I Prossimi Modelli Alfa Romeo (Solito Loop...)

[Regazzoni]

Il bello è che ancora non c'è nessuna "Alfa De Meo" che i comuni mortali abbiano potuto vedere.

[J-Gian]

Notare tra l'altro che De Meo "ci ha appena salvato" bocciando una brutta proposta di stile per gli interni di 940

Ed a parole, finora De Meo mi sembra uno dei pochi "capoccia" che di Alfa ci ha capito qualcosa, attualmente non tanto come soluzioni, ma come concetto da trasporre in chiave moderna.

[nunoHGT]

Io dico che secondo me Di Meo é il uomo giusto per la Alfa , ansi 'e il migliore che io o mai visto a dirigere la Alfa , perquesto queste solite critiche sono per me, al di lá del ridiculo.

Possiamo sempre a prendere Bandiera se volete :D ...

[spiderland]

da autoblog.com

Several high-ranking executives from Alfa Romeo were keen to see how the launch of the new MiTo materialized. While they were there, we had the chance to talk with one of Alfa's top marketing officers over dinner and discuss the latest news churned out of the rumormill concerning upcoming products from Alfa and its sister-brand Abarth.

Read on to find out what's coming.

For starters, we discussed the next model coming down the pipeline for Alfa Romeo. The MiTo, which we were driving the following day, replaces the three-door version of the ageing 147 hatchback, with a larger 149 slotting in above the MiTo with five doors. While previous reports had concluded that the 149 would share its platform with the Fiat Bravo, our hosts confirmed the later reports that the 149 would sit on its own unique platform.

Although Alfa is considering a new, small convertible model, it would not come as a MiTo spider, instead it will get its own designation and coachwork that's distinctly different from existing models.

Following the release of the 149, which we could see as early as October at the Paris show, Alfa is working on a new flagship sedan to replace the discontinued 166. While previous reports tipped a variety of sources for the 169's anticipated rear-drive platform – from Maserati to Jaguar – our hosts couldn't verify where the 169 would borrow its underpinnings. However, we did discuss the prospect of a crossover for Alfa Romeo, suggesting that the Italian automaker is still considering the idea originally previewed by the 2003 Kamal concept. Potential competitors included the BMW X6 and Infiniti FX, suggesting that Alfa would take a decidedly different route than Porsche did with the Cayenne. However, the company's marketing department realizes that, with Italian automakers known more for sportscars and sub-compacts than for sport-utes, the vehicle would have to espouse a uniquely Italian character and tight proportions to distinguish itself in the marketplace. The confirmation we were waiting for, however, concerned the future of the 8C Competizione: our hosts confirmed that a run of 100 lightweight GTAs are being prepared for the company's centenary, while the notion of a Ferrari California-based successor was chalked up to pure speculation.

Credo che l'articolo sia frutto della visita in Italia per la presentazione della MiTo....

Modificato 30 Luglio 2008 da spiderland

[ACS]

Finalmente notizie non buttate per sprecare inchiostro ed occupare schermi web...

Tutto confermato (tranne Parigi x 940 che ad oggi non mi risulta)

[Regazzoni]

Finalmente notizie non buttate per sprecare inchiostro ed occupare schermi web...

Tutto confermato (tranne Parigi x 940 che ad oggi non mi risulta)

Il grassetto significa che stanno parlando di Duetto o che effettivamente quella inizialmente nata come Mito cabrio e che era in fase di lancio dello sviluppo sarà declinata come un modello con un nome a se stante?

Giusto per aggiungere o meno la cosa nell'apposito topic.

[ACS]

E 'ndo' lo scrivo?? *

Non so se si riferiscano a 947, ma potrebbe essere. La definiscono "small convertible model", e 947 non è certo "small" come potrebbe essere 955 Spider.

Anche se, anche se... 955 è 406cm, se per caso riescono a contenere le dimensioni, 947 potrebbe essere intorno ai 420, qualcosa meno di Spider attuale.

Certo non può definirsi "large", ma non la definirei small...

955 Cabrio (4 posti) è li bella che fatta; spero la confermino perchè è davvero un bijoux, e con il trend di mercato degli ultimi anni venderebbe sicuramente molto + di una fantomatica 955 coupè...

[Regazzoni]

Ok, grazie. Per quello che hai scritto, nulla di radicalmente nuovo rispetto a quello che fin'ora si sa.

[Jack.Torrance]

Battute a parte, vorrei solo mettere in evidenza, per l'ennesima volta, il lavoro paziente e prezioso (oltre che spesso ignorato) del moderatore J-Gian.

Nel titolo di questo Topic, c'è scritto (Riassunto a Pag.1).

Spendendo 10 secondi di tempo, non dico ogni giorno, ma ogni tanto e aprendo pagina 1, troverete il sunto di tutte le informazioni che oggi sembrano cadute dal cielo dell'Editoriale Domus e che invece sono li, datate "ultimo aggionamento 8/07/08".

Vedete un po' voi cosa volete farci poi.

[effecube]

955 Cabrio (4 posti) è li bella che fatta; spero la confermino perchè è davvero un bijoux, e con il trend di mercato degli ultimi anni venderebbe sicuramente molto + di una fantomatica 955 coupè...

Ci sono rischi in proposito?