[Kippur]

Se, come no.

Sai come finisce se Mi.To fa il mega-botto.

Che ai piani alti dicono "kaiser...la gente si è puppata quella senza quadrilatero, senza motori caratterizzati, solo con l'aggeggino elettronico. facciamo così anche le nuove!!"

Bhe, comunque per essere una segmento b,con sospensioni contrattive e la prossima primizia del multiair sul 1.4, non è così messa male.. per quanto un eventuale megaflop di Mito con annessa crisi Alfa possa far piacere al prototipo del "vero alfista so tutto io perchè non mi va bene niente", da sempre disturbato dal fatto che il marchio Alfaromeo fosse associato ad una azienda che produce e vende automobili.

Per fare un esempio di auto con "poca meccanica" ma di di grande successo e soddisfazione, ricordo che la vecchia Golf con l'interconnesso e mcpherson secondo qualche "alfista", "girava in tondo attorno alla 147 con gli inutili finti quadrilateri e mcpherson posteriori"..ovviamente al momento giusto le idee sono cambiate e la mancanza di quadrilateri è diventata intollerabile..

Sarebbe irragionevole pensare che se Mito fosse uscita con quadrilateri e multilink vero (non quello di Mini), comunque le varie beniamine del momento le "avrebbero girato attorno in retro" e comunque l'alfista mai l'avrebbe comprata o consigliata?

A mio parere, se la dirigenza ha la responsabilità del 90% dello sfascio, certi atteggiamenti di "schifo schifo quest'alfa non va neanche sott'acqua" un'altro 5% se lo prendono.. altro che spronare al miglioramento.. tutto imho ovviamente.