Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)

[luc@]

No, è "giusto".

[andrea.ippo]

Ce n'è sempre una, non si smentiscono mai...

Ma come si fa, dico io, a introdurre una nuova motorizzazione in gamma senza che sia Euro 5?!

[Regazzoni]

Ce n'è sempre una, non si smentiscono mai...

Ma come si fa, dico io, a introdurre una nuova motorizzazione in gamma senza che sia Euro 5?!

Perchè, come è già stato detto quando è stata presentata, questa motorizzazione è quella della GPunto, presa paro paro, in fretta e senza aspettare l'aggiornamento all'euro 5 e serve a riempire il vuoto tra il 78 CV e il 155 CV e soprattutto (IMHO) come risposta alla crisi, dando una versione potente ma più accessibile come prezzo.

In quanto motorizzazione "di transizione" rimarrà a listino quest'anno e al massimo per la prima parte dell'anno prossimo, poi sarà tolta di mezzo.

E nel frattempo quest'estate dovrebbe arrivare la versione Multiair da 135 CV (che, per chi vuole essere ecologico, sarà Euro5 e consumerà meno del 120 CV).

Poi, suppongo, nel 2010 arriverà "qualcos'altro" nella fascia dei 100-120 CV.

[Laus264]

Ce n'è sempre una, non si smentiscono mai...

Ma come si fa, dico io, a introdurre una nuova motorizzazione in gamma senza che sia Euro 5?!

Perché è una motorizzazione provvisoria, per inserire una via di mezzo tra il 78 e il 155, in attesa dei nuovi multiair da 135 e 165 CV.

[Navarre75]

Perchè, come è già stato detto quando è stata presentata, questa motorizzazione è quella della GPunto, presa paro paro, in fretta e senza aspettare l'aggiornamento all'euro 5 e serve a riempire il vuoto tra il 78 CV e il 155 CV e soprattutto (IMHO) come risposta alla crisi, dando una versione potente ma più accessibile come prezzo.

In quanto motorizzazione "di transizione" rimarrà a listino quest'anno e al massimo per la prima parte dell'anno prossimo, poi sarà tolta di mezzo.

E nel frattempo quest'estate dovrebbe arrivare la versione Multiair da 135 CV (che, per chi vuole essere ecologico, sarà Euro5 e consumerà meno del 120 CV).

Poi, suppongo, nel 2010 arriverà "qualcos'altro" nella fascia dei 100-120 CV.

Blà blà blà...parole al vento, c'è sempre qualcosa che non sta bene a qualcuno...

Il muso, i fari, la consolle, i 4 bulloni, i passaruota, l'altezza, i motori...

Tutto vero, tutto giusto, tutto perfetto: non compratela!

C'è NewFiesta, 207, GPunto, Corsa, Mini, fra poco Clio Restyling e tra un po'di più A1...avoja la scelta...

[Regazzoni]

Blà blà blà...parole al vento, c'è sempre qualcosa che non sta bene a qualcuno...

Il muso, i fari, la consolle, i 4 bulloni, i passaruota, l'altezza, i motori...

Tutto vero, tutto giusto, tutto perfetto: non compratela!

C'è NewFiesta, 207, GPunto, Corsa, Mini, fra poco Clio Restyling e tra un po'di più A1...avoja la scelta...

A volte sembra davvero che l'importante sia trovare da ridire.

Ci sono pochi motori, mirati e Euro 5 ready? Non c'è un cavolo di motore e l'Euro5 ready è una presa per i fondelli.

Hai una gamma motori con 5 scelte a pochi mesi dal lancio (7 fra pochi mesi)? Non va bene perchè il 1.3 è un insulto, il 120 CV è lo stesso identico della Punto.

Metti dentro una motorizzazione Euro 4 per far prima e per avere un entry level serio? E, ma che schifo, un Euro 4 nel 2009!

Ma mi spiegate quali vetture di segmento B (B non D, E o F), hanno motori Euro 5 oggi? Oggi, non fra 6 mesi o un anno.

[alederme]

come si faccia a criticare il 1400jtb da 120cv non lo so proprio...

cmq sia se non vi piace la Mi.To non la comprate...fatevi la mini cooper S john cooper's works auanaghezz da 33000euro

[sortak]

dite quello che vi pare ma dalle mie parti si incominciano a vedere sempre più numerose... e onestamente in strada fa proprio una bella impressione veraveramente bella

[Navarre75]

dite quello che vi pare ma dalle mie parti si incominciano a vedere sempre più numerose... e onestamente in strada fa proprio una bella impressione veraveramente bella

Confermo ed aggiungo: almeno per ora, soprattutto, non è che veda molte NewFiesta, giusto qualcuna, non certo un'invasione come qualcuno sostiene:D:D.

Una cosa è certa però: si sono rese visibili da subito rispetto a MiTo...chissà che non abbia influito il fatto di essere stata presentata e subito venduta, rispetto alla povera"sgorbietta meneghin-gianduiotta".

[LucioFire]

Confermo ed aggiungo: almeno per ora, soprattutto, non è che veda molte NewFiesta, giusto qualcuna, non certo un'invasione come qualcuno sostiene:D:D.

Una cosa è certa però: si sono rese visibili da subito rispetto a MiTo...chissà che non abbia influito il fatto di essere stata presentata e subito venduta, rispetto alla povera"sgorbietta meneghin-gianduiotta".

si ma considera che la fiesta costa mediamente molto meno e solo adesso mito ha motorizzazioni "da numero"....sulla fiesta ci sono già sconti pari a quelli che applicano sulla punto per esempio...