I Prossimi Modelli Alfa Romeo (Solito Loop...)

[_hainz]

Beh, la Golf e l'Audi A3 precedenti avevano il ponte torcente, mentre 940 e a maggior ragione 944 non l'avranno. Lo ha la mito, ma nel segmento B solo la mini ha qualcosa di appena meglio

Vag ha seguito il mercato (quindi i suoi clienti) che voleva auto più confortevoli e una maggior standardizzazione (le vecchie Golf avevano il ponte torcente, mentre le versioni 4motion avevano il multilink).

Non dico che Bravo devo avere il multilink al posteriore, perché se il mercato non vuole qualcosa di più tu gli dai quello che costa poco, ti lascia un buon vano bagagli ed è contento.

Quì stiamo parlando di Alfa Romeo, Alfa Romeo da più di 25'000 euro.

All'anteriore il QA non ce l'ha nessuna diretta concorrente di 940 e poche di 944

147 ha dimostrato che mettere quel qualcosa di più paga in termini di vendite e di percezione del marchio e d'identità di marca. Quindi vuol dire che l'acquirente compra Alfa oltre che per la linea per le qualità dinamiche.

[luxan]

Io nulla saccio e nulla vidi.......

e nulla ti chiedo.

ma i timori che tento di scacciare ricordando di tanto in tanto l'ottimismo di ax alla tua "allusione" si sono trasformati in incubi....

se mi fanno una specie di delta con il biscione sul cofano mi compro un elicottero (a rate!), mi prendo la licenza di volo, lo carico di tritolo e mi butto sul lingotto.

PS: però poi l'elicottero lo farebbero pagare a mia figlia, vero?

[_hainz]

verissimo, ma le ultime alfa sono state carenti proprio in questo

Beh il fatto della carenza nella qualità non è da imputare al quadrilatero....e non a caso sembrerebbe che la mancanza di qualità comporti lo spostamento della produzione proprio per avere la qualità richiesta...

[jeby]

_hainz: la 940 avrà una sospensione che verrà chiamata multilink, si dice sia il bilink. e NON sarà basata su pianale bravo ma su Xover che è completamente nuovo o quasi.

[Cosimo]

e nulla ti chiedo.

ma i timori che tento di scacciare ricordando di tanto in tanto l'ottimismo di ax alla tua "allusione" si sono trasformati in incubi....

se mi fanno una specie di delta con il biscione sul cofano mi compro un elicottero (a rate!), mi prendo la licenza di volo, lo carico di tritolo e mi butto sul lingotto.

PS: però poi l'elicottero lo farebbero pagare a mia figlia, vero?

non farlo, combineresti niente..

quando hanno ristrutturato il lingotto, avevo fatto un giro nel cantiere e ti garantisco che l'elicottero ripieno non funziona, trooppo ferro:lol:

ti consiglio questo gioiellino

[Quo.Lore]

A parte l'A3, quale altra Audi è paro-paro a una VW?

Nessuna.

A minor ragione le D, ovvero dall'A4 in su.

Vuoi dire che dall'A4 in su, Audi ha pianali dedicati ?

[Cosimo]

Beh il fatto della carenza nella qualità non è da imputare al quadrilatero....e non a caso sembrerebbe che la mancanza di qualità comporti lo spostamento della produzione proprio per avere la qualità richiesta...

la coperta è sempre la stessa, prima spendevano più di lì e rimanevano scoperti dalle altre parti. Adesso proveranno a spendere di più sulla qualità degli interni, e la tecnica ne risente..

[TonyH]

Vuoi dire che dall'A4 in su, Audi ha pianali dedicati ?

Certo.

Per motore longitudinale e quadrilatero anteriore.

[Cosimo]

Vuoi dire che dall'A4 in su, Audi ha pianali dedicati ?

a4 ha il motore long. , non vedo vw fatte così, se non la vecchia passat

[TonyH]

la coperta è sempre la stessa, prima spendevano più di lì e rimanevano scoperti dalle altre parti. Adesso proveranno a spendere di più sulla qualità degli interni, e la tecnica ne risente..

Mah...il problema delle Alfa, 147 in testa, è sempre stato l'assemblaggio.

Se nel cruscotto mettono 20 viti anzichè le 40 previste, cambia poco se nel cofano motore c'è un McPerson al posto del quadrilatero....