Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)

[Marco JTDm]

(ANSA) - ROMA, 30 MAG - Il Cdm ha prorogato all'1 gennaio 2009 l'entrata in vigore delle norme per i neopatentati prevista dal governo Prodi al primo luglio. 'Si trattava di norme - spiega il ministro delle Infrastrutture e Trasporti, Altero Matteoli, che ha proposto il provvedimento - che potevano creare distorsioni irrazionali consentendo ai neopatentati, ad esempio, la guida dei SUV e non invece di auto di piccola e media cilindrata piu' sicure'.

Forse la versione a pedali non serve:

Infatti.

[effecube]

Testo completo da repubblica:

Buone notizie per i neopatentati: slitta la famosa e controversa legge che dal primo luglio vietava per un anno tutte le auto con una potenza specifica (riferita alla tara) di 50 kW per tonnellata. Il Consiglio dei Ministri ha prorogato al primo gennaio 2009 l'entrata in vigore delle norme per i neopatentati prevista dal precedente governo al prossimo primo luglio.

"Si trattava di norme - spiega il ministro delle Infrastrutture e Trasporti, Altero Matteoli, che ha proposto il provvedimento - che potevano creare distorsioni irrazionali consentendo ai neopatentati, ad esempio, la guida dei SUV e non invece di auto di piccola e media cilindrata più sicure. In attesa di poter rivedere in un apposito tavolo tecnico la normativa per i neopatentati - conclude il ministro - il Consiglio dei Ministri ha approvato la deroga inserendola in un decreto legge fiscale contenente proroga di termini".

Questa normativa, che aveva fatto infuriare il popolo dei blog, era effettivamente folle: consentiva a un neopatentato di mettersi al volante di una monovolume sette posti, lunga più di cinque metri, che pesa due tonnellate e che ha un possente motore 2800. Ma non di una Smart di 2,7 metri, di 750 kg e spinta da un microscopico 3 cilindri di 1000 cc.

Va detto però che questo slittamento non manda in pensione l'attuale normativa per cui rimane sempre valido il fatto che i neopatentati non possono superare i 100 km/h in autostrada (90 sulle strade extraurbane) per tre anni. Un divieto semplicemente ridicolo perché è impossibile controllare chi è al volante nel caso di violazione di un limite di velocità: questa rilevazione avviene sempre con sistemi automatici tipo Tutor o Autovelox e nessuno è tanto folle da dichiarare che in quel momento era alla guida un neopatentato perché si vedrebbe quasi sempre ritirata la patente con sanzioni economiche salatissime.

Rimane anche la normativa che vede i giovani automobilisti, sempre per tre anni, penalizzati del doppio dei punti della patente in caso di violazioni al codice della strada, con la possibilità a fronte di gravi infrazioni di vedersi sospesa la patente da 3 a 6 mesi.

[Regazzoni]

Però della limitazione e della proroga parlatene qui: http://www.autopareri.com/forum/sicurezza-stradale-e-legislazione/30843-neopatentati.html

[jeby]

Allora, sto uscendo pazzo.... :

Visto che il limite per i neopatentati è di 50 Kw/ton, il peso della Mito con 80 cv sarebbe di 1176 Kg, ben 31 kg in più di una Punto 3p Starjet (1135 kg) e 76 kg in più di una 1.4 77 cv (1100 kg)!

Secondo poi questo messaggio di El Matador postato a pagina 443, la situazione sembra essere

1.4 benzina aspirato da 80cv=> 1080 kg

1.4 benzina 155cv =>1145 kg (40 kg in meno di g.punto abarth)

1.6 diesel 120cv =>1205 kg

Sono rincoglionito io o cosa? Probabilmente la prima, ma vorrei aver conferma

ps: piccola nota di colore: il widget convertitore di OS X ha un rapporto di conversione CV KW di 1=0,74569987 decisamente sbagliato!

[Marco JTDm]

Secondo poi questo messaggio di El Matador postato a pagina 443, la situazione sembra essere

1.4 benzina aspirato da 80cv=> 1080 kg

1.4 benzina 155cv =>1145 kg (40 kg in meno di g.punto abarth)

1.6 diesel 120cv =>1205 kg

Sono rincoglionito io o cosa? Probabilmente la prima, ma vorrei aver conferma

Sì già le avevo viste, ma a questo punto penso siano dati campati in aria e senza nessuna attendibilità

ps: piccola nota di colore: il widget convertitore di OS X ha un rapporto di conversione CV KW di 1=0,74569987 decisamente sbagliato!

Infatti è 0,735

[j]

da QuattroRuote.it

fotografata da Stefano Bardelli sulla Torino-Aosta

[spiderland]

Secondo me le Mito che girano non sono camuffate.... sono prove degli sticker :lol::lol:

[jeby]

Secondo me le Mito che girano non sono camuffate.... sono prove degli sticker

[T a u r u s]

Secondo poi questo messaggio di El Matador postato a pagina 443, la situazione sembra essere

Sono rincoglionito io o cosa? Probabilmente la prima, ma vorrei aver conferma

ps: piccola nota di colore: il widget convertitore di OS X ha un rapporto di conversione CV KW di 1=0,74569987 decisamente sbagliato!

[jeby]

la legge considera il peso ece....pari a din in ordine di marcia +75kg(68kg guidatore +7kg bagaglio)....

dunque una Mito che pesa a vuoto (din) 1080kg pari a 1155kg (ece) con 78cv(57,5kw) fa 49,78kw/ton....