Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)

[Stefano73]

Vista prima anch'io una sulla A26 bianca scocciata simile a quella postata in foto, non guidavo io quindi non l'abbiamo superata....da dietro i miei 2 amici che sanno poco o nulla di auto l'hanno trovato molto simile alla gbravo (che uno dei 2 dici che è anche uguale a corsa)....io che so un pò più di auto di loro ho avuto l'identica impressione.

Modificato 4 Maggio 2008 da Stefano73

[TONI]

se la guardi da dietro col fanale acceso rotondo e' chiaro che un po' la Bravo la ricorda

come tutte le auto con i fianchi largi ed il fanale rotondo

[jeby]

Anche se ci sono prototipi che non lo montano… Che siano i muli con l'aspirato?

o magari c'è tutto, hardware e software, ma manca il manettino per qualche ragione.

[superkappa125]

Mi sembra strano che non montino il manettino su tutte le versioni, visto che se no le mille milia funzioni dell'elettronica sulle versioni base sarebbero perfettamente inutili e ciò non giustificherebbe il loro costo...

[Regazzoni]

Tornando sull'argomento un'altra volta col ragionamento:

- EPS-sterzo elettrico: ce l'anno tutte e il settaggio leggero/diretto (modalità Sport Fiat) ci dovrà essere sicuramente

- VDC-ESP: quasi certo che ci sia su tutte; un settaggio solo o 3 settaggi sono sono solo una questione di attiavarli o meno, non certo di montare 2 versioni diverse di centralina ESP

- ASR-antislittamento: anche qui quasi certo che ci sia; e la funzione di disattivazione (che rientra nella modalità All Weather del DNA) ci vuole.

- acceleratore by-wire: ce l'hanno tutte e la diversa risposta al pedale del settaggio Dynamic è solo un giochino da 0€ della centralina

- diversa curva di coppia del motore: sappiamo che sul 1.6 Mjet e sul 1.4Tjet ci sarà; sul ipotetico 1.3 Mjet II capace che l'abbiano inserita (pro euro 5 8)); probabile che sul benzina piccolo aspirato non ci sarà.

Il tutto per dire che il DNA non è una cosa che incide un granchè sul costo della singola vettura; una volta implementato e sviluppato, metterlo o non metterlo incide di poche decine di € sul costo produttivo.

Quindi è anche ragionevole ipotizzarlo di serie su tutte. Al massimo possono lasciarlo fuori in una eventuale versione base-base (che però sarebbe solo coi motori piccoli, immagino) e con la motorizzazione depotenziata ammesso ci sia (ma forse è proprio su questa che farebbe più "figo").

[MacGeek]

il VDC è di serie su tutte le Mito.

[superkappa125]

Tornando sull'argomento un'altra volta col ragionamento:

- EPS-sterzo elettrico: ce l'anno tutte e il settaggio leggero/diretto (modalità Sport Fiat) ci dovrà essere sicuramente

- VDC-ESP: quasi certo che ci sia su tutte; un settaggio solo o 3 settaggi sono sono solo una questione di attiavarli o meno, non certo di montare 2 versioni diverse di centralina ESP

- ASR-antislittamento: anche qui quasi certo che ci sia; e la funzione di disattivazione (che rientra nella modalità All Weather del DNA) ci vuole.

- acceleratore by-wire: ce l'hanno tutte e la diversa risposta al pedale del settaggio Dynamic è solo un giochino da 0€ della centralina

- diversa curva di coppia del motore: sappiamo che sul 1.6 Mjet e sul 1.4Tjet ci sarà; sul ipotetico 1.3 Mjet II capace che l'abbiano inserita (pro euro 5 8)); probabile che sul benzina piccolo aspirato non ci sarà.

Il tutto per dire che il DNA non è una cosa che incide un granchè sul costo della singola vettura; una volta implementato e sviluppato, metterlo o non metterlo incide di poche decine di € sul costo produttivo.

Quindi è anche ragionevole ipotizzarlo di serie su tutte. Al massimo possono lasciarlo fuori in una eventuale versione base-base (che però sarebbe solo coi motori piccoli, immagino) e con la motorizzazione depotenziata ammesso ci sia (ma forse è proprio su questa che farebbe più "figo").

[Regazzoni]

Però stavo pensando una cosa: stanno tirandosela molto con questa storia del DNA ma quanti acquirenti alla fine lo utilizzeranno sul serio?

[mavrum]

Il ragionamento di Regazzoni fila. Per superkappa: sviluppare ogni settaggio costa, ma una volta che hai il "programmino" nella centralina metterlo o meno ha costo zero.

Il punto è se vogliono metterlo di serie su tutte le versioni oppure se preferiscono tenerlo come optional, così da indurre all'acquisto di versioni più costose e "esclusive".

Così potrebbero far pagare il costo di sviluppo solo a chi il DNA lo vuole davvero.

[superkappa125]

Potresti sostituire la parola DNA con il nome di uno qualsiasi delle decine di accessori di serie o optional più ricercati, alla moda e costosi che vengono proposti, messi o richiesti sulle auto, in particolare le più costose.

E vedrai che in confronto il DNA diventa una cosa sfruttabilissima.