Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)

[s12a]

si,ma la "sportivita" la fa l'altezza della vettura,non certo la linea di cintura come dicevano s12a o roger....anzi..

Appunto, se la linea di cintura non fa la sportivita` di un'auto non e` giusto neanche dire che la Mito ha una linea di cintura "sportiva" mentre le vecchie degli anni '90 no, o che anzi hanno proporzioni "vecchie". Di questo passo finiremo a rapporti fiancata/vetratura del genere:

Come ripeto da qualche post a questa parte, per una miriade di motivi su un'auto che dovrebbe permettere un'uso a tutto tondo (e, soprattuto se derivante da una utilitaria) anche se "sportiva", la vetratura ridotta dovrebbe essere una conseguenza dell'altezza ridotta, non un vezzo stilistico.

[Aymaro]

Appunto, se la linea di cintura non fa la sportivita` di un'auto non e` giusto neanche dire che la Mito ha una linea di cintura "sportiva" mentre le vecchie degli anni '90 no, o che anzi hanno proporzioni "vecchie". Di questo passo finiremo a rapporti fiancata/vetratura del genere:

Come ripeto da qualche post a questa parte, per una miriade di motivi su un'auto che dovrebbe permettere un'uso a tutto tondo (e, soprattuto se derivante da una utilitaria) anche se "sportiva", la vetratura ridotta dovrebbe essere una conseguenza dell'altezza ridotta, non un vezzo stilistico.

io non ho detto che la linea di cintura non fa la sportivita di un auto,ho detto che la linea di cintura è un modo per rendere piu sportiva un auto,e si accentua di piu si un auto di magior dimensioni..

ho detto che la 106 viene percepita come "sportiva" per via del minor altezza del corpo vettura,ma ha una linea di cintura da berlina normalissima,che ne penalizza l'effetto sportivita..(qualcuno potrebbe provara a fare una photoshoppata?,a me non va purtroppo,alzanod solo di un poco la liena di cintura della 106,ed il risultato sarà lampante..)capisco il tuo discorso sulla visibilita,ma è un altro discorso,il tutto è cominciato dal fatto che roger diceva che le sportive dovevano avere la linea di cintura bassa per essere delle vere sportive,non centra con l'usabilta della vettura...

[bialbero]

il discorso è quello dell'altezza da terra e in generale l'altezza del corpo vettura

questa io la reputo sportiva

questo invece lo reputo un panettone

[Dodicicilindri]

il discorso è quello dell'altezza da terra e in generale l'altezza del corpo vettura

questa io la reputo sportiva

questo invece lo reputo un panettone

Quoto, la 106, così come la 205, per l'epoca in cui furono prodotte erano molto più sportive come linea delle concorrenti dirette.

[TonyH]

non ci capiamo: le vetture di 10 anni fa OGGI non si possono fare, a meno di fare grosse rinunce riguardo impatto pedone e componenti utilizzate.

Ripeto, im MP tiene alto il muso, a parte particolari accorgimenti (vedi Alfasud, Porsche e Subaru che utilizzano sistemi concettualmente simili)

Più che il McPerson (sennò fino appunto a 10 anni fa come facevano?) è che ADESSO ci mettono la fissa in testa che dobbiamo avere la guida "alta" e con "tanto spazio sopra la testa perchè sennò muori".

Condisci tutto con parabrezza inclinato (che ti dà una plancia grossa come il campo di Holly e Benji)......che ti dona una bella altezza di almeno 1.5m.

E a quel punto cosa fai? o tieni basso il muso tirando fuori una roba simile

(bella vero? alta, tanto vetro, muso basso.....:lol::lol::lol:)

Oppure alzi il muso......

Per abbassare il tutto devi ripensare da zero un bel pò di concetti.

[TonyH]

Riguardo alla sportività delle peugeot....bah...concordo con chi dice che erano sportive perchè andavano come lippe e erano "truzzate di serie".

Prendete una 205 junior e una Uno...come faccia ad essere più "sportiva" la prima lo ignoro...

[Dodicicilindri]

Riguardo alla sportività delle peugeot....bah...concordo con chi dice che erano sportive perchè andavano come lippe e erano "truzzate di serie".

Prendete una 205 junior e una Uno...come faccia ad essere più "sportiva" la prima lo ignoro...

Non guardiamole con l'occhio odierno, abituato a passaruota rigonfi e lamiere bombate. Per me il filone 205-106-306 esprime per i tempi molta più sportività di quello Uno-Tipo, ad es.

[TonyH]

Ma anche con l'occhio di allora.

In casa la 205 Junior ce l'abbiamo avuta. Andava benissimo per carità, ma da qua a definirne la linea sportiva....

[ACS]

Se la 106 è sportiva io sono astronauta visto che mi piace salire sulle torri e volare...

[nucarote]

Comunque quà si parlerebbe di 955 e non delle Peugeot.