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Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)


Regazzoni

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Quanto dovrebbe vendere in Italia per essere considerata buona come vendite? Considerate che OGGI in Italia sopra i 4000 pezzi vendono stabilmente:

Auto che hanno un bacino di utenza immensamente superiore a Mito, per offerta di gamma e costo inferiore....

Frena un secondo. 147 su che numeri viaggia? Purtroppo (o per fortuna) Mito per come è posizionata si sovrappone a 147. Anche per la vetustà di 147 che verrà ancora razionalizzata.

Per cui dovrebbe fare sia i numeri SUOI di prodotto NUOVO sia raccattare chi (invero pochi, mi pare, ad oggi) da 147 scende a livello B di Mito.

Con 940 di fatto la categoria PREZZO di 147 sarà di Mito, non di 940.

Non mi pare una vettura iperspecialistica comunque...... non ci vuole una superpatente, per come la vedo io vale quando valeva la Lancia Y (non la Ypsilon, la vecchia Y quella dopo la Y10).

Mi aspetterei non meno di 3000 vetture/mese. Il discorso "scontistica" quà non vale. Se si inizia con gli sconti vuol dire che qualcosa non è tornato nel verso giusto.

firmaboh.jpg

'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

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semza polemica ,ma a mia personale esperienza la gente nn sa una mazza di alfa e nn gli interessa minimamanete saperlo .Tempo perso e fiato sprecato.Se un AR nn vende (MITO per esempio) ouno predferisce AUDI o BMW nn è certo perchè oggi nn è una AR autentica .Ho letto parecchi BLOG di alfisti ,o che si definiscono tali ...e che ,la cosa che mi ha fatto più ridere o tenerezza che "loro erano quelli con nel naso l'odore di SINT" :-P:-P.delle auto come le ALFA anni 80 venderebbero ancora meno...

forse a un certo punto bisogna rassegnarsi e estinguersi .!!! o forse ragionare su come cambia il mondo.

all'utente della strada, non appassionati sicuramente SI. Ma dimentichi il fatto che Alfa Romeo è sempre stato un marchio personale e specialistico, formato da clientela esigente sotto molti punti di vista e a cui INTERESSA quello che a VOI ALTRI non interessa, quindi vedo c'e una bella distanza verso quello che tu pensi. Ma se vi piace pensare che Alfa sia acquistato indistintamente sa da utenti Skoda che Volvo, bhe allora siete nella strada errata, anche considerando i prodotti (erranti anche loro) proposti sin d'ora, che con tanti demeriti hanno comunque mantenuto una certa identità, diversa da Skoda o Volvo guardacaso.

la Bibbia del nuovo Alfista: Per il futuro dell'Alfa Romeo è meglio un pianale più economico che poi tanto l'elettronica e le gommature esagerate risolvono i problemi

www.alfaromeo75.it - http://web.tiscali.it/alfetta.gt.gtv - www.arocalfissima.com/vodcast

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147 viaggia poco oltre i 3000 pezzi/mesi.

Oltre oltre ci sono solo i modelli che ho citato, che però hanno prezzi molto più bassi partendo da 10-11.000€ se non meno, hanno più versioni, ecc ecc....

Per gli sconti non mi riferivo a politiche selvagge, ma a quelli che fanno di default ai dipendenti del gruppo. Successo o meno della vettura.

p.s. riusciamo a lasciare fuori per favore le Alfa di una volta?

Che con MiTo non c'azzeccano un cazzo.

MiTo va benissimo così com'è per il suo segmento.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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147 viaggia poco oltre i 3000 pezzi/mesi.

Oltre oltre ci sono solo i modelli che ho citato, che però hanno prezzi molto più bassi partendo da 10-11.000€ se non meno, hanno più versioni, ecc ecc....

Per gli sconti non mi riferivo a politiche selvagge, ma a quelli che fanno di default ai dipendenti del gruppo. Successo o meno della vettura.

p.s. riusciamo a lasciare fuori per favore le Alfa di una volta?

Che con MiTo non c'azzeccano un cazzo.

MiTo va benissimo così com'è per il suo segmento.

firmaboh.jpg

'80 Alfasud 1.2 5m 4p --- '09 147 JTDm Moving

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Intanto guardati la scontistica che viene applicata sui modelli "forti" o "di nicchia".

Poi Mito non va per niente bene per il suo segmento, chiamandosi Alfa Romeo.

Un'Alfa di segmento B fatta così non serve a niente, se non a raccattare della clientela ben poco "invidiabile". Un'Alfa di segmento B doveva essere decisamente + "personale". Questa è una Lancia Y, non un'Alfa di segmento B.

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Viene applicato MINIMO il 12%, anche per modelli che troverebbero un acquirente semplicemente lanciando le chiavi per strada com'è la 500.

Come sarebbe potuta essere diversa? al massimo, avere le sospensioni posteriori indipendenti.

Ma per il resto, non ha bug progettuali pesantemente castranti o gamma concepite da dementi.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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