I Prossimi Modelli Alfa Romeo (Solito Loop...)

[Guest EC2277]

Speta...che poi si salta fuori con "la 75 del III millenio".

Personalmente non voglio che studino, spendano e spandano per darmi una Zonda a 30.000€......

Ma a questo punto basterebbe la fantomatica 159 FL '09.....roba bella pronta eh...che buttano nella spazzatura senza nemmeno avercela fatto assaggiare.

Che poi, mi chiedo, non si chiedono mai quanto gli costino tutti questi ripensamenti?????

Ti rispondo citandoti:

...

Economia di scala significa semplicemente spalmare la stessa soluzione tecnica su più modelli in gamma per diminuirne i costi.

Evidentemente hanno fatto due conti ed hanno visto che costava meno anticipare il debutto dell'erede della 159, la quale condividerà la sua piattaforma (pianale, motori, sospensioni) con tutte le berline ed i SUV dei segmenti C e D del Gruppo, che mantenere in vita la 159 con una piattaforma esclusiva.

Così come, evidentemente, costava meno sviluppare il pianale X-Over che evolvere quello Premium.

Aspetta che prevengo la tua obbiezione in anticipo:

Ma da nessuna parte sta scritto che questa soluzione deve venire dal basso e/o essere la più semplice ed economica possibile.

...

Il pianale X-Over, stando a quanto assetito da Ax ed AlfaJTD, è nato per equipaggiare i modelli del segmento D ed offre prestazioni migliori rispetto a quelle offerte dal Premium percui, fino a prova contraria, io preferisco dare credito a quanto detto da chi ha provato quel pianale.

[stev66]

Si ma se importi sul painale migliore del mondo le sospensioni della Tipo per risparmiare 10Euro a modello cosa ne hai guadagnato ???

[Toyboy]

Tecnicamente i jap sono spesso premium

Quanti marchi hanno un motore rotativo ?

Quanto marchi hanno una trasmissione TI transaxle ?

Quanti marchi hanno un boxer + TI ?

Poi ovvimante hanno anche utilitarie normalissime tipo Yaris.

Nel mondo i marchi premium sono AUDI/BMW/MB/PORSCHE/FERRARI/LAND/JAGUAR() e da poco MASERATI e MINI ,LEXUS lo è solo negli USA ed è un moda in rapida discesa .

NN lo sono neanche alcuni marchi americani .

E nn è una mia personale opinione ma è detta da molti

Non è una questione dovuta a particolari tecnici,è l'occupazione direi di un mercato che è fra quello automobilistico in senso stretto e quello del lusso.

L'ALFA li prorpio nn c'è e certo nn ci arriverà solo perchè accontenteranno gli specialisti del marchio.

[TonyH]

Si ma se importi sul painale migliore del mondo le sospensioni della Tipo per risparmiare 10Euro a modello cosa ne hai guadagnato ???

Mi hai anticipato

[Matteo B.]

infatti ,inizia tu a nn fare il provinciale ,nn consideriamo i JAP premium perfavore .

in Germania li considerano oconcorrenti eccome.....molto più di Alfa varie.....

provinciali saranno quelli della distinzione Premium/non premium....:lol:

[stev66]

Secondo me non ci capiamo.

Per definizione un marchio "premium" e' un marchio che ti da' un valore aggiunto rispetto al valore dell'auto in se' .

Questo valore puo' essere

1) tecnico

2) Brand power

I marchi che ti citi, spesso e volentieri, si basano solo sul brand power, non proponiendo niente di particolarmente sofisticato rispetto ad una generalista, o facendosi pagare a peso di platino ed in limitazioni pesanti ( vedi MINI ) quel poco in piu'.

I marchi giapponesi , che comunque hanno nel mondo un'importanza ed un peso molto maggiore di quello che pensi ( Per una Cosmo del 72 vogliono su E-bay 36k euro: con quei soldi di MB spider del 72 ce ne compri 3 o 4 per esempio )

sono spesso tecnicamente piu' avanti.

[Matteo B.]

Secondo me non ci capiamo.

Per definizione un marchio "premium" e' un marchio che ti da' un valore aggiunto rispetto al valore dell'auto in se' .

Questo valore puo' essere

1) tecnico

2) Brand power

I marchi che ti citi, spesso e volentieri, si basano solo sul brand power, non proponiendo niente di particolarmente sofisticato rispetto ad una generalista, o facendosi pagare a peso di platino ed in limitazioni pesanti ( vedi MINI ) quel poco in piu'.

I marchi giapponesi , che comunque hanno nel mondo un'importanza ed un peso molto maggiore di quello che pensi ( Per una Cosmo del 72 vogliono su E-bay 36k euro: con quei soldi di MB spider del 72 ce ne compri 3 o 4 per esempio )

sono spesso tecnicamente piu' avanti.

quoto tutto...

ricordiamo (quando parliamo di provincialismo) l'assioma ben noto a tutti i markettari di tutte le Case sul mercato italiano:

"In Italia si vendono bene le piccole, poi salendo si vendono prima di tutto I MARCHI , non il prodotto"..... ...non è così in tutto il mondo.... se no certe cose non si spiegherebbero...

[Maggio80]

Nel mondo i marchi premium sono AUDI/BMW/MB/PORSCHE/FERRARI/LAND/JAGUAR() e da poco MASERATI e MINI ,LEXUS lo è solo negli USA ed è un moda in rapida discesa .

NN lo sono neanche alcuni marchi americani .

E nn è una mia personale opinione ma è detta da molti

Non è una questione dovuta a particolari tecnici,è l'occupazione direi di un mercato che è fra quello automobilistico in senso stretto e quello del lusso.

L'ALFA li prorpio nn c'è e certo nn ci arriverà solo perchè accontenteranno gli specialisti del marchio.

Hai ragione ToyBoy, per essere premium ci vuole il marchio e la tecnica. I Giapponesi hanno la tecnica ma non il marchio (inteso come storia, fascino, leggenda..) Alfa ha il marchio ma al momento non ha la tecnica....

[Ospite]

Il pianale X-Over, stando a quanto assetito da Ax ed AlfaJTD, è nato per equipaggiare i modelli del segmento D ed offre prestazioni migliori rispetto a quelle offerte dal Premium percui, fino a prova contraria, io preferisco dare credito a quanto detto da chi ha provato quel pianale.

[Guest EC2277]

Si ma se importi sul painale migliore del mondo le sospensioni della Tipo per risparmiare 10Euro a modello cosa ne hai guadagnato ???

Modificato 28 Luglio 2008 da EC2277